江苏新建宿迁东站，站台规模仅三台七线，却成为交通枢纽

因为“十三五”“十四五”的规划，目前很多省市在进行高速铁路的建设。在高速铁路的建设中，最不可缺少的就是高速铁路站点，目前很多省是为了精准扶贫，在一些比较贫困和靠旅游业为主的城市进行高铁站点的建设。但一些比较重要的站点还是在发展比较好的城市建设，比如江苏目前正在建设的这座一等站点，仅有三台七线规模，确有多条重要高铁线路，从这里经过，目前正在规划中，预计会在2023年完工。

这座站点就是位于江苏省宿迁市的宿迁东站，这座站点的建设是为了连接合青高速铁路，京沪二通道，还有宁宿新铁路和连宿蚌铁路四条比较高等级的铁路，建成后将成为联通江苏北部和江苏南部地区的交通枢纽。目前，宿迁已经有了三座枢纽中心，分别是宿迁站，泗阳站和泗洪站，在宿迁东站建成后，宿迁将迎来第四座枢纽中心，目前该站点的选址已经确。

按照设计，宿迁东站采取三台七线的规模建设，会建设基本的站台和动车所，同时还会具备始发列车的功能，站点的站房面积有三万平方米，目前宿迁对这座站点的规划建设非常看重。是希望这个做站点能成为，宿迁市对外展示自己经济发展，吸引外来人口的一个窗口，目前虽然宿迁东站还尚在规划中，但汽车客运站城市地铁，公交站以及城市交通的各种干线都将围绕着宿迁东站进行部分线路的重新规划

宿迁东站建成后，将成为宿迁真正意义上的时速能够达到350千米的高铁站点，合青高铁和京沪二通道这两条比较重要的高铁线路都将会在这里进行交会。宿迁东站已经成为，我国所有站点都羡慕的能够直通北京和上海的一个交通枢纽站点。除此之外，该站点还能直通上海南京沿海的胶东半岛等等。目前正处于研究阶段，尚未进行规划的宁宿新铁路和连宿蚌铁路也会有非常大的可能，会在宿迁东站经过。虽然目前宿迁东站尚未建成，但是从现在对宿迁东站的各种规划和等级上来看，宿迁东站建成后，等级绝对高于宿迁南站