柳工江汉助力世界最大跨度双层悬索桥建设

近日，燕矶长江大桥“8”字形北锚碇后仓底板混凝土全部浇筑完成，标志着锚碇前、后仓在2023年汛期来前封底完工，为下一步锚碇安全施工打下坚实基础。在项目施工过程中，柳工江汉吊装王牌机型JHT8045A-26凭借可靠、智能、高效等产品优势，助力该大桥建设。

燕矶长江大桥采用双塔单跨设计，一跨过江，主跨1860米，为世界首座不同垂度四主缆体系悬索桥，是在建的世界最大跨度双层悬索桥，总投资 136.6 亿元。线路全长约26千米，是打造全球第四、亚洲第一的湖北国际物流核心枢纽（花湖机场）的综合配套工程，对推动武鄂黄黄一体化高质量发展具有重要意义。

作为湖北省重点项目，燕矶长江大桥项目结构吊装工程量巨大，大桥建设从水面、陆地两线推进，对吊装机械设备的载荷量、精准度、智能系统和安全稳定性有极高的要求，经过承建公司严谨选型论证，选择了适用于大型桥梁建设施工的柳工江汉吊装王牌机型JHT8045A-26。

面对复杂多变的施工工况，JHT8045塔机通过模拟各种工况，对产品性能进行全方位提升。JHT8045塔机采用超载强化试验技术，搭载智能控制系统，起升零速悬停、防溜钩、防冲顶、防倒塔，故障自诊断率高，可实现高效吊装。设备能精准控制起升回转，配合施工各道工序无缝衔接，极大提升了施工效率，获得项目现场工作人员的一致赞赏。