汉马盈运“金”招牌｜M7E纯电自卸车，让零碳创富遥遥领先

在“双碳”目标之下，不少城市对环保要求愈发严格，燃油自卸车限制却来越多，新能源自卸车成为高效城建运输的不二选择。M7E纯电自卸车凭借强劲动力、省电、安全、可靠性高等优势，在城建渣土、矿石、煤炭等运输场景广受用户好评，成为卡友们高效运营的“创富好帮手”！

动力强劲 满足复杂场景需求

一辆勤恳的自卸车，要经常面临爬山坡、下基坑的情况，在如此复杂的道路条件下还要加上满满一车重货，十分考验车辆的动力。动力方面，M7E纯电自卸车非常优秀。动力电池选配行业主流电池厂家，多种动力电池组合可供选择，可满足不同需求；补能方式多样，可选快充模式，也可以选换电模式。快充模式最长仅需1小时即可充满，换电模式仅需3到5分钟即可实现“满血复活”，满足24小时高效运营需求，实现人休车不休，回本周期快。电机方面，拥有多种电机组合，可匹配单电机/双电机/四电机等版本；拥有eDMT架构的核心，通过多动力源交替换挡，实现动力不中断。在爬坡时实现自动换挡，相对于AMT锁挡运行能耗降低2%，平路空载单个电机工作，电耗降低7%；爬坡动力充足，瞬间爆发力提升10%；脱困能力提升20%；重载爬坡能力提升30%。

该架构实现搭载变速箱+VCU+五合一控制器集成一体化，可选搭载6挡、7挡、9挡等挡位；采用自研VCU，适配多种运输场景；配置五合一控制器，极大简化驾驶操控，并有效节省空间。丰富的动力链系统的动力性和操控性表现都非常优异，可满足多种复杂运输场景的需求。

超强承载 全方位实现高可靠性

自卸车由于运输强度大，运输环境复杂恶劣，因此对车辆的可靠性要求非常高。汉马科技通过一体化设计，结合18年最专业、最关注的制造经验，并采用专业CAE结构分析，对箱体、翻转轴、主副纵梁等关键部件，进行更为专业的有限元分析，从而全面提高整车的可靠性。M7E纯电自卸车的底盘高强度复合车架（局部3层车架）+中后桥采用铸钢双极减速桥+高强度悬架系统，提升底盘的承载力，稳如泰山；其中，高强度复合车架，采用6000T压机一次冲压成型，车架强度更高；中后桥采用铸钢双级减速桥，桥壳桥箱一体化，承载能力超强，可靠性更高；高强度悬架系统，前后加厚多片簧，适应自卸车恶劣路况。其次，上装选用高强度耐磨板，抗拉强度大于1100MPa；板材采购自国内知名钢企，品质有保障。关键部分槽钢加强，选用海沃油缸，货箱承载力进一步加强。同时，为满足上装多元化需求，现已和湖北驰田、山东东岳、驻马店中集、河南骏通等签订委改协议。

同时，还拥有专业化工装平台，为控制产品技术质量护航；流水化生产线，为保证交货期提供强有力的支持；举升交检、密封注水和蓬盖闭合试验验证，为保障客户满意奠定坚实的基础。

舒适智能 全面实现高效运营

由于自卸车工作环境恶劣，工作强度大，车辆舒适性差，因此自卸车司机招聘难，留人难成为客户头疼的难题。M7E纯电自卸车从研发之初，就认真为客户考虑，在舒适性和人性化方面，下了大功夫。首先，优化了前围进气格栅造型，前脸辨识度更高。配置三幅式雨刮器更能紧贴有弧度的汽车风挡玻璃，刮水面积大。卤素大灯升级为LED组合大灯，亮度更高，夜间行车视野更好。内饰方面，配置了多功能方向盘，可调节仪表显示、MP3/多媒体控制，司机操作更便利；8寸液晶仪表+8寸中控显示屏，实时显示车辆动态，通过式地板，驾驶室空间开阔；可选气囊座椅，有效缓解路面冲击；坐垫前后位置及倾角可调，司机方便调节到最佳坐姿。还有三级踏步，上下车安全舒适；非外延式后视镜提高车辆的通过性。细节方面也同样人性化设计。M7E纯电自卸车的仪表板采用整体注塑和吸覆工艺，集成空调控制器、点烟器、烟灰缸、手刹、杯托、出风口、电源插座，所有控制元件集中环绕驾驶员，布局更加合理，操控更加方便。内外饰轻量化集成设计，布置更多的储物空间，方便实用，如工具箱、顶部置物盒等。

此外，M7E纯电自卸车还搭载四方位影像、盲区雷达、驾驶员监控、右侧盲区预警等时时上传至车辆监控平台，全天候、全方位保证行车安全。还在苦恼买什么样的自卸车的朋友，不妨考虑一下M7E纯电自卸车。综合来看，M7E纯电自卸车集动力、安全、经济于一身，而且绿色环保，为客户带来更环保、更高效的运输解决方案，助力卡友零碳创富遥遥领先。