如平整的场地上有土堆或土丘，或需要向下挖掘或填筑土方时可用挖掘机进行挖掘。挖掘机根据工作装置不同分为正铲、反铲、抓铲，机械传动挖掘机还有拉铲。施工中须有运土汽车进行配合作业. 基坑土方开挖一般均采用挖掘机施工，对大型的、较浅的基坑有时也可采用堆土机。挖掘机按行走方式分为履带式和轮胎式两种。按传动方式分为机械传动和液压传动两种。斗容量有0.2m3、0.4m3、1.0m3、1.5m3、2.5m3等多种。挖掘机利用土斗直接挖土，因此也称为单斗挖土机，按土斗作业装置分为正铲、反铲、抓铲及拉铲，使用较多的是前三种。正铲挖掘机适用于开挖停机面以上的土方，且需与汽车配合完成整个挖运工作。正铲挖掘机挖掘力大，适用于开挖含水量较小的一类土和经爆破的岩石及冻土。一般用于大型基坑工程，也可用于场地平整施工。正铲的开挖方式根据开挖路线与汽车相对位置的不同分为正向开挖、侧向装土以及正向开挖、后方装土两种。前者生产率较高。a）正向开挖、侧向装土； b）正向开挖、后方装土 正铲的生产率主要决定于每斗作业的循环延续时间。为了提高其生产率，除了工作面高度必须满足装满土斗的要求之外，还要考虑开挖方式和与运土机械配合。尽量减少回转角度，缩短每个循环的延续时间。反铲的开挖方式可以采用沟端开挖法，即反铲停于沟端，后退挖土，向沟一侧弃土或装汽车运走，也可采用沟侧开挖法，即反铲停于沟侧，沿沟边开挖，它可将土弃于距沟较远的地方，如装车则回转角度较小，但边坡不易控制.

能把车身都支起来，首先肯定要排除油缸内部油封是没有问题的 。剩下的就找分配器上的主阀杆的问题，当车在发动的情况下，液压泵也同时处于工作状态，而恰巧控制推土铲的这根主阀杆由于 （油脏/或者阀杆严重磨损）在这样的情况下，阀杆不能完全的关闭，会留有一定的缝隙，液压泵会源源不断的给 推土铲输送压力 这样造成的推土铲下落甚至把车身支起来。旋转一侧无制动，另一侧旋转无压力。这样的情况，是旋转马达造成的， （旋转一侧无制动，有两个可能第一，马达里面的弹簧没力度了压不倒刹车片，第二刹车片单方面磨损厉害）（另一侧旋转无压力。这两种情况加在一起综合判定 ，旋转马达里面的 泵胆或配流盘 造成了单方面的磨损，造成压力泄露，从而大致旋转一侧无力）。

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