批复了！云南将新建两条高速公路，途经……

9月19日

云南省发展和改革委员会网站发布

《关于玉溪（易门）至昆明（晋宁）高速公路工程可行性研究报告的批复》

《关于巍山至凤庆高速公路工程可行性研究报告的批复》

原则同意建设

玉溪（易门）至昆明（晋宁）高速公路

巍山至凤庆高速公路

详情如下

玉溪（易门）至昆明（晋宁）高速公路

项目概况

项目主线长44.652公里，起于玉溪市易门县南侧梅曾水库附近，设易门枢纽互通接武定至易门高速公路，止于昆明市晋宁区古城镇仙鹤村附近规划的虎山公园西侧，设晋宁枢纽互通接G5601昆明绕城高速公路（K26+210处）。主线按双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米，汽车荷载等级采用公路–I级，其他技术指标按照《公路工程技术标准》（JTG B01–2014）执行。

主要控制点为：起点武易高速公路、易门县城东南（梅曾水库）、扒河、杨兴庄、八街镇、二街镇、晋宁古城、环湖南路、昆阳铁路支线、终点昆明绕城高速公路等。

主线共设桥梁29座，隧道7座。共设5处互通式立交，其中枢纽互通式立交2座，普通互通式立交2座，改建互通立交1座。设置1条易门连接线，长1.277公里，按一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。

项目总投资

项目估算总投资1245736.41万元。其中：项目资本金249147.28万元（省级安排支持资金89300.00万元，昆明市政府出资109439.42万元，玉溪市政府出资25203.93万元，易门县政府出资25203.93万元），占估算总投资的20%；其余80%的建设资金，由项目业主方通过国内银行贷款等方式筹措。

巍山至凤庆高速公路

项目概况

项目主线全长79.041公里，起点位于巍山县五印乡西侧狗街河村附近，接规划建设的弥渡至昌宁高速公路五印北枢纽互通；路线止点位于凤庆县董扁村南部，设凤庆枢纽互通接云县至凤庆高速公路，并顺接规划建设的凤庆至永德高速公路。主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路–I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01–2014）执行。

主线共设置桥梁53座，隧道23座。设置互通式立交7座，其中枢纽互通1座，普通互通6座。设置立交连接线5条，合计11.309公里，其中：牛街互通连接线0.485公里，三级公路标准建设，设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米；鲁史互通连接线2.4公里，三级公路标准建设，设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米；小湾互通连接线3.935公里，二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度12米；大寺互通连接线2.857公里，三级公路标准建设，设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米；顺宁互通连接线1.632公里，二级公路标准建设，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米。

主要控制点：弥昌高速（五印北枢纽），巍山县五印乡、牛街乡，凤庆鲁史镇、小湾镇、大寺乡、凤山镇，云凤高速（凤庆枢纽）。

项目总投资

项目估算总投资2135799.12万元。其中：项目资本金427159.82万元（临沧市人民政府出资295134.13万元，大理州人民政府出资39607.70万元、巍山县人民政府出资92417.99万元），占估算总投资的20%；其余80%的建设资金，由项目业主方通过国内银行贷款等方式筹措。

此外

近日，云岭大地上

多条高速建设有新进展

一起来看

瑞孟高速公路雪林梁子隧道双幅顺利贯通

9月14日，由云岭建设公司瑞孟高速公路第四总承包部第二项目部承建的雪林梁子隧道右幅顺利贯通。至此，雪林梁子隧道实现双幅贯通，这也是瑞孟高速公路澜沧县境内双幅贯通的第一个隧道。

瑞孟高速公路起于瑞丽城北姐勒附近，止于孟连县朗勒村附近，顺接孟连至勐海高速公路。项目全长512.11公里，其中共线段186.82公里，工程新建段主线全长323.385公里，按双向4车道高速公路标准进行建设。

宣会高速大营盘隧道进口端顺利进洞

9月13日，宣会高速公路第三施工总承部大营盘隧道进口端顺利进洞施工。

大营盘隧道出口端位于会泽县金钟街道境内，设计为分离式隧道，左洞长946米，右洞长905米，最大埋深约150.3米，相对高差约 155.93米，隧道围岩以中风化砂质泥岩为主，岩体较破碎，施工难度大。

临清高速王家寨隧道进尺突破80%

日前，临清高速公路项目建设中最大的“拦路虎”——王家寨特长隧道掘进突破80%，全线建成通车指日可待。

临清高速公路是“长江经济带”与“一带一路”通道连接线，是中缅国际陆路大通道高速公路云南境内的最后一段，路线起于临沧市城东旧寨，止于中缅边境清水河口岸，全长156.482公里，桥隧比49.3%，采用双向四车道标准建设。截至2021年底，临清高速公路累计建成109.627公里，占全程156.482公里的70%，除王家寨隧道这一“卡脖子”工程外，其它路段计划在今年内建成通车。

勐绿高速公路项目同日兑现三节点

近日，中铁上海工程局六公司承建的勐绿高速公路第6项目同日实现曼通河大桥、锈水河大桥下部结构顺利完工、三棵桩河大桥T梁架设全部完成3个重要节点，其中锈水河大桥提前节点工期15天完成，为后续上部结构施工创造了有利时间条件，为年底各项生产任务顺利完成奠定了坚实基础。

据悉，勐绿高速公路属于《云南省道网规划修编（2016—2030年）》中“五纵五横一边两环二十联”高速公路网布局方案中的“一边”，属于沿边高速，是实现国家“一带一路”倡议的具体体现，是对国家高速公路网的有效补充。

弥玉高速登楼山隧道正洞开挖突破11公里

经过两年的艰苦施工，近日，弥玉高速公路登楼山隧道正洞开挖突破11公里，顺利实现任务过半的节点目标，整条隧道有望于明年年底贯通。

据了解，弥玉高速公路起于弥勒市新哨镇习岗哨，接已建的广昆高速公路，止于玉溪市红塔区研和街道多依树村，连接已建的昆磨高速、在建的玉楚高速，全长115.42公里，是云南省重点建设项目之一。

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