机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：　　1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。　　2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。　　3、活塞与缸壁之间产生磨损。　　4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。　　另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案，可以通过百度了解一下。

山河智能厂家两年前的采购假配件案导致了客户买回来的都是烂机子，整机里面的配件几乎都是假原厂的，厂家的采购员包括许多人都被抓去坐牢了，但厂家至今还没有对客户进行补偿或者补救的措施，导致现在的机子整天在维修，请问关于这样的问题。客户就注定是受害者吗？难道厂家就不应该出来向客户一个解释吗？

其实这样的问题分析其来也不难一般挖掘机液压油变黑的话就是液压油脏了，变白的话就是液压油进水了，所以重新更换液压油就好；油封老化了，则重新对油封进行处理；换液压油时没换干净，如果加注液压由里搀杂了其他油品（如：柴油、煤油，也会出现类似现象），则清空清理并重新注入新的液压油；挖掘机工作环境太差造成滤芯阻塞，经常注意保养就好；液压泵进空气有大量的气泡对空气滤嘴进行更换；液压油箱是与空气相通的，空气里的粉尘，杂质使用时间长了就会进入油箱，油肯定就脏了，所以可以加上空气滤嘴，或者定期清理；油品做颗粒度试验符合清洁度要求.可以排除是粉尘污染，不然就清理后再做检查；一般液压杆材料都是45#钢，加工后需要镀硬铬，厚度为2~3μ，从工艺上来说，出现此现象可能是硬铬镀层厚度不够则需要更换合格零部件；当然和使用的液压油可能也有关系，所以也要关注一下操作工的具体操作过程。