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![9月8日下午17时，金泰大型旋挖钻机于沪苏嘉城际铁路项目完成最后一根143m的灌注桩施工，是现场最早完成超大深桩施工任务的大型旋挖钻机，本次施工比计划工期提早60天完成，再度刷新产品自身超大深桩施工纪录。]()
9月8日下午17时，金泰大型旋挖钻机于沪苏嘉城际铁路项目完成最后一根143m的灌注桩施工，是现场最早完成超大深桩施工任务的大型旋挖钻机，本次施工比计划工期提早60天完成，再度刷新产品自身超大深桩施工纪录。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202209/22/1080w720hf_1663827903395936.jpg!1024x1024.jpg]()
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![沪苏嘉城际铁路项目 -金泰大型旋挖钻机现场]()
沪苏嘉城际铁路项目 -金泰大型旋挖钻机现场
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![沪苏嘉城际铁路是连接上海市、江苏省苏州市和浙江省嘉兴市的城际铁路，全长170公里，设计时速160公里。该铁路是串联示范区虹桥商务区动力核、青浦新城、环淀山湖创新绿核、西岑科创中心、水乡客厅、祥符荡创新绿谷、吴江高铁科创新城等核心功能区的关键交通纽带，实现重要功能节点间30分钟可达。全线已纳入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》。]()
沪苏嘉城际铁路是连接上海市、江苏省苏州市和浙江省嘉兴市的城际铁路，全长170公里，设计时速160公里。该铁路是串联示范区虹桥商务区动力核、青浦新城、环淀山湖创新绿核、西岑科创中心、水乡客厅、祥符荡创新绿谷、吴江高铁科创新城等核心功能区的关键交通纽带，实现重要功能节点间30分钟可达。全线已纳入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》。
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![由金泰大型旋挖钻负责施工的承台，120m以上主要地层为黏土与细砂层，超过120m进入超深地层以后有30m深，硬度为70兆帕以上的花岗岩。设计深度143m，孔径2.5m，施工精度3‰以内。该施工条件令本就不易的工程更是难上加难。]()
由金泰大型旋挖钻负责施工的承台，120m以上主要地层为黏土与细砂层，超过120m进入超深地层以后有30m深，硬度为70兆帕以上的花岗岩。设计深度143m，孔径2.5m，施工精度3‰以内。该施工条件令本就不易的工程更是难上加难。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202209/22/1080w720hf_1663827903661889.jpg!1024x1024.jpg]()
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![8月12日，金泰大型旋挖钻迎来沪苏嘉城际铁路首根141m超大深桩的试桩成功。终孔后项目部工作人员立即对其垂直度进行检测，检测结果如下图。吸取第一根成桩的宝贵经验，金泰后市场服务人员与技术人员在现场实时数据比对，钻具比量，不断优化施工方案，力求在原有的施工效率上再有所提升。]()
8月12日，金泰大型旋挖钻迎来沪苏嘉城际铁路首根141m超大深桩的试桩成功。终孔后项目部工作人员立即对其垂直度进行检测，检测结果如下图。吸取第一根成桩的宝贵经验，金泰后市场服务人员与技术人员在现场实时数据比对，钻具比量，不断优化施工方案，力求在原有的施工效率上再有所提升。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202209/22/1080w1620hf_1663827903748315.jpg!1024x1024.jpg]()
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2022-09-22
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