液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成。各部件功用如下： 泵装置—上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的压力能。 集成块—是由液压阀及通道体组装而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。 阀组合—是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功用同。 油 箱—是板焊的半封闭容器，上还装有滤油网空气滤清器等，它用来储油、油的冷却及过滤。 电气盒—分两种形式。一种设置外接引线的端子板；一种是配置了全套控制电器。

装载机发动机的风扇都是对着水箱散热片吹的，可以根据风扇输出轴的转向来决定该怎么装，才能吹到水箱（其实也就是往前吹了）。装反了就是往发动机这个方向吹（往后吹），是不对的。

应该是指由气泵出来的高压气路上的压力控制和油水分离复合阀排气口一直在漏气。正常情况下，该排气口只有在储气罐已储满，达到额定气压时，才会将空压机送来的多余的压缩空气直接排出到大气里。如果一直不停地在排气，一般是排气阀芯密封不严所致。大部份柳工装载机复合阀的阀芯只是一只圆形橡胶片，拆下排气口所在阀体上部的阀盖就可以看到这只阀芯，如果仅是与阀座孔对应的胶体面变形失效，只需翻过来，让胶片未变形的一面对着阀座孔即可修复使用。自行维修时，注意切不可盲目改动两个压力调定螺栓的预紧度，除非你清楚自己在做什么。