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关于龙工E10-15GL全电动平衡重堆高车性能特点,有人了解吗?
你好,龙工E10-15GL全电动平衡重堆高车的性能特点是: • “一车两用”的最新设计理念。日常当成是站驾平衡重式叉车在使用,选配可折叠货叉或拆除货叉后,又可当成牵引车使用,大大方便了用户,节省了用车成本。 • “双驾驶模式”的创新设计。日常在车身后侧踏板上站立驾驶,选配车身护栏、座垫靠垫后,操作手柄可180°旋转,操作人员可在车内坐着驾驶车辆,减轻劳动强度,提高操作舒适性。 • 全系标配电子助力转向系统,助力反应非常敏锐,手柄操控舒适自如,大大降低了操作者的劳动强度。转向低速时轻、高速时稳,转向更加智能、操控更加精准,驾驶感受更加顺畅。 • 最先进的立式交流驱动系统,电动机能得到更多的能量及更大的制动扭力,动力更强劲高效、加速性能更好,具有效率高、体积小、质量小、免维护、易于冷却和寿命长等优点。 • 高频MOSFET集成的交流控制器提供了无以伦比的灵活性和精确的速度控制。调速性能优良,电机、电控匹配性能佳,具有再生制动、反接制动、坡道防下滑等功能,安全可靠。 • 可变轴距结构设计,前轴可移动,从而变换轴距长度。伸长时,相当于车身加长,更安全地承载、更优越地牵引、更平稳地驾驶;缩回时,相当于车身缩短,机动性得到改善,所需堆垛通道减小,更方便在狭窄的环境作业。 • 创新的多功能操作手柄设置,操作手柄除了原有的起升下降、前进后退功能外,前倾后仰的功能也被革命性地集成在手柄上,操作更加方便快捷。 • 整车用料相当厚重,在外形尺寸、自重、机动性、稳定性几个互相矛盾的指标中取得了最大的平衡,保证车辆机动灵活的同时,又保证了作业时车身的稳定性。超强刚性的车身,使得车辆具备平衡重式车辆明显特性。 • 一体成型的优质锻造货叉,设置了前倾后倾功能,挂钩式设计,方便向左右两侧调整宽度,确保操作者对货物的精准堆放。 • 驾驶位两侧标配保护臂,保护操作者安全。 • 新型踏板美观大方,脚感舒适,下装减震器,能迅速吸收车辆运行时产生的震动,缓解路面带来的冲击。 • 控制手柄上安装紧急反向开关,当车辆后退失控时,操作者的肚皮主动或被动触及反向开关,车辆将立即停驶并迅速反向运动一小段距离,防止操作者的身体受到挤压伤害。 • 标配起升电限位功能,当货叉升至顶部时,系统自动切断上行电源,平稳停车,有效防止“冒顶”事故的发生;同时也能减少能量浪费,延长液压系统及相关部件寿命。 • 标配高货位限速装置,当门架从底部上升一小段距离后,自动触碰模式开关,作业由搬运模式转化为堆垛模式,行驶速度自动降低,提高作业安全。 • 前轮采用大轮设计,整车底盘得以提高,驱动轮两侧设的辅助轮,又为底盘提供了安全辅助,使得整车既有很强的过障碍能力,又不失稳定性,操作更加灵活。 • 门架顶部设置了吊装孔,穿上尼龙吊带即可将整车吊起,方便运输装卸及更换底部配件等。 • 蓄电池箱预留空间,工作量大的用户,可以加大蓄电池容量,延长工作时间。 • 标配蓄电池侧拉机构,更换蓄电池更加方便快速,大大提高工作效率。 • 保护臂设计成为插拔式,拆装十分方便。 • 车辆主厢体上方设有置物凹槽,既增加了车辆的美观度,又方便操作者临时放置工作小物件。 • 车体内部设置了储物空间,可存放维修工具、常用小配件等,应急维修更及时。 • 可选配双油缸配置,操作者的视野更加开阔,作业效率及安全性得以提高。
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关于龙工E10-15GS全电动平衡重堆高车性能特点,有人了解吗?
你好,龙工E10-15GS全电动平衡重堆高车的性能特点是: • 全系标配电子助力转向系统,助力反应非常敏锐,方向盘操控舒适自如,大大降低了操作者的劳动强度。转向低速时轻、高速时稳,转向更加智能、操控更加精准,驾驶感受更加顺畅。 • 高频MOSFET集成的交流控制器提供了无以伦比的灵活性和精确的速度控制。调速性能优良,电机、电控匹配性能佳,具有再生制动、反接制动、坡道防下滑等功能,安全可靠。 • 最先进的立式交流驱动系统,电动机能得到更多的能量及更大的制动扭力,动力更强劲高效,加速性能更好,爬坡能力更强,确保车子在不平整的路面和斜坡上依然能平稳行驶。 • 单后轮驱动设计,与双前轮驱动系统相比,驱动电流小,能量损失小,蓄电池工作时间得到大幅延长。由于后轮既是驱动轮,又是转向轮,因而获得较小的转弯半径。 • 可变轴距结构设计,前轴可移动,从而变换轴距长度。伸长时,相当于车身加长,更安全地承载、更优越地牵引、更平稳地驾驶;缩回时,相当于车身缩短,机动性得到改善,所需堆垛通道减小,更方便在狭窄的环境作业。 • 宽视野的门架设计,门架结构最大优化,双油缸位置布局合理,使操作者的视野更加开阔,作业效率及安全性得以提高。 • 全方位转向设计,车辆可以实现原地360度转弯,进一步减小车辆转弯半径,更适合在狭窄的环境内作业。 • 散热性能优良。主配电箱内设置了两个散热风扇,一进风一出风,控制器涂上散热硅胶,多重散热设置,降低了控制器、驱动、泵站各种电器元件的工作温度,保证了系统的稳定性。 • 方向盘可以上下调节,座椅可以前后调节,靠背可以俯仰调节,充分运用人体工程学原理,能满足不同操作者的需求,取得最佳操作位置。  • 手刹右置、操纵手柄右置,操作功能组合式设计,符合人体工程学原理,改变了传统的前置机械操作布局,减轻了操作者的劳动强度,提高了操纵的舒适性。 • 配置语音倒车报警器,车辆在倒档行驶时发出语音警报,声音清晰,工作稳定,提醒作业区域周边的工作人员注意安全。 • 护顶架右后侧立柱上设置了灭火器支架,位置高度易取,提示用户配置灭火器,提高消防意识,保护生命财产安全。 • 标配高货位限速装置,当门架起升高度大于300mm时,行驶速度自动降低,提高作业安全。 • 标配起升电限位功能,当货叉升至顶部时,系统自动切断上行电源,平稳停车,有效防止“冒顶”事故的发生;同时也能减少能量浪费,延长液压系统及相关部件寿命。 • 借助翻转机构,只需稍稍用力,便可将机盖完全打开,驱动系统总成,提升泵站、控制器总成、蓄电池等全车主要电器元件一览无余,检测、维修、保养十分方便。 • 新型前灯罩设计,美观牢固,不仅对前大灯起到防护作用,而且便于拆卸维护。 • 标配蓄电池侧拉配置,更换蓄电池更加方便快速,方便连续作业,大大提高工作效率。 • 双门架车型,设置了部分自由提升距离,托盘举升高度在100mm以内时,门架高度不发生变化,此设计在通过车间门或电梯门时相当实用。 • 可以选配全自由提升配置,方便车辆在集装箱内或其他顶棚高度有限制的环境内作业。
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关于柳工CLG2025A-S电动平衡重式叉车性能特点,有人了解吗?
你好,柳工CLG2025A-S电动平衡重式叉车的性能特点是:   气密湿式制动: 在多种工作条件下可提供可靠的制动控制,确保其安全性及低成本运行。   全液压动力转向系统: 全液压动力转向装置提供了操纵舒适的小方向盘,可以轻松完成稳定的转向。   可调整的个人设定: 由操作员或技术员对仪表进行设定,可以满足不同用户的特殊要求。高效的组合式手柄,可轻实现前进、后退、提升下降,按喇叭等操作。   弯道控制技术: 微电脑自动感知转向桥位置,根据转弯角度的大小实现不同的速度控制,实现差速性能,有效保证操作安全,防止装载的货物碰撞破损,减少翻倒危风险。   操作员在场感应系统: 操作员在场感应系统(OPS)为防止叉车内无人或处于不稳定坐姿操作的情况下发生故障,安装了操作员在场感应系统。当操作者不在座位上或处于不稳定坐姿时,该装置可以使起升/倾斜/行驶系统停止。   优秀的传动系统: 电机+减速机+车轮,对称布置,可通过控制器进行独立控制,有着良好的动力性能,行驶更加平稳;后轮转角90o,可实现原地转向,转弯半径小。   高性能交流电控系统: 采用交流电机和交流驱动控制技术,具有优良机械特性,提高生产效率。
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