郑州高铁站将迎来新里程

9月22日2时，55303次试验动车组从郑州南站准时出发，标志着新建郑州南站开始了同场转线施工动态验证，新建郑州南站是郑渝高速铁路、郑阜高速铁路、郑登洛城际铁路、机南城际铁路的交会站，设计规模16站台32条到发线，共分为郑万场、郑阜场和城际场。（来源：顶端新闻）

郑州作为河南省的省会城市，在最近几年给大家带来的印象几乎都是“日新月异”。每天都以不同的更新速度变化着，这不，又有一座高铁站新建完成。据悉，这座高铁站的投资高达181亿元，而且规模还不小。首先它的位置毗邻郑州新建的新郑国际机场，距离市区也不远，大约40公里左右。还拥有着非常便利的交通，例如地铁13号线和9号线，都将会直通这个新建的高铁站。郑州南站的整体占地可以达到15万平方米，规模将会达到32线16台，年旅客发送量可以达到840万人，远期规划更是能达到1160万人。

郑州高铁南站，是河南省“米”字形高速铁路网和中原城市群城际铁路网的重要枢纽站。作为全国在建的最大高铁站之一，郑州南站的规模，位居新建省会级城市高铁站榜首。郑州高铁南站位于郑州航空港区，集高速铁路、城际铁路、地铁和市政公路交通于一体。该站与郑州车站、郑州东站形成“金三角”的枢纽格局，串联起了河南“米”字形高速铁路网和中原城市群城际铁路网。郑州南站建成后将与郑州站、郑州东站形成“金三角枢纽格局”串联起米字型铁路网和中原城市群、城际铁路网，规划多种交通方式的无缝衔接，汇聚全国乃至全球的人流、物流、信息流，形成河南省经济增长的新引擎。可以预见的未来，郑州南站将会是对接国际、国内、省内及市域交通四个层次的四枢、多站客运枢纽布局，成为融合高铁、城际、航空、地铁等诸多功能的特大型、综合性交通枢纽。

郑州南站助力郑州更高质量发展。同时新建的郑州南站在外观设计上也非常用心，区别于千篇一律的传统高铁站。郑州南站就像一个巨大的“莲鹤方壶”，这样的设计也并不是没有依据，它取意天圆地方。在笔者看来，等到这座机场出现在大家面前，一定不会让大家失望，说不定还会因造型而被大家当作“地标”，吸引大家争相来打卡。这样一座高铁站还能展现我国“高铁时代”的风采，彰显了国人的自信和能力。（广铁车辆公司 张绍宇）