强化铁路基础设施，建设幸福稳定新疆

5日，记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉，随着2020年末格库铁路、阿富准铁路建成通车，新疆铁路运营总里程达到了7720.838公里，覆盖新疆80%以上县级行政区，人们的交通出行越来越便捷，铁路对经济的拉动日益明显。（央广网1月5日）
　　
据了解，“十三五”期间，新疆相继实施了一批重点铁路建设项目，包括格库铁路、阿富准铁路、和若铁路、克塔铁路、博州支线铁路等，其中大部分铁路在“十三五”期间建成投入运营，使新疆铁路运营总里程由2016年的5869公里，增长到2020年末的7720.838公里，极大地提升了新疆各族群众出行的交通条件，同时拉动旅游、矿产资源开发等，为新疆经济发展打下坚实基础。
　　
近年来，新疆铁路的发展极为快速，新疆铁路建设的加快，改变了长久以来新疆铁路成线不成网的局限，形成了以兰新铁路、兰新高铁为主要进出疆通道，北疆铁路环线与南疆铁路环线为两翼的“一主两翼”交通格局。“环游北疆”旅游专列将依托环线开发出更加丰富的旅游产品，满足疆内外游客需求。
　　
南疆地区随着格库铁路建成通车，形成了一条新的进出疆铁路大通道，缩短了南疆地区前往内地的距离，大大降低物流成本，为南疆地区发展提供新的机遇。提高新疆铁路运输能力和服务水准，不断释放铁路发展红利，有利于完善新疆的交通运输体系，促进新疆内各地区之间的货物运输和人员交往，有利于新疆发展对外贸易，加强其与全国各地以及国际市场的贸易往来，有利于新疆现代化经济发展，不断激发当地经济发展活力。
　　
畅通无阻的铁路助力维护新疆地区社会稳定。新疆幅员辽阔，民族众多且人员比较复杂，确保新疆社会稳定、保障人民生命财产安全和维护国家统一是新疆快速发展的重要前提。笔者认为，大力发展新疆交通建设，让铁路在广阔的新疆大地上持续迸发出强大的活力和生命力。新疆的发展关系到我国西北部地区的崛起、关系到民族共同繁荣、关系到国家全面建成小康社会和关系到实现中华民族伟大复兴，因此，发挥铁路在新疆经济发展、社会稳定、人民富裕等方面的积极作用，很是关键。