1890.4亿！前11月广东省交通基建投资超额完成全年任务目标

日前《交通强国建设广东试点实施方案》获交通运输部正式批复，这标志着广东交通强国建设有了施工图。

今年以来，广东持续推进交通基础设施建设，积极扩大交通有效投资，不断提升运输服务效率和水平，推动交通与旅游等产业融合发展，加快构建现代化综合交通运输体系，不断夯实交通强国建设基础。

前11月

全省交通基础设施建设投资超额完成

全年任务目标

那广东交通运输各领域发展情况如何呢？

快跟我一起来看看吧！

细读

交通基础设施建设投资数据

据统计，1-11月，全省交通基础设施建设完成投资1890.4亿元，为年度计划的102.2%，同比增长18.7%。

按类型划分，公路项目完成投资1697.2亿元，为年计划的99.6%，同比增长17.4%

其中

1高速公路完成投资1186.3亿元，为年计划的98.9%，同比增长11.9%；

2普通国省道完成投资338.6亿元，为年计划的111.0%，同比增长47.6%；

3农村公路完成投资172.3亿元，为年计划的86.2%，同比增长10.6%。

公路客货站场项目及其他完成投资79.0亿元，为年计划的175.5%，同比增长64.8%；

港口项目完成投资108.8亿元，为年计划的118.2%，同比增长27.5%；

航道项目完成投资5.4亿元，为年计划的67.3%。

“轨道上的大湾区”建设有力推进

广清城际和广州东环城际

作为我省第一个自主建设、自主运营的铁路项目，广清城际和广州东环城际于11月30日正式开通运营。连接京广高铁广州北站和白云机场两大综合交通枢纽，广清城际和广州东环城际的开通运营推动粤港澳大湾区轨道交通实现“一张网、一张票、一串城”的一体化运营格局。

广湛高铁

作为我省建设里程最长、投资最大的高铁项目，广湛高铁建成后将成为连接粤港澳大湾区和海南自贸区高速铁路大通道的重要组成部分。目前，广湛高铁湛江湾海底隧道始发段突破关键工程节点。

广佛东环线

珠三角城际铁路广佛东环线首条隧道顺利贯通。该项目对促进珠三角以及粤港澳大湾区域经济一体化有重要意义。

揭阳至惠来铁路

揭阳至惠来铁路先开段动工建设，这是我省今年以来开建的第5个省重点铁路项目，将进一步完善全省铁路网络，推动揭阳加快融入粤港澳大湾区。

内联外通的高速公路网络日益完善

深中通道

粤港澳大湾区重点项目深中通道接连取得建设进展，至11月底，沉管隧道已完成了5管节的沉放对接，非标准管节超宽钢壳沉管E31管节顺利出坞，东人工岛堰筑段主体结构控制性工程首段顶板顺利浇筑完成。

南中高速

计划与深中通道同步建成、无缝对接的南中高速先行标开工，成为我省今年投资额最大的新开工高速公路项目。

梅龙高速公路梅州东联络线

梅龙高速公路梅州东联络线正式通车，标志着梅州市首条环城高速顺利成环，对畅通区域经济大循环、促进梅州市原中央苏区的振兴发展具有重要意义。

兴宁至汕尾高速五华至陆河段

兴宁至汕尾高速五华至陆河段建成通车，粤东地区快速交通网络再加密。

《广东南岭生态旅游公路规划（2020—2035年）》

《广东南岭生态旅游公路规划（2020—2035年）》印发，将推动粤北南岭地区“交通+旅游”融合发展，加快构建“一核一带一区”区域发展新格局。

高效便捷的港航体系加快形成

“湾区一港通”项目

广州海关、广州港集团推出“湾区一港通”项目，实现南沙港作为枢纽港与内河码头的高效联动，进出口货物24小时快速通关，进一步提升大湾区贸易自由化、通关便利化水平，为“一带一路”和粤港澳大湾区建设注入新动能。

省重点民生建设项目——千吨级联石湾新船闸顺利通航，将为完善珠三角高等级航道网、促进珠三角地区融合发展发挥积极作用。

《东莞港总体规划（2020-2035）》

《东莞港总体规划（2020-2035）》印发，规划形成以“一纵三横五河口”千吨级及以上航道为骨干的纵横交错、江海直达的航道网络，将推动东莞港早日成为广东沿海地区重要港口和地区综合交通体系重要枢纽。

我省调整优化港口功能定位的同时，全面提升港口运营管理水平和综合效益。集装箱吞吐量加快恢复，增速较前10月提高0.7%，特别是内河港口吞吐量达2.4亿吨，同比增长10.3%，体现出国内大循环格局正逐步提升。

据统计，前11月，我省港口货物吞吐量共完成18.3亿吨，同比增长4.9%。其中，

沿海港口吞吐量达15.9亿吨，同比增长4.1%；

内河港口吞吐量达2.4亿吨，同比增长10.3%；

外贸货物吞吐量达5.6亿吨，同比增长1.6%；

集装箱吞吐量完成6098万标箱

群众出行服务水平持续提升

“如约”定制出行

广州推出“如约商旅”定制出行服务、“如约打的”巡游出租车网约服务智能化平台，通过大数据分析对用车任务与人车资源进行动态规划、智能匹配，既有效满足群众多样化个性化出行需求，也有利于促进行业转型升级，推动交通出行智能化发展。

5个全国5A级“司机之家”

佛山勒流北、清远龙山、东莞西大坦加油站和深岑高速公路新城服务区、沈海高速公路鲘门服务区5个“司机之家”被评定为全国5A级，进一步改善货车司机从业环境，促进道路货运行业健康稳定发展。

特别是在国内疫情防控取得重大战略成果的背景下，我省交通基础设施不断完善，出行服务水平持续提升，为出行创造了更加便利舒适的条件和环境，也为经济社会恢复发展提供了有力支撑。

据统计，11月，全省高速公路日均车流量661.91万辆，同比增长15.19%，其中货车日均流量156.73万辆，同比增长25.65%。普通国省道日均断面平均车流量36099辆，同比增长0.1%，其中货车日均流量8390辆，同比增长2.8%。

11月，粤港澳大湾区重点路段车流量约10572.92万车次，日均352.43万车次；珠江口岸跨江通道——虎门大桥、南沙大桥、黄埔大桥车流总量787.7万车次。全省公路网运行车辆的增长，一定程度上反映了我省经济社会正在加快复苏。

客货运输逐步向正常发展轨道恢复

随着社会经济的逐步恢复，全省公路水路营业性客运量已恢复过半。据统计，前11月，全省公路水路客运量和旅客周转量分别完成5.1亿人和519.3亿人公里。其中，公路客运量和旅客周转量分别完成5.0亿人和515.4亿人公里；水路客运量和旅客周转量分别完成1226万人和3.9亿人公里。

1-11月，全省货物运输也逐步向正常发展轨道恢复，全省公路水路货运量、货物周转量分别完成29.9亿吨和23792.4亿吨公里。其中，公路货运量和货物周转量分别完成20.5亿吨和2224.7亿吨公里；水路货运量和货物周转量分别完成9.4亿吨和21567.7亿吨公里。

【来源：广东交通】