常州到高淳，缩短30分钟车程

1月7日，南沿江城际铁路常州段正线贯通，魏村枢纽滨江桥正式开工；1月8日，溧宁高速与溧高高速共线段顺利通过交工验收，将于近日通车，成为2022年常州首条建成的高速公路。同时，一批交通项目传来好消息：全面开工、明确通车时间……

新年首条高速公路建成

1月8日，历经两年建设的溧宁高速与溧高高速共线段，顺利通过省交通工程建设局组织的交工验收，将于近日通车，成为2022年常州首条建成的高速公路。

据悉，溧宁（溧阳至宁德）高速公路江苏段，北接扬溧高速，向南顺接溧高高速和溧宁高速安徽段，起自新昌枢纽，途经溧阳南渡镇、社渚镇、天目湖镇，止于安徽省界，全长23.7公里，计划2022年底建成，它将成为常州新的出省大通道，填补常州至安徽没有直达高速的空白。其中，8日通过交工验收的溧宁高速与溧高高速共线段，从新昌枢纽至南渡南枢纽，长7.2公里，采用双向六车道。

溧宁高速与溧高高速共线段勾连运河、高速、省道与溧阳一号公路，穿越省级高新技术开发区江苏中关村，沿线还有多个农业合作社、特色小镇，这段高速公路通车后，将与扬溧高速、宁杭高速、溧高高速等多条高速公路一起，共同增强沿线资源要素集结的“向心力”，强化区域经济集聚与辐射的优势，对沿线产业的竞争力、城市经济的发展能级，有着极为显著的拉动作用。

之前，常州市区的居民前往高淳，要先通过高速公路到溧阳，再走地方道路到高淳，车程两个多小时。共线段开通后，常州市区到高淳高速直达，可少走25公里地方道路，缩短30分钟车程。

据悉，溧宁高速与溧高高速共线段预计春节前通车；溧宁高速力争在2022年底建成并具备通车条件。

一批交通项目传来好消息

1月7日上午9点，随着最后一榀箱梁稳稳落到预定桥墩，南沿江城际铁路滆湖特大桥最后一榀箱梁顺利架设完成，标志着南沿江城际铁路常州段正线架梁工作完成，实现了南沿江城际铁路正线从南京至苏州长达168公里区间的长距离贯通。

南沿江城际铁路全线总长度278.53公里，常州段总长93.71公里，共需架设简支箱梁2297榀，自2020年6月19日常州段开始架设首榀箱梁以来，各施工单位经过19个月的科学组织和紧张施工，完成了全线唯一一处转体桥转体和隧道贯通施工，跨越了全线最长的滆湖水域，顺利完成了南沿江城际铁路常州段正线的全面贯通，为后续线上工程的施工创造了极为有利的条件。

据常州市铁路民航事务管理中心介绍，随着正线贯通，南沿江城际铁路通车已进入倒计时。下一步，常泰铁路、盐宜铁路、连镇铁路南延、苏锡常都市圈城际铁路4条计约124公里的干线铁路和55公里的城际铁路，将陆续开工建设。这些项目将补齐常州南北纵向铁路缺失的短板，实现常州与苏中、苏北、杭州都市圈等地区的高铁直连，构建起长三角铁路中轴新通道，为常州中轴枢纽城市建设提供重要支撑。

同一天，魏村枢纽扩容改建工程桥梁工程首根灌注桩正式开钻，这标志着魏村枢纽滨江桥的施工正式拉开序幕。魏村枢纽扩容改建工程是交通部“平安百年品质工程”示范项目，也是交通强国品质工程样板依托项目，在长三角高等级航道网规划、江苏省干线航道网规划“二纵五横”中的是“一纵”——京杭运河的重要组成部分，承担着常州通江达海的重要战略任务。

而在1月4日晚上11时许，常州青洋路二标项目最后一联箱梁顺利完成浇筑，进入全面冲刺阶段,离主线建成通车的目标又迈出了跨越性一步。该项目完工后，将使青洋路继续南延，实现青洋路高架与青洋路快速化一期工程的衔接，形成一条贯穿常州市东部地区的南北向快速通道，对解决现状交通拥堵、优化区域路网结构、实现“高快一体”路网体系，发挥高速公路互通连接线功能，配合苏南沿江城际铁路实施，促进沿线经济社会发展等具有重要的意义。

据武进公路中心介绍，青洋路快速化工程力争在今年6月底完工、实现通车。通车后，来往常州市区和太湖湾地区的老百姓，可享受全程无红绿灯的畅快出行体验，车程可以压缩到半小时以内。