你好，卡特彼勒627H轮式推土机式铲运机的性能特点是： 操作台 符合人机工程学的布局 全新 H 系列操作台的设计符合人体工程学原理，从而在一个舒适、高产且安全的环境中进行全面的机器控制。 所有控制装置、操纵杆、开关和仪表布局合理，可最大限度地提高生产率和减轻操作员疲劳。   视野 开阔的视野使四周尽收眼底，施工地点视线清晰，使操作员对机器的前部及铲刃一览无余。 空调装置已被移至驾驶室下面，改善了操作员的视野。 操作员舒适性 宽敞的驾驶室 H 系列铲运机的驾驶室增大 21%，提供更加舒适的工作区。 宽敞的驾驶室和宽大的车门使得进出驾驶室变得更加容易。 增加了玻璃的使用，使操作员对机器周围具有更佳的视野。   转向柱 转向柱和踏板的位置已进行了调整，当座椅在机器工作期间发生倾斜时，可以提供更加舒适的操作。 无论操作员体型大小如何，可伸缩且可倾斜的可调式转向柱都能保证舒适的驾驶位置。   标准舒适功能 H 系列驾驶室配备了诸多可改善操作员舒适度的功能。 标准舒适功能包括：衣帽钩、带有固定带的饭盒存储平台、空调、暖气和无线电预留装置。   座椅选件 H 系列铲运机配备 Cat 舒适座椅，可移动的距离更长，使操作员可以灵活调整坐姿，以获得最佳的舒适度和生产率。 该座椅可向右旋转多达 30 度以便在装载时使操作员获得一个更加舒适的位置，并可向左旋转多达 30 度以使操作员进出驾驶室更加方便。 为了实现无与伦比的驾驶舒适性，H 系列铲运机配备了 Cat 高级驾驶管理（ARM）悬浮座椅，它使用主动悬浮来缓冲振动，并且最大程度地减小操作员在行程末端所承受的冲击负载。   集成多种技术 选装的序列辅助装置、装载辅助装置和 Cat 坡度控制装置可自动完成操作员的众多重复性任务。   T 形手柄机具控制杆 重新设计的控制杆将铲运机的全部功能置于操作员的掌握之中。 省力的操纵杆和便利的按钮及指轮控制装置采用人机工程学原理进行布置，以尽量减少手臂运动。 动力传动系 － 发动机 ACERT 技术 推土机中的 Cat® C13 ACERT™ 发动机和铲运机中的 C9.3 ACERT 发动机以 Caterpillar 开发的系统和零部件为基石，持续进行革新性、渐进性改进，实现了突破性的发动机技术并获得了久经考验的可靠性。 这两种发动机都具有美国 EPA Tier 3/欧 IIIA 等效排放配置或美国 EPA Tier 4 Interim/欧 IIIB 认证排放配置，以满足全球承包商的需要。   排放 配备了符合美国 EPA Tier 4 Interim/欧 IIIB 排放标准的发动机的机器使用 Cat 清洁排放模块，以便在满足排放要求的同时提供客户所需的性能和效率。 配备了美国 EPA Tier 3/欧 IIIA 等效发动机的机器使用消音器，而不是 Cat 清洁排放模块。   Cat 清洁排放模块（CEM） CEM 是一个排气后处理套件，由柴油颗粒滤清器和控制系统组成。 CEM 在发动机正常操作过程中使用被动和主动再生功能减少颗粒排放。   Cat 氮氧化物减排系统（NRS） Cat 氮氧化物减排系统（NRS）可以捕获并冷却少量废气，随后将其输送到燃烧室以降低燃烧室温度，从而减少氮氧化物排放。   柴油颗粒滤清器再生 再生是指从柴油颗粒滤清器（DPF）中消除烟灰的过程。 后处理再生设备（ARD）用于再生 DPF。 DPF 可以同时捕获颗粒和灰分，灰分会按照指定的维修间隔予以去除。 动力传动系 － 变速箱 电子变速箱 Cat 八速前进档与一速后退档 ECPC（Electronic Clutch Pressure Controlled，电子离合器压力控制）变速箱具有增强的档位控制逻辑，提供防振荡换档策略，可确保速度连续性和恒定换档次数。 　　推土机的 1-2 档采用变矩器驱动以增加扭矩；3-8 档采用直接驱动以提高动力传动系效率。 铲运机档位均采用变矩器驱动，以便在挖方作业中获得更大的扭矩 　　变速箱保持功能可维持变矩器驱动以获得最大的轮辋牵引力，或保持当前档位以获得最佳控制 　　可编程最高档可手动设定可用的最高档（3-8 档），以便与作业条件或运输速度相匹配 　　空档滑行限制器可防止在移动时换入空档。     变速箱平稳换档 627H 配备有 ECPC STM（ECPC Shift Torque Management，ECPC 换挡变矩器管理系统），具有改进的 SCL（Shift Control Logic，档位控制逻辑）和 PTS（Part Throttle Shifting，部分油门换挡）功能。 这些功能使得换档更为平稳，爬坡时加速更有效，同时通过变速杆来维持扭矩。 此外，SCL 还提供了针对所需机器操作的自动换档选择，以及增强油门时最大加速所需的降档。 PTS 在部分油门操作期间，允许在低速时换档，从而提高部分油门燃油经济性，使机器操作更安静，以及在减速操作条件中操作更佳。   制动性能 627H 使用液压驱动式湿盘制动器，以提供出色的制动性能。 标准的 Cat 发动机制动器可以减少制动器磨损并改善机器控制。 结构 缓冲铰接件 采用电子促动并结合平行四边形连杆，具有超常的强度，再配合两个氮气蓄能器（4）和自由浮动活塞（8），可提供平稳的驾驶，从而提高操作员的舒适性，增强机器的耐用性。 　　受控油流（6）缓冲了回弹振 　　平整阀（7）通过节流孔（5）施加压力，使装载油缸（1）中的活塞自动居 　　使用钢铸件以消除多处的焊接接缝，并增加强 　　双主销设计（2、3）可以承受很大的外力，并且简化安装和拆卸     锁定开关 操纵手柄上有一个操作员可选的锁定开关，用于锁定缓冲铰接件，以提高在装载和卸载过程中对铲刃的控制能力。   氮气蓄能器 垂直安装的液压油缸能把路面冲击力传递给氮气蓄能器。 氮气蓄能器吸收并缓冲路面的冲击，因此可阻止冲击负荷传递到铰接件部件或操作员。   非金属防护板和燃油箱 新型燃油箱由可回收的旋转研磨型聚乙烯制成，并且通过可控的过滤和清洗端口使燃油保持清洁。 新型燃油箱增加了容量，为操作员提供了 10 个小时以上的班次时间（具体取决于发动机负载系数）。 新型推土机防护板由相同的高度耐用的旋转研磨型聚乙烯制成。 非金属防护板可防止在粘性物料中操作时发生物料堆积现象。 铲运斗 重新设计的铲斗 627H 使用新型铲斗设计，铲斗容量比以前的型号增加 9%，因此提高了生产率。 低断面设计使得进料阻力更小，而蜂窝状的结构则增强了铲斗侧面和底板的强度和耐冲击性。   液压管路防护 通过在铲斗侧壁铺设液压管路，可避免其在施工现场受到损坏，提高了耐用性。   推料系统 强大的推料系统可在最大程度减少残余物料的同时，提供恒定的摊铺控制。 推料器上的溢流防护罩有助于保留物料，防止物料溢流到铲运机的后部。   铲刃和 Cat 掘地工具（GET） 提供多种掘地工具（G.E.T.）选件，以便针对不同的物料类型和装载条件优化机器的性能。 GET 选件包括标准的锯齿状耐磨物料（ARM）。 大多数都是可反转的，以便延长使用寿命，降低操作成本。 装载选项 自行装载 627H 是完美的自行装载运输系统，它使用两台发动机的组合功率来快速高效地在铲斗中装载大多数物料。   推式装载 为防止在磨蚀性物料中磨损轮胎，627H 可以使用 D8 或 D9 尺寸履带式推土机进行推式装载。   推拉 对于需要以较低的单位成本非常快速地移动大量物料的应用，建议采用推拉配置。 推拉配置将两台机器的组合功率集中到一个铲刃上。 推拉铲运机成对工作，后方的铲运机推动前方的铲运机穿过切口区域。 当前方的铲运机装满之后，后方的铲运机放低其铲斗，并由前方的铲运机拉动以穿过切口区域。 结果将得到一个自行装载系统。 推拉配置采用液压驱动的勾环和缓冲板（用螺栓固定在推土机前端）以及一个固定在铲运机尾部的吊钩。 通过相互配合，推拉铲运机可以为许多应用提供最低的单位成本。 集成多种技术 序列辅助装置 序列辅助装置使用集成软件和位置感应油缸来自动执行操作员在装载、运输和卸载时执行的许多任务。 操作员只需为铲斗和斗门高度设定偏好值，然后按下一个按钮使机器做好装载、运输、卸载和返回挖掘准备状态。 系统将自动设定缓冲铰接件、铲斗高度、斗门和推料器。 序列辅助装置附带了便利的负载计数器，以便跟踪移动的物料。 通过序列辅助装置，可以用四次按动一个按钮来取代多达 14 条独立的机具和机器命令，从而使操作员有更多时间来为装载周期做准备以及观察施工现场。   装载辅助装置 负载辅助装置以序列辅助装置为基础，它通过按下按钮来装载铲斗。 当机器进入切口区域时，操作员可以激活装载辅助装置，以便系统接管对铲刃高度的控制，根据集成的传感器和 GPS 技术来限制轮胎旋转，从而确保铲斗始终满载。 操作员仅负责控制油门、转向以及操作斗门。 装载辅助装置可以使缺乏经验的操作员快速提高生产率。   Cat 坡度控制装置 Cat 坡度控制装置是一个自动化系统，它使用最好的土方机械（通常可提供最低的单位成本）来移动最大数量的物料，帮助您控制成本。 由于使用卫星定位技术，该自动化系统可通过限制铲运机的挖掘深度来对切口加以保护。 这一选装系统可在出厂时提供，并且完全集成到机器中，可与序列辅助装置和装载辅助装置无缝协作。 Cat 坡度控制装置的其他好处包括将现场平面图放在操作员前面以提高效率和消除返工现象，以及使用铲运机进行现场绘图。   WAVS（工作区域视像系统） 机器上的摄像头可以提供铲刃、机器右侧和后部的画面。 该系统不仅提高了安全性，而且提供了在装载期间查看铲刃以及在与另一台铲运机一起执行推式装载或推拉工作时观察机器后部的新方式。 全面的客户支持 选择 购买之前，务必对机器详加比较。 Cat® 代理商可为您提供帮助。   购买 考虑再出售价值，比较生产效率和日常运营成本及油耗。   操作 有关可提高生产率和利润的最佳操作技术，请向 Cat 代理商索取最新的培训资料，并咨询经过培训的工作人员。   维护 通过维修选择方案可以预先计划好维修费用。 S·O·SSM 和技术分析等诊断计划可帮助您避免出现计划外维修。   更换 是维修还是翻修？ Cat 代理商可以帮助您评估所涉及的费用，帮您作出正确选择。   产品支持 通过卓越的全球零件服务、训练有素的技术人员和《客户服务协议》，当地 Cat 代理商可全程为您提供服务。 安全 电动上下扶梯 新型电动上下扶梯选装件大大方便了操作员进入驾驶室。 该系统是一架稳固的斜梯，折叠在驾驶室下面。 可以使用接近地面的检修门后面的小键盘来激活该系统。 另外，驾驶室中的小键盘上还提供了控制装置。 该扶梯提供了牢固且倾斜的支撑，可以更方便地进出驾驶室。 为了增加安全性，使用 LED 灯为阶梯提供照明。 驾驶室下方的执行机构用于操作阶梯。 不用时，扶梯将缩回到驾驶室下方。 如果机器在扶梯放下时移动，则会发出清晰的报警声。 如果机器失去电力，操作员可以使用驾驶室内的手柄或扶梯最高一级阶梯旁边的手柄手动升高或放低阶梯。   出入 提供了扶手以便操作员安全地进出驾驶室以及执行日常维护。   WAVS（工作区域视像系统） 机器上的摄像头可以提供铲刃、机器右侧和后部的画面。 该系统不仅提高了安全性，而且提供了在装载期间查看铲刃以及在与另一台铲运机一起执行推式装载或推拉工作时观察机器后部的新方式。

你好，卡特彼勒637G轮式自行式铲运机的性能特点是： 动力传动系 - 发动机 C18 牵引车发动机 637G 的牵引车由采用 ACERT® 技术的 C18 发动机提供动力。 大排量和高扭矩储备使铲运机能够在坚硬物料中完成铲挖作业。 与高效变矩器和电子控制动力换档变速箱调配，它的使用性能更可靠更耐久。   C-9 铲运机发动机 637G 为串联动力驱动，为铲运机加装了一台带 ACERT™ 技术的卡特彼勒 C9 发动机。 C9 发动机为 637G 提供了行业内无可匹敌的出众动力和燃油效率，可以在各种应用中表现出始终如一的高性能。   双马力 C 系列发动机具有双马力功能，变矩器传动时使用低功率设定，直接传动时采用高功率设定。 如果机器采用变矩器驱动时接合螺杆，机器自动转到高功率设定。   机械电子单体式喷油 (MEUI MEUI 系统具有可变外形的喷射形状，基于海拔和温度优化燃烧。 卡特 MEUI 燃油系统非常成熟，可靠程度有口皆碑。 该系统将电子控制系统技术的先进性与直接机械式控制单体燃油喷射的简单性结合在一起。 这些特点使得 C18 发动机能够完全控制喷油正时、喷油持续时间和喷射压力。   电子控制模块 电子控制模块(ECM)对驾驶员的指令和发动机传感器输入信号作出反应，发挥发动机和机器良好的性能。 此先进的发动机管理软件，通过监控，不论何时，只要遇到冷起动、高原地区工作、或空滤器受阻时，都为发动机提供保护。监控的范围： 　　喷射正时和压力 　　发动机冷却风扇转速 　　液压泵     NGMR 发动机冷却系统 牵引车标准散热器为下一代模块化散热器（NGMR），每英寸有 9 个散热片，而以前的型号每英寸有 33 个散热片。 牵引车和铲运机散热器散热片间隔增大，减少了极端作业条件下阻塞的发生。 两件式检修门方便清除碎屑。   机油更换间隔延长 通过 S•O•SSMC 分析 C18 和 C9 发动机的换油间隔可以延长到 500 小时。     动力传动系 – 变速箱 变速箱 电子控制的卡特彼勒行星齿轮动力换档变速箱，具有八个前进档和一个后退档。 牵引车的第一和第二档是用变矩器传动，便于在鏟刮和装斗的工作中提高扭矩。 第三至第八档是直接传动方式，便于在运输过程中提高传动效率。 所有的铲运机齿轮档都用变矩器传动，以便在铲刮和装斗过程中，有很大的扭矩。   终传动 外侧安装的行星齿轮式的终传动装置可以降低传递到其它传动系动部件的扭矩负荷。 大承载量、双排式滚动轴承以及卡特彼勒 Duo-Cone® 密封件具有最艰苦条件下的优异可靠性。   独立制动系统 蹄式制动器采用了凸轮作用的设计，以及空气施力和弹簧释放形式。 前后制动系统各有自己的独立回路，并配有辅助制动器，在制动气压降到 55 psi（380 kPa）时自动接合。 视听动作警报指示器在制动气压降到 75 psi（518 kPa）时提示驾驶员。   转向 全液压动力转向通过有效的模块化油流控制提供汽车驾驶感受，实现稳定的转向响应。 可选辅助转向系统为轮子滑动驱动型式，必要时为转向系统提供液压动力。 结构 缓冲接头 电子促动缓冲接头采用了平行四边形连杆，再配合氮气蓄能器，具有很高的强度，能提供平稳的乘坐感觉，以提高驾驶员舒适性。 　　缓冲接头锁住控制在装载或摊铺作业时提供有利的铲刀抑制压力 　　受控油流缓冲回弹摆振 　　ÕÒ平阀在所有负载条件下自动将活塞定位在汽缸中央 　　双主销能够承受极高的外力，并简化安装和拆卸   操作台 多向调节座椅 卡特彼勒舒适型布面座椅为可调座椅，并配有扶手，以获得最佳的驾驶员舒适性。 • 可旋转并锁定在四个位置 (0º - 10° - 20° - 30º)，提供铲运和运输过程中的最佳的操作位置。 • 固定座椅安全带为标准配置。 可以选装可卷收非束紧座椅安全带。   改进的转向柱 腿部空间增大 3.5 in（89 mm），减少了膝部接触点。   标准空调 标准空调系统的通风口的位置经过重新不知，增大了驾驶室内的空气流动。   储物和便利装置 储物箱位置便利，其中有存放饭盒和医药箱的空间。 驾驶室内还有持杯架和烟灰盒。   良好视野 低排放发动机舱罩边角下斜，改善了视野。 重新设计的发动机罩和前护罩更宽，有效包容空-空后冷器（ATAAC）、乙醚起动辅助装置和灯光。 排气管位于外罩的后面，使右侧有良好的视线。   仪表显示面板 采用了新的四表组布局，可以显示发动机冷却液温度、变速箱/变矩器油温、燃油油位，和系统空气压力。 637G 转速表可以用于监测前发动机或后发动机的转速。 一旦 637G 牵引车的发动机起动后，驾驶员可以从驾驶室内，利用一个仪表板上的开关，起动后发动机。 电子监控系统(EMS III)在驾驶室内能显示前、后发动机的情况资料。   发动机转速锁控制器 通过使驾驶员能够无需保持踩下油门的压力，就可保持发动机转速，增强了长途运输循环过程中的操作能力。   简化的变速箱控制 简化齿轮档选择(第一，第二，前进及后退)。另外，驾驶员可以制定最高齿轮档的控制。 向后布置了档位操纵装置，增加了驾驶员腿部空间。   扶手/手托 操纵手柄控制器旁边的手柄/扶手使驾驶员在运输和返回道上有一个放手的位置。   单操纵杆机具控制 操作简易，操纵手柄可以提高各种技术水平的驾驶员的生产率。 控制铲运机的各项主要功能所需的操作力更小，操纵杆行程更短。 1) 铲运斗（前及后） 2) 卸料器（侧到侧） 3) 斗门（拇指摇臂开关） 4) 变速箱保持 5) 缓冲接头 6) 摇臂开关（这里没有显示，在操纵杆前面） • 推拉（勾环上/下）* 标准开口铲运斗不配置摇臂开关。     电子控制装置 简化系统 电气系统经过重新设计，以便能使用牵引车上的三种电子控制模块(ECM)来取代前四种。 后动力铲运机现在采用两个 ECM，而不是三个。   维修方便性改善 综合监控系统，进入诊断方便，另外采用耐用部件，使机器的例行保养和维修快速简单。   产品链路 产品链路是一个无线系统，使客户可以追踪诸如位置、工作小时数以及机器健康状态信息之类的机器数据。 当机器工作超出了用户定义的工作时间和位置范围极限时，该系统可以自动发出警告。 产品数据传输线路为原厂附件，它也可能安装在为模块及天线预留的安装位置的区域。 插接导线为标准配置，不需要绞接到现有线路上。   燃油经济性 电子控制装置能根据不同条件作出适当的定时设定，因此工作省油。 ADEM A4 控制器根据发动机的负荷、转速和温度匹配正时。   排气冒烟减少 ADEM A4 控制器读取电子传感器数据，决定最佳的空燃比。 发动机拖动、起动及加速时燃油受到精确控制，减少烟雾排放。 比起用机械方法控制调速器的齿条位置，该系统反应更快，效率更高。 铲运斗 重新设计的铲运斗 重新设计的铲运斗使掉落物体不会积留在铲运斗和斗臂之间， 有效防止了过早磨损。 这项改动保证更好的平地以及斜坡负载保持性能。 铲运斗容量增加了 3 yd3（2.3 m3），可以载运更多物料。 •多格式铲运斗结构强度更高，斗侧和底板不易产生凹陷。   推土铲卸料系统 卡特彼勒推铲式卸料系统保证恒定的摊铺控制，最大限度减少物料残留。 防溢板有助于保持物料，防止物料溢洒到铲运机后部（在串联式发动机上为标准配置，在单发动机开口铲运斗铲运机上为选装设备）。   铲刀 可能需要根据工作条件进行调整。 尖刃（下凸）位置具有良好的穿透力，并使物料能高效地滚入铲运斗，而水平铲刀是用于最终的平整工作，或用于极高冲击力的条件。   串联式发动机 双发动机能保证动力足以克服陡坡，并能驱动所有的车轮，以克服松软、湿滑的地面条件。   双马力 在串联发动机铲运机上，后发动机具有双马力性能，运输道路上的行驶性能更优异。   物料应用 非常适合于处理种类广泛的物料，从粘土直至爆破石。     推拉配置 推拉附件 此种可供选购的配置，是把两部机器的功率统一集中到铲刀上。 推拉配置，可使两部独立的机器形成一个自行装载系统。一般，它能在少于一分钟内把两部机器载满。   灵活的车队 该系统可以比相应的自行装载或助推装载系统使用更少的机器和更低的投资，来提供更平衡和灵活的车队配备。   液压作用钩环 推拉配置使用液压控制的勾环，和用螺栓固定在牵引车前端的缓冲板，另外有一只挂钩固定在铲运机的后端. 触发器接合启动推拉勾环和螺杆时仪表板上的执行器指示器灯点亮。 螺杆结构形式 通用性 螺杆的适用范围广泛，从岩石到自由流动性材料，如沙子。   螺杆机构 螺杆提升物料离开铲刀，然后携带物料到原来物料的上方，实现了真正的自行装载能力。 物料在铲运斗中均匀分配，保证负载稳定。   物料处理 螺杆在料堆上的动作具有几种好处： 　　广泛的物料适应性，适用于填埋作业 　　混合物料减少铲运斗中的空隙，保证有效载荷的均衡 　　装载时减少扬尘和噪音     双马力 当螺杆马达接合时，牵引车发动机自动回调到较高的功率设定。   打滑限制器开关 避免后轮在装载过程中空转。   液压系统 对整个机器分离的工装油泵/阀门，采用单一的液压系统，使保养工作简化，提高可靠性。   重新布置了机具阀的位置 机具阀从牵引车转移到铲运机通风管顶部。 跨越曲梁的软管和金属管数量减少，潜在泄漏点也减少。 重新定位改善了机具阀的维修性能。   电液控制装置 637G 采用了全部电液控制装置，可以用单柄操纵杆操纵装置替代驾驶室先导阀，从而简化了维修，并降低了噪音。 高效电液先导油滤清器为先导系统提供更干净的液压油。   全流量回路 液压系统采用闭环的全流量的液压回路，由齿轮泵和活塞泵推动油流动。   斗门 防止物料溢出，与升运式铲运机比较，它具有更好的保持粉状物的能力。     维修方便性 集中维修点 发动机的保养和维修点都集中在右手侧，易于检修。 其中包括发动机空气滤清器、发动机机油检查和加注口、燃油滤清器和注油口，冷却液液位观察孔、车窗清洗器液罐、空调机干燥器罐，乙醚起动辅助液罐、发动机机油滤清器、风扇驱动润滑装置，和发动机机油和冷却液的取样口。 • 驾驶室布线经过重新设计和重新定位，维修性能更好     客户支持 产品支持 您会发现卡特彼勒的代理商几乎备有所有零件。 卡特彼勒代理商利用国际计算机网络查询零件库存，把机器停工时间减到最小。 采用纯正卡特彼勒再造零件节省费用。 可以在大量省钱的同时得到象新产品一样的保证和可靠性。   机器选择 在购买之前，务必对机器详加比较。 另外，卡特彼勒代理商可以估算部件使用寿命，预防性保养成本和停止生产的真实成本。   购买 仔细研究最初的价格。 并考虑可选用的融资方式以及日常的运营成本。 此时也要注意可以包含在机器成本内的代理商服务质量，以便从长远角度来节约设备的运营成本。   客户支持协议 卡特彼勒代理商提供各种产品支持协议，并将和客户共同工作以便制定一个服务计划，可以最好地满足每名客户的特殊需要。 服务计划可以涵盖整个机器，包括附件，有助于保护您的投资。   操作 改进操作技术可以提高您的利润。 您的卡特代理商拥有录相带、资料以及其它方式来帮助您提高生产率，卡特彼勒还提供认证驾驶员培训课程，帮助您获得最大投资回报。   保养服务 向您的代理商了解服务范围。 可选用的修理计划可以预先保证修理费用。 诊断程序，比如 S-O-SSM 分析以及冷却液取样和技术分析，有助于避免计划外的修理。   更换 修理、翻新或更换？ 卡特彼勒代理商可以帮助评估所涉及的费用，帮助您进行正确的选择。

你好，卡特彼勒621H轮式推土机式铲运机的性能特点是： 操作台 符合人机工程学的布局 全新 H 系列操作台的设计符合人体工程学原理，从而在一个舒适、高产且安全的环境中进行全面的机器控制。 所有控制装置、操纵杆、开关和仪表布局合理，可最大限度地提高生产率和减轻操作员疲劳。   视野 开阔的视野使四周尽收眼底，施工地点视线清晰，使操作员对机器的前部及铲刃一览无余。 空调装置已被移至驾驶室下面，改善了操作员的视野。 操作员舒适性 宽敞的驾驶室 H 系列铲运机的驾驶室增大 21%，提供更加舒适的工作区。 宽敞的驾驶室和宽大的车门使得进出驾驶室变得更加容易。 增加了玻璃的使用，使操作员对机器周围具有更佳的视野。   转向柱 转向柱和踏板的位置已进行了调整，当座椅在机器工作期间发生倾斜时，可以提供更加舒适的操作。 无论操作员体型大小如何，可伸缩且可倾斜的可调式转向柱都能保证舒适的驾驶位置。   标准舒适功能 H 系列驾驶室配备了诸多可改善操作员舒适度的功能。 标准舒适功能包括：衣帽钩、带有固定带的饭盒存储平台、空调、暖气和无线电预留装置。   座椅选件 H 系列铲运机配备 Cat 舒适座椅，可移动的距离更长，使操作员可以灵活调整坐姿，以获得最佳的舒适度和生产率。 该座椅可向右旋转多达 30 度以便在装载时使操作员获得一个更加舒适的位置，并可向左旋转多达 30 度以使操作员进出驾驶室更加方便。 为了实现无与伦比的驾驶舒适性，H 系列铲运机配备了 Cat 高级驾驶管理（ARM）悬浮座椅，它使用主动悬浮来缓冲振动，并且最大程度地减小操作员在行程末端所承受的冲击负载。   集成多种技术 选装的序列辅助装置、装载辅助装置和 Cat 坡度控制装置可自动完成操作员的众多重复性任务。   T 形手柄机具控制杆 重新设计的控制杆将铲运机的全部功能置于操作员的掌握之中。 省力的操纵杆和便利的按钮及指轮控制装置采用人机工程学原理进行布置，以尽量减少手臂运动。 动力传动系 － 发动机 ACERT 技术 Cat® C13 ACERT™ 发动机以 Caterpillar 开发的系统和零部件为基石，持续进行革新性、渐进性改进，实现了突破性的发动机技术。 该发动机可提供美国 EPA Tier 3/欧 IIIA 等效排放配置或美国 EPA Tier 4 Interim/欧 IIIB 认证排放配置，以满足全球承包商的需要。   排放 配备了符合美国 EPA Tier 4 Interim/欧 IIIB 排放标准的发动机的机器使用 Cat 清洁排放模块，以便在满足排放要求的同时提供客户所需的性能和效率。 配备了美国 EPA Tier 3/欧 IIIA 等效发动机的机器使用消音器，而不是 Cat 清洁排放模块。   Cat 清洁排放模块（CEM） CEM 是一个排气后处理套件，由柴油颗粒滤清器和控制系统组成。 CEM 在发动机正常操作过程中使用被动和主动再生功能减少颗粒排放。   Cat 氮氧化物减排系统（NRS） Cat 氮氧化物减排系统（NRS）可以捕获并冷却少量废气，随后将其输送到燃烧室以降低燃烧室温度，从而减少氮氧化物排放。   柴油颗粒滤清器再生 再生是指从柴油颗粒滤清器（DPF）中消除烟灰的过程。 后处理再生设备（ARD）用于再生 DPF。 DPF 可以同时捕获颗粒和灰分，灰分会按照指定的维修间隔予以去除。 动力传动系 － 变速箱 电子变速箱 Cat 八速前进档与一速后退档 ECPC（Electronic Clutch Pressure Controlled，电子离合器压力控制）变速箱具有增强的档位控制逻辑，提供防振荡换档策略，可确保速度连续性和恒定换档次数。 　　推土机的 1-2 档采用变矩器驱动以增加扭矩；3-8 档采用直接驱动以提高动力传动系效率。 铲运机档位均采用变矩器驱动，以便在挖方作业中获得更大的扭矩 　　变速箱保持功能可维持变矩器驱动以获得最大的轮辋牵引力，或保持当前档位以获得最佳控制 　　可编程最高档可手动设定可用的最高档（3-8 档），以便与作业条件或运输速度相匹配 　　空档滑行限制器可防止在移动时换入空档。     变速箱平稳换档 621H 配备有 ECPC STM（ECPC Shift Torque Management，ECPC 换挡变矩器管理系统），具有改进的 SCL（Shift Control Logic，档位控制逻辑）和 PTS（Part Throttle Shifting，部分油门换挡）功能。 这些功能使得换档更为平稳，爬坡时加速更有效，同时通过变速杆来维持扭矩。 此外，SCL 还提供了针对所需机器操作的自动换档选择，以及增强油门时最大加速所需的降档。 PTS 在局部油门操作期间，允许在低速时换档，从而提高局部油门燃油经济性，使机器操作更安静，以及在减速操作条件中操作更佳。   制动性能 621H 使用液压驱动式湿盘制动器，以提供出色的制动性能。 标准的 Cat 发动机制动器可以减少制动器磨损并改善机器控制。 结构 缓冲铰接件 采用电子促动并结合平行四边形连杆，具有超常的强度，再配合两个氮气蓄能器（4）和自由浮动活塞（8），可提供平稳的驾驶，从而提高操作员的舒适性，增强机器的耐用性。 　　受控油流（6）缓冲了回弹振 　　平整阀（7）通过节流孔（5）施加压力，使装载油缸（1）中的活塞自动居 　　使用钢铸件以消除多处的焊接接缝，并增加强 　　双主销设计（2、3）可以承受很大的外力，并且简化安装和拆卸     锁定开关 操纵手柄上有一个操作员可选的锁定开关，用于锁定缓冲铰接件，以提高在装载和卸载过程中对铲刃的控制能力。   氮气蓄能器 垂直安装的液压油缸能把路面冲击力传递给氮气蓄能器。 氮气蓄能器吸收并缓冲路面的冲击，因此可阻止冲击负荷传递到铰接件部件或操作员。   非金属防护板和燃油箱 新型燃油箱由可回收的旋转研磨型聚乙烯制成，并且通过可控的过滤和清洗端口使燃油保持清洁。 新型燃油箱增加了容量，为操作员提供了 10 个小时以上的班次时间（具体取决于发动机负载系数）。 新型推土机防护板由相同的高度耐用的旋转研磨型聚乙烯制成。 非金属防护板可防止在粘性物料中操作时发生物料堆积现象。 铲运斗 重新设计的铲斗 621H 使用新型铲斗设计，铲斗容量比以前的型号增加 9%，因此提高了生产率。 低断面设计使得进料阻力更小，而蜂窝状的结构则增强了铲斗侧面和底板的强度和耐冲击性。   液压管路防护 通过在铲斗侧壁铺设液压管路，可避免其在施工现场受到损坏，提高了耐用性。   推料系统 强大的推料系统可在最大程度减少残余物料的同时，提供恒定的摊铺控制。 推料器上的溢流防护罩有助于保留物料，防止物料溢流到铲运机的后部。   铲刃和 Cat 掘地工具（GET） 提供多种掘地工具（G.E.T.）选件，以便针对不同的物料类型和装载条件优化机器的性能。 GET 选件包括标准的锯齿状耐磨物料（ARM）。 大多数都是可反转的，以便延长使用寿命，降低操作成本。 装载选项 推式装载 为获得最高的生产率，621H 应由 D8 或 D9 履带式推土机进行推式装载。   推拉 对于需要以较低的单位成本非常快速地移动大量物料的应用，建议采用推拉配置。 推拉配置将两台机器的组合功率集中到一个铲刃上。 推拉铲运机成对工作，后方的铲运机推动前方的铲运机穿过切口区域。 当前方的铲运机装满之后，后方的铲运机放低其铲斗，并由前方的铲运机拉动以穿过切口区域。 结果将得到一个自行装载系统。 推拉配置采用液压驱动的勾环和缓冲板（用螺栓固定在推土机前端）以及一个固定在铲运机尾部的吊钩。 通过相互配合，推拉铲运机可以为许多应用提供最低的单位成本。 作为一种装配单发动机的机器，621H 推拉配置非常适合具有良好的运输道路且坡度不大于 +5% 的轻松装载应用场合。   集成多种技术 序列辅助装置 序列辅助装置使用集成软件和位置感应油缸来自动执行操作员在装载、运输和卸载时执行的许多任务。 操作员只需为铲斗和斗门高度设定偏好值，然后按下一个按钮使机器做好装载、运输、卸载和返回挖掘准备状态。 系统将自动设定缓冲铰接件、铲斗高度、斗门和推料器。 序列辅助装置附带了便利的负载计数器，以便跟踪移动的物料。 通过序列辅助装置，可以用四次按动一个按钮来取代多达 14 条独立的机具和机器命令，从而使操作员有更多时间来为装载周期做准备以及观察施工现场。   装载辅助装置 负载辅助装置以序列辅助装置为基础，它通过按下按钮来装载铲斗。 当机器进入切口区域时，操作员可以激活装载辅助装置，以便系统接管对铲刃高度的控制，根据集成的传感器和 GPS 技术来限制轮胎旋转，从而确保铲斗始终满载。 操作员仅负责控制油门、转向以及操作斗门。 装载辅助装置可以使缺乏经验的操作员快速提高生产率。   Cat 坡度控制 Cat 坡度控制装置是一个自动化系统，它使用最好的土方机械（通常可提供最低的单位成本）来移动最大数量的物料，帮助您控制成本。 由于使用卫星定位技术，该自动化系统可通过限制铲运机的挖掘深度来对切口加以保护。 这一选装系统可在出厂时提供，并且完全集成到机器中，可与序列辅助装置和装载辅助装置无缝协作。 Cat 坡度控制装置的其他好处包括将现场平面图放在操作员前面以提高效率和消除返工现象，以及使用铲运机进行现场绘图。   WAVS（工作区域视像系统） 机器上的摄像头可以提供铲刃、机器右侧和后部的画面。 该系统不仅提高了安全性，而且提供了在装载期间查看铲刃以及在与另一台铲运机一起执行推式装载或推拉工作时观察机器后部的新方式。 全面的客户支持 选择 购买之前，务必对机器详加比较。 Cat® 代理商可为您提供帮助。   购买 考虑再出售价值，比较生产效率和日常运营成本及油耗。   操作 有关可提高生产率和利润的最佳操作技术，请向 Cat 代理商索取最新的培训资料，并咨询经过培训的工作人员。   维护 通过维修选择方案可以预先计划好维修费用。 S·O·SSM 和技术分析等诊断计划可帮助您避免出现计划外维修。   更换 是维修还是翻修？ Cat 代理商可以帮助您评估所涉及的费用，帮您作出正确选择。   产品支持 通过卓越的全球零件服务、训练有素的技术人员和《客户服务协议》，当地 Cat 代理商可全程为您提供服务。 安全 电动上下扶梯 新型电动上下扶梯选装件大大方便了操作员进入驾驶室。 该系统是一架稳固的斜梯，折叠在驾驶室下面。 可以使用接近地面的检修门后面的小键盘来激活该系统。 另外，驾驶室中的小键盘上还提供了控制装置。 该扶梯提供了牢固且倾斜的支撑，可以更方便地进出驾驶室。 为了增加安全性，使用 LED 灯为阶梯提供照明。 驾驶室下方的执行机构用于操作阶梯。 不用时，扶梯将缩回到驾驶室下方。 如果机器在扶梯放下时移动，则会发出清晰的报警声。 如果机器失去电力，操作员可以使用驾驶室内的手柄或扶梯最高一级阶梯旁边的手柄手动升高或放低阶梯。   出入 提供了扶手以便操作员安全地进出驾驶室以及执行日常维护。   WAVS（工作区域视像系统） 机器上的摄像头可以提供铲刃、机器右侧和后部的画面。 该系统不仅提高了安全性，而且提供了在装载期间查看铲刃以及在与另一台铲运机一起执行推式装载或推拉工作时观察机器后部的新方式。