凯斯CX500C MASS：“速度”与“激情”！ 原创 凯斯工程机械 凯斯工程机械 今天

据说“挑战”是根植在人类骨子里的本能，那些源自灵魂的渴望，潜意识里促使着我们去冒险。

别说你不喜欢“速度”与“激情”！不然以这两个元素为题材的电影为什么屡创新高？

不是只有飙车才会让人血脉贲张，就算是稳坐山头扒石头，一样有藐视群雄的快感。

这里也有钢铁与“肌肉”，

这里也有竞速和角逐，

这里有我们工程人的速度与激情，

这里是矿山采石场，

有我们CX500C MASS的“传说”！

秀肌肉？

比比谁更硬

身强体壮是混迹石方矿山圈子的硬指标，谁的“肌肉”硬便能获得更多垂青和信赖。“薄皮大馅”的呢？早就被赶下山啦！CX500C MASS过来秀个肌肉，看看教科书般的硬汉什么样子！

吼！

哈！

吼！

哈！

是谁~送你来到我身边……

（sorry，情不自禁唱了起来）

话说比起传统30吨矿山机，CX500C MASS 是“肉山”级别的存在（把我CX800B ME置于何地？）它进一步增强了大小臂高负载部分的板材厚度，结构件的强度和耐久度更胜一筹。

全部车架与结构件采用机器人自动焊接，超声波探伤测试，并加装了防撞条，有助于机器的长久使用；CX500C MASS还采用了长履带车架，并增强了坚固性和耐久性，出厂前要经过各种负荷加载测试，耐久更可靠。

你有液氮？

我有一键加力

电影里的飙车场景每当进入角力阶段，主角嘴角一咧，轻轻摁下液氮开关，然后一骑绝尘锁定胜局。咱工程圈没“液氮装置”，可是咱们CX500C MASS有一键加力模式呀！

五十铃6缸高压共轨发动机，早已为CX500C MASS提供了270kW功率与1363N·m最大扭矩。当一键加力模式开启，瞬间提供强动力支持，高负载作业必备功能！

自动加力开启后，油缸液压流量从31.4Mpa可升至34.3Mpa，斗杆挖掘力可从251kN飙到274kN，铲斗挖掘力从274kN飙到300kN，什么冻土、硬岩、什么装车、破碎，全都手到擒来。

比强力更强力

这才是真本事

50吨级挖机放在哪个矿山采石场也算得上强力先锋，但是CX500C MASS的风格却比强力更强力！因为它就是为解决矿山难题而生。

CX500C MASS选配了更短更粗的6.55m动臂和2.53m斗杆，更大尺寸的油缸，更大容量的铲斗，为的就是在别人力竭之时，提供更强大的动力支持。所以假使有一天它创造怎样的产能纪录你都不要奇怪，因为CX500C MASS有这个本事！

大块头

也有“小算计”

不要以为大块头都是“有勇无谋”，作为凯斯“会思考”系列挖掘机的一员，CX500C MASS有着自己的“小算计”，对油耗和成本的算计。

依托PCS™精准液压控制系统的调校，CX500C MASS的动作操控精准流畅。加上充沛的动力、更大的油缸和铲斗，作业效率自然不可挑剔。

高级能源管理系统让CX500C MASS实现燃料的高效利用；通过5项省油技术，带来15%的油耗节省；再通过“智能风扇”降低热损耗，带来优异的“油效力”。据用户反馈，该机的平均油耗在31~32L/h之间。如果再算上凯斯设备的低故障率，CX500C MASS的运营成本会让你大吃一惊。

开着放心，用着便宜，这就是CX500C MASS的“小算计”！

如果说刺激的飙车是大众喜欢的“激情”戏码，那么CX500C MASS的快回转、高效率、磕硬岩、挑战产能记录，就是属于矿山人的“速度”和“激情”。

我原本以为CX490C已经天下无敌啦，没想到这挖机比CX490C还勇猛！这是谁家猛将？

凯斯CX500C MASS，正是在下！