吊车能吊最大重量是指吊车吊臂最佳角度伸出最佳长度时起吊重量。至于吊车吊臂多大角度的起吊重量，吊臂伸出多长时的起吊重量，计算非常困难，说明书叙述也不是一目了然，具体现场情况也不一样，一般都是凭经验。

（1）旋耕机负荷过大。故障原因：旋耕机入土过深或土壤黏重、干硬。排除方法：减小耕深或适当重耕，降低机组前进速度和刀轴转速。（2）旋耕机作业时跳动。故障原因：土壤坚硬或刀片、万向节传动轴安装不正确。排除方法：降低机组前进速度和刀轴转速，重新检查万向节传动轴的安装；按使用说明书正确安装刀片和万向节传动轴。（3）旋耕机间断地向后抛出大土块。故障原因：刀片弯曲变形或断裂、丢失。排除方法：校正或更换刀片。（4）耕后地表起伏不平。故障原因：旋耕机左右未调平，拖板位置不正确，机组前进速度与刀轴转速配合不当。排除方法：调节旋耕机左右水平，调整拖板位置，改变拖拉机前进挡位或刀轴转速。（5）齿轮箱有杂音。故障原因：有异物落入齿轮箱，锥形齿轮侧向间隙过大、轴承损坏或齿轮牙齿折断。排除方法：取出异物，重新调整间隙，修复或更换轴承和齿轮。（6）旋耕机作业时有金属敲击声。故障原因：刀片固定螺丝松脱，刀轴两端刀片或罩壳变形，传动链条过松，万向节传动轴倾角过大。排除方法：重新紧固螺钉，校正罩壳或更换刀片，调节链条的紧度，控制旋耕机提升高度，减小万向节传动轴倾角。（7）刀轴转不动。故障原因：齿轮损坏卡死，轴承损坏咬死，锥齿轮齿侧间隙过小，刀轴弯曲变形，刀轴缠草、堵泥严重。排除方法：更换齿轮或轴承，重新调整间隙，校正刀轴，清除缠草、积泥。（8）齿轮箱漏油。故障原因：油封损坏，纸垫损坏，齿轮箱裂缝。排除方法：更换油封和纸垫，焊修箱体。（9）万向节或十字轴飞出。故障原因：定位销脱落，十字轴承弹性挡圈脱落，十字节折断。排除方法：装上定位销和弹性挡圈，更换新十字节。（10）刀片弯曲、折断。故障原因：猛降在硬地上或与硬物相碰；转弯时仍在进行耕作；刀片硬度太高或有裂纹。排除方法：清除硬物，缓慢降落；转弯时应升起旋耕机；停止作业，更换合格刀片。

型拱桥就地浇筑施工，目前常用的施工方法有以下几种：(1)采用钢桁架拱架，有支架就地浇筑施工；(2)采用型钢或钢管砼劲性骨架，无支架就地浇筑施工；(3)采用塔架斜拉索法和斜吊式悬浇，无支架就地浇筑施工。钢管砼劲性骨架就地浇筑施工的内容，安排在本章第四节钢管砼拱桥施工中介绍。以下分别介绍上述几种常用的施工方法。我国上承式钢筋砼拱桥采用就地浇筑施工数量不多。较知名的有以下几座：(1)四川省渡口市3006大桥.桥梁跨径为单孔146m，桥面宽15m，截面采用箱形，拱轴为等截面悬链线，拱圈高2.5m，建于1972年；(2)四川省渡口市3007大桥，桥梁跨径为单孔170m，桥面宽12m，截面采用箱形，拱轴线形为等截面悬链线，拱圈高2.8m，建于1979年；(3)广东省东莞市东莞大桥，桥梁跨径为6孔68m，桥面宽12m，建于1984年。以上三座大桥均采用钢桁架拱架施工，以下介绍渡口市3006大桥的施工方法。有支架就地浇筑拱桥的施工工序主要有拱架安装，拱圈浇筑，拱上建筑的浇筑。(一)拱架安装大跨径拱桥的拱架安装，经常采用悬臂安装法拱架的结构类型采用钢桁架拱架，拱架的结构类型选用常备拼装式桁架型拱架。拱架系用标准节，拱顶节.拱脚节及联结杆等以钢销连接组成，再以纵横向连结系将几片拱架连成一体，这就可以作为浇筑拱圈或拱肋的支架。拱轴曲线的曲度采用变换联结杆长度的方法得到。拼成的桁架高为3m，上弦节间长度为1.45m。拱架的构造如图10—2所示。2.拱架安装(1)拱架吊运安装拱架安装布置如图10—3所示。安装前拱架需先按框架形式组成安装单元，其长度可包括二至三节拱架，一个框架最大吊重为200kN。安装时由拱脚至拱顶，两岸对称进行，拱架共计八片，先安装中间四片，封拱卸吊后再安装上下游各两片。拱架用门式索塔安装。中间四片拱架可采用直接抬用法吊运就位。拱架运输轨道固定在塔门中间时，两侧拱架可采用交换抬吊法吊运就位。交换抬吊法吊装程序如下：①框架运至塔下悬臂工作台上后，即挂好前后跑马滑车组，如图10—4所示。其中2号、3号滑车组为安装轴线滑车组，1号、3号滑车组的运输索须进行交换，1号、2号滑车组的运输索须交叉栓挂。②启动1号、2号滑车组，升起框架，3号滑车组跟随收紧(但不受力)，框架提升到能脱离悬台的应有高度，并运出悬台为止。③作高空交换，由2号、3号滑车组直接拾吊并运至安装位置。④安装就位，打入钢销和安装下弦。⑤调整轴线标高，安装风钩，设置风缆并收紧斜拉索。(2)封拱及卸吊悬臂安装法安装拱架时.以采用低温封拱、高温卸吊的成拱方法较为适宜。卸吊应由拱顶向拱脚分次对称循环进行。一次放松不能过多，斜拉索花篮螺栓一次放松不得超过5cm。(3)吊装和封拱及卸吊注意事项①吊装前应做好各项准备工作，并应进行试拼。②封拱前必须调整好拱轴线及各节点标高，收紧所有侧向风缆。②封拱合拢后在卸吊前，将全部风钩螺栓拧紧一次。(二)箱形截面拱圈浇筑和卸拱架1.拱圈分段浇筑大跨径拱桥的拱圈，为减小砼的收缩应力和避免因拱架变形而产生裂缝，应采取分段度一般为6m至15m。划分拱段时，必须使拱顶两侧能保持均匀和对称。分段点应预留间隔经。间隔缝的宽度以便于施工操作和钢筋连接为宜，一般为50cm至100cm。间隔段内的砼，为防止延退拱圈合拢和拱架拆除时间，可采用标号比拱圈高一缆的半干硬性砼。2.箱形截面拱圈浇筑箱形截面拱圈一般采取分环、分段的浇双方法。分环一般是分成二环或三环。分二环时，先分段浇筑底板，然后分段浇筑肋墙、隔墙与顶板。分三环浇筑时，先分段浇筑底板，然后分段浇筑肋墙和隔墙，最后分段浇筑顶板。分环分段浇筑时，可采取分环填充间隔缝合拢和全拱完成后最后一次填充间隔缝合拢两种不同的合拢方法。分环填充间隔缝合拢时，已合拢的环层可产生拱架作用。在浇筑上面环层时可减轻拱架负荷，但工期较一次合拢的方法为长。采用最后一次合拢方法时.仍必须一环一环地浇筑，但不是浇完一环合拢一环.而是留待最后一起填充各环间隔缝合拢。此时，上下环的间隔应互相对应贯通，其宽度一般为2m左右，有钢筋接头的间隔缝为4m左右。图10—5给出3006大桥的箱形拱圈分三环和分9段浇筑示意图。3.卸拱架大跨径拱桥采用拱架就地浇筑施工，卸拱架的工作相当关键。拱架拆除应待拱圈砼达到一定强度后方可拆除。为了能使拱架所支承的拱圈重力能逐渐转给拱圈自身来承受，拱架不能突然卸除，而应按一定的程序进行。为保证拱架能按设计要求均匀下落，必须采用专门的卸架设备。对于大跨径拱桥的卸架设备常用的有砂筒和千斤顶。(1)砂筒砂简一般用钢板制成，筒内装以烘干的砂子，上部插入活塞(木制或砼制)组成，如图1O—6所示。卸落是靠砂于从筒的下部预留泄砂孔流出，因此要求筒内的砂子干燥、均匀、清洁。砂筒与活塞间用沥青填塞，以免砂子受潮而不易流出。由砂子泄出量可控制拱架卸落高度，这样就能由泄砂孔的开与关，分数次进行卸架，并能使拱架均匀下降而不受振动。我国170m钢筋砼拱桥所用钢制砂筒的直径达86cm，使用效果良好。(2)千斤顶采用千斤顶拆除拱架常与拱圈调整内力同时进行。一般在拱顶预留放置千斤顶的缺口，千斤顶用来消除砼的收缩、徐变以及弹性压缩的内力和使拱圈脱离拱架。(三)拱上建筑大跨径拱桥的拱上建筑施工，应对称均衡地进行。施工中浇筑的程序和混凝上数量应符合设计要求。在拱上建筑施工过程中，虚对拱圈的内力和变形及墩台的位移进行现切和控制。