当挖掘机的履带脱轨了，需要一个支点。支点就是挖掘机的挖斗，根据履带脱轨的不同情况，利用挖斗和行走的默契配合，便可将履带装回去。挖掘机履带链条脱轨的原因有：1、挖掘机本身零件加工装配问题;各主要元件工作时承受的负荷较大，使用时间过长后容易出现磨损;2、涨紧油缸故障，履带过松;3、导向轮、托架与减磨板之间的间隙调整不当;4、长时间在石头上行走，造成受力不均匀，履带销断裂，链条磨损，断了;5、导向轮与履带架之间有异物，行走操作不当，履带受力不均，从而导致履带被拉裂或拉断。

油封座的右下角有两个点 上面的那个点就是正时。在正时皮带对好的情况下，将曲轴后油封里面的齿圈上的小眼对准油封架右下角的小柱就可以。　　在装配时将瓦盖、瓦座(第七道主轴承)接触面清洗干净，使之贴合。密封条装人后槽底应无间隙，盘根沿整个圆弧面上应高出0.3一0.4mm左右。严格控制第七道主轴瓦的配合间隙，后主轴承盖两边油封条(木条)应嵌人到底，要求无间隙。必要时还应在瓦盖接触面涂上橡胶液以防漏油。　　为解决曲轴油封漏油，现生产的发动机装用的是分开式橡胶后油封。安装方法应严格按照工艺要求:首先把油封槽擦洗干净，在槽侧面涂一簿层密封胶，并注意安装方向，油封侧面中开有槽的一面应朝向发动机的六缸一侧。油封装入后，应在油封唇口之间的空槽内加满润滑脂，再在油封对口面涂一薄层密封胶。同一个油封的两个半圆件，必须装于同一台发动机上，以免圆形件被破坏，使接处不能吻合而影响封油效果。

首先装倒档活塞,倒档行星架,离合片各一个压入倒档行星架前面.然后依次各装3片一共8片再装隔离架,一档行星架,离合片装在一档小框上先压5各在压3各.放入弹簧15根然后是一档活塞,,装中盖上好.最后放进直接档,上前盖.注意亮片靠着活塞也就是从动片活塞有油封。