全力推进！汉巴南铁路建设摁下“加速键”

作为省级重点项目的汉巴南铁路，目前项目方已有序组织各工点复工，截至目前，汉巴南铁路六标段已到岗851人，全力冲刺项目年度目标。

尹家大桥位于宕梁街道碾盘寺村，属于汉巴南铁路重点桥梁之一，大桥全长489米，设计为时速250千米/小时，为无砟轨道双线（线间距4.6米），目前已完成16个桥墩和部分箱梁铺装。为确保今年10月底主体能顺利交付，从正月初八开始，工人陆续返岗复工。

汉巴南铁路六标段尹家大桥技术员陈宏涛告诉记者，在接下来的工作中，还将增加施工人员和机械设备，加快施工进度，争取在一个月内完成一片简支梁；在四月底完成连续梁，预计全梁、全桥主体在今年10月底交付。

东华山隧道作为项目的控制性工程，全长6946米，是全线最长的隧道。目前，东华山隧道进口已完成开挖1643米，仰拱1508米，二衬1340米。

“目前掘井的剩余合同段的里程还有611米，进展在计划的工期内，预计在8月份全面完成任务。”汉巴南铁路六标段东华山隧道现场施工负责人肖彬介绍，东华山隧道目前有四个作业量同时进行，预计在10月份左右，整个隧道全线贯通。

同时，在汉巴南铁路第五标段恩阳河特大桥施工现场，几十名工人正熟练地在高桥墩上进行钢筋绑扎、梁体内箱关模、标高测量等作业。

据了解，截至目前，项目五标段桥梁累计完成桩基1090根，承台134个，墩柱2756.17m，桥台5个，连续梁72节段，现浇梁5孔，简支拱48m，节段梁预制75片。其中恩阳河特大桥完成桩基209根，承台23个，墩柱1109m，桥台1个，连续刚构37节段，现浇梁5孔，简支拱48m，节段梁预制75片，完成开挖支护13200.2m，仰拱12316m，二衬11657.6m。

“汉巴南铁路五标段共9座隧道，我们施工人员克服汛期、线路坡度大、墩高落差大等不利因素条件，确保在今年3月中下旬武家山隧道贯通；4月初千秋塝隧道贯通。”汉巴南项目部五标段党支部书记谢军表示。

汉巴南铁路南巴段起于南充北站，经南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县，巴中市恩阳区、巴州区、经开区，终至巴中东站，正线全长约148km，设计速度250公里/小时。这也是巴中市的首条高铁。2024年通车后，成都至巴中最快可缩短至75分钟，将有效促进川陕革命老区经济社会的发展。