国道岱山项目笔架山特大桥盖梁施工突破100片

11月24日，随着最后一车混凝土倒入盖梁模板内，南方公司526国道岱山段改建工程项目全线控制性工程--笔架山特大桥盖梁施工突破100片大关。
526国道岱山段改建工程位于浙江省舟山市岱山县岱山本岛，工程由1条主线与2条支线组成，全长约29.872公里，其中主线全长23.638公里，道路采用双向四车道一级公路标准设计，设计速度80千米/小时，于2018年5月开工建设。公司主要承担526国道岱山段改建工程项目K1+467-K7+200段的路改桥变更段施工任务，道路全长5720米，共设置桥梁4座，其中笔架山特大桥属跨度最长，施工难度最高，是526国道岱山段改建工程项目全线控制性工程之一。

笔架山特大桥桥长2389米，桩基320根，墩柱300根，盖梁160片，T梁796榀。大桥位于岱山县北部围垦区海域，地处海岸滩涂区，该地区地质、气候、水文条件复杂，岩层覆盖较浅，淤泥较深，施工受不稳定因素影响较大，备受当地政府、项目公司、总承包部等相关建设单位关注。

自笔架山特大桥盖梁首件制施工完成以来，项目部通过首件盖梁的施工摸索出最为合适的施工组织和机械人员配置方式，为之后优化施工方案、制定可行的施工工艺提供最有价值的经验。年初，受新冠状病毒疫情影响，今年开工时间较晚，但笔架山特大桥工期紧、任务重，面对原材料运输不便，台风天气多发等不利因素，项目部组织技术人员倒排工期，加大人员及施工设备投入。在施工过程中，项目部高度重视盖梁外观质量及海洋环保问题，项目部技术人员全过程旁站，保障了盖梁施工的顺利进行。

笔架山特大桥盖梁在2020年年底施工突破100片大关，将进一步加快笔架山特大桥下部结构的施工速度，提升了桥梁T梁架设效率。目前，大桥整体形象进一步展现，进一步加强现场管控，坚持高质量施工，加快施工进度，确保项目完美履约。(本文来自路桥网)