中老铁路是中外国际合作的标杆与典范

据媒体报道：从中国铁路昆明局集团获悉，目前，中老铁路磨憨站屋面、电梯、站台石材安装和铺贴已基本完成，正全面有序开展进站厅、出站厅、室内吊顶等装饰装修工作，预计今年底投入使用。

中老铁路，是泛亚铁路中线的关键工程，是连接中国与老挝两个国家的重要基础设施，是泛亚铁路的重要组成部分，也是我国实施“一带一路”倡议的重要举措，更是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、全部使用中国装备并与中国连通的国际铁路，其投用意义不仅是一条跨国运输线，更是一条中国自信铸就的友谊之路、发展之路、共赢之路。

建设过程中，中国铁路工程师坚持生态保护，将铁路建设对沿线生态环境的影响降到最低，打造一条人与自然和谐共生的绿色发展之路。经济发展与生态环境的关系是相辅相成的关系，经济的发展离不离开生态环境，而生态环境的保护也离不开经济的发展。中老铁路开通，野象谷车站投用后，旅客在这里乘车，可以体验热带雨林的美、感受亚洲象的独特魅力，这里也将成为重要的交通枢纽，更好助推当地经济社会发展，服务和融入“一带一路”建设。

中老铁路为老挝人民带来历史性发展机遇。中老铁路的开建，有力的打破老挝内陆“陆锁国”的现状，实现多年“陆联国”的梦想。项目的开建及建成后，将为老挝人民创造大量的就业机会，解决当地的就业问题，助力解锁老挝陆路交通困局，促进经济发展。对于老挝人民来讲中老铁路的通车是创造历史的一刻，不仅仅带动了老挝的社会经济发展，更方便了老挝人民的交通出行，让老挝人民在自己国家就能感受到现代化发展的便捷。

中老铁路的建设为区域发展释放出强劲的动能。从地域上看，中老两国一衣带水，是“老邻居”也是“老伙伴”。在如今经济全球化的大格局下，交通的发展对于联通各个经济体，缩小时空的距离，增强经济交流的频率尤为重要。中老铁路作为我国“一带一路”倡议和老挝“陆锁国变为陆联国”战略的对接项目，通过铁路打通两国经济交流地域上的屏障，让工农业原料、成品贸易往来，旅游、留学等人口流动以及技术交流都搭载上了铁路这一条“快速路”“致富路”。

今年，中老铁路即将开通，它不仅奏响我国与世界合作发展的新乐章，架起国际间的友谊桥梁。在未来，它的作用和影响将是久远的，对沿线区域发展的推动作用也是巨大的。（广铁车辆公司 苏梓铎）