凯斯CX500C MASS：是“二当家”，也是实干家

说起凯斯一众“矿霸”，最先提到的一定是CX800B ME这样的“豪机”。但是真正有能力入手且自由施展的矿企凤毛麟角。要说实干与能力，凯斯二当家CX500C MASS才是亲民又务实的选择。

这关系就像乔帮主身边的皮二爷、巅峰湖人的奥鲨鱼跟科比、马拉多纳与卡尼吉亚……低调务实却同样实力超群。

今天我们来聊聊“二当家”应该具备怎样的优秀品质。
 

具备“二当家”的实力
CX500C MASS

在众星云集的凯斯团队中坐上“二当家”的宝座，首先要有被大家认可的能力。尤其是讲究作业能力、看重吨级的矿山上，CX500C够猛、够勇、够高效！

“粗犷”是CX500C身为矿山机的秉性，6缸高压共轨发动机由车载计算机智能掌控，270kW发动机功率与1363N·m最大扭矩足已让其驰骋矿山。此外，特有的自动加力功能让其可以根据负载程度，提供瞬间动力支持。

尽管CX500C标配的6.55m动臂比“兄弟”CX490C略短，但是高达300kN的铲斗挖掘力和274kN的斗杆挖掘力却力压后者一头。

CX500C所采用的新型液压主泵，让其输出流量比B系列足足增加了6%，在大流量辅助系统协助下，CX500C的整机动臂、斗杆和铲斗作业速度更快。

“粗犷”却并不是“莽夫”，举重若轻是CX500C的作业风范，作业时弯弓搭箭，张弛有度，流顺自然又精准不拖沓！这全依赖凯斯招牌PCSTM精准液压控制系统，让操控精准更流畅。

“勤俭持家”，作风优良

CX500C MASS

除了实力超群，“二当家”更像企业里的总经理，具体把控工作与方向。那么“勤俭持家”和优良的作风，才能获得手下（矿山友机）的信服！

因CX500C搭载有符合中国第三阶段排放标准（GB3）的低排放发动机，全电子控制的高压共轨系统能够使燃油高效燃烧，节省油耗的同时提升燃油利用率。

同时在非道路工程设备国四排放临近的当下。CX500C配备的高压共轨电控燃油喷射系统和冷EGR系统，能通过对喷射时间和喷射量的精准控制来提升燃油效率，提高排放标准。

在矿山巨大的竞争压力下，油耗的节省代表运营成本的降低，CX500C的“勤俭持家”被体现的淋漓尽致。

对自己有清晰的“定位”
CX500C MASS

一日进矿山，便做好了长久与顽石和恶劣工况奋斗的打算。以力量去移山填海，用“思考”去摆平经营与算计，有足够实力去追求效益最大化。这就是CX500C的定位。

智能控制系统让CX500C更符合矿山作业习惯。通过车载计算机掌控动力输出，并通过发动机和液压泵输出功率进行完善无缺的控制与管理。

建功立业需要开疆扩土，也需要精打细算。CX500C拥有“会思考”系列的家族基因，智慧满满。它可以帮初入矿山的用户实现小目标，可以帮资深用户窥得财富秘密，可以助力中大型矿山用户成为行业寡头。

甘于务实且吃苦耐劳
CX500C MASS

经得起时间考验，受得了风霜摧残，“二当家”不仅要足够可靠、可信赖，还要足够安全稳定，处变不惊、吃苦耐劳！

作为被誉为“重新定义矿山设备”的挖掘机，CX500C耐久性能更上台阶，采用经过耐久性处理、更适合矿山的高负荷作业的加强型工作机构。

加强型矿山专用工作装置所使用的型材，在厚度上比前系机型增加了20%-40%，结构强度进一步增加，更适合矿山作业，即使开掘最坚硬表面也不会妥协。

凯斯CX500C新型驾驶室具有50pa的预压，可将噪音与灰尘拒于驾驶室之外同时驾驶室的玻璃面积增加了60%，视野更加开阔；液力阻尼减震支撑，让主机传至驾驶室的震动更低，同时装配的堪称业界最安静的驾驶室，噪音水平低至74分贝；前风挡玻璃上方固定安装了遮阳板以及雨雪刷等等。

这些人性化设计，真正让用户体验工作之趣！

如果您对矿山挖机了解较深，应该记得CX500C MASS正是“2019年度中国工程机械年度产品TOP50”的上榜机型，常被用户们称为“为矿山而生”。专注、务实、勇猛，它是凯斯挖掘机序列的“二当家”，也是真正意义上的矿山巨头！

更 正
昨天推文中，凯斯用户交机放鞭炮视频中的CX350C型挖机实为CX300C更改了涂装，特此更正。同时也感谢热心网友指证！