出现这个现象的根本原因是由于泵的供油不足，无法满足油缸在自重的下落时充满无杆腔所需的油量。解决这个问题的办法就是提高回油的压力，降低斗回收速度，增加无杆腔的充油量，这时我们就要用到补油单向阀和斗杆补偿阀。说到这里我想不用说大家也知道问题在哪吧？

根据描述，可能原因有：气门油封损坏。空气增压器泄漏。新机也可能会有这样的问题。因为漏得比较慢，新机检验时没有显示出来。这个问题制造厂可以修复。

油门马达电位计损坏，油门拉杆损坏。主要是拉杆内的弹簧失效了，A模式应该是重载模式，此时发动机的额定怠速是最高的，如果弹簧变软了，油门拉杆一到高速时就是在弹簧的作用下缩至最小行程，即等于怠速，此时电位计感应到得是油门突然减小的信号，但是实际上油门又在最大位置，由于发动机有自我修正的功能，所以大约10秒钟左右，会在油门马达的保护下再次升到高速，但绝对不是A模式下的转速。 另外，看看出现该故障时，有没有报警或出现故障代码，如果没有，则证明油门拉杆的问题可能性比较大。