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装载机刹车卡钳漏油怎么堵油管?
刹车活塞油封漏油,需要更换油封才能解决。如果损坏比较严重,需要整体更换。不能因为漏油就堵油管,因为那样是不允许的。装载机四轮不能缺腿,不能没有刹车。
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临工933装载机怎么更换液压油,加液压油到标尺的什么地方?
每2000工作小时或每年小铲车应更换液压油一次。由于换油时液压油可能处在较高的温度,因此要穿戴好防护用具,并小心操作,以免造成人身伤害。更换液压油方法如下:  1、 将铲斗中的杂物清除干净,将机子停放在平坦空旷的场地上,变速操纵手柄置于空挡位置,拉起停车制动阀按钮,装上车架固定保险杠。启动发动机并在怠速下运转10分钟,其间反复多次进行提升动臂、下降动臂,前倾铲斗和后倾铲斗等动作。  2、 最后,将动臂举升到最高位置,将铲斗后倾到最大位置,发动机熄火。  3、 将先导操纵阀的铲斗操纵手柄往后推,使铲斗在自重作用下往前翻,排出转斗油缸中的油液;在铲斗转到位后,将先导阀动臂操纵杆往前推,动臂在自重作用下往下降,排出动臂油缸中的油液。  4、 将先导油切断电磁阀开关拨到“OFF”位置。  5、 清理液压油箱下面的放油口,拧开放油螺塞,排出液压油,并用容器盛接。同时,拧开加油口盖,加快排油过程。  6、 拆开液压油散热器的进油管,排干净散热器内残留的液压油。  7、 从液压油箱上拆下液压油回油过滤器顶盖,取出回油滤芯,更换新滤芯。打开加油口盖,取出加油滤网清洗。  8、 拆下加油口下方的油箱清洗口法兰盖,用柴油冲洗液压油箱底部及四壁,最后用干净的布擦干。  9、 将液压油箱的放油螺塞、回油过滤器及顶盖、加油滤网、油箱清洗口法兰盖、液压油散热器的进油管安装好。  10、拆下液压油散热器上不的回油管,从液压油散热器回油口加入干净的液压油。加满后,装好液压油散热器回油管。  11、从液压油箱的加油口进入干净的液压油,使油位达到液压油油位计的上刻度,拧好加油盖。
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柳工50C装载机刹车用的多了就会出现刹车油开锅,刹车失灵,换了三次脚制动阀还是不管用!为什么?
综合你所描述的,原因在于刹车油的油品和制动系统里面排气不彻底所导致(前提是制动系统没有物理性损伤) 50C装载机属于市场上常见的低端配置,采用“气顶油”(加力器)方式的气动制动系统,靠液压油推制动钳里面的活塞来实现前后桥的制动,在整机出厂前制动系统都要进行彻底的排气工作。但是在炎炎夏日,尤其是连续工作了很长时间后,制动钳里的刹车油会产生气泡,如果这些气泡无法顺利排出的话,就会100%导致刹车失灵,刹车疲软无力,同时踩刹车后,刹车油油杯里会有气泡冒出(开锅一样)。主要原因在于,气制动系统都采用制动卡钳+刹车盘的结构来进行行车制动,同时装载机的作业循环很短,装料卸料周期快的只要几十秒,刹车频繁,制动盘上的温度非常高,300摄氏度的温度很正常,高的时候500-600摄氏度也不夸张,所以你看制动盘的颜色有时会发蓝,就是相当于给刹车盘高温淬火一样。刹车盘的高温会通过热辐射传到刹车油里,所以长时间干活后就会导致刹车油油温也逐渐上升!! 那么问题来了,一般刹车油能耐多高的温度呢?120?150摄氏度?这个跟刹车油的油品有绝对关系,一般差点的刹车油采用DOT3标准,好点的采用DOT4标准,更好的就用DOT5标准,不同标准下的刹车油的燃点,沸点都是不一样的哦!!这个沸点你就可以简单地理解会冒气泡的临界值。一般厂家的刹车油100摄氏度就开始冒气泡了,好点的刹车油120摄氏度,更好的是150摄氏度。所以要买好点的刹车油哦~~ 不同牌子的刹车油,实际效果不一样的。壳牌,美孚,长城三个,推荐壳牌吧,原因就不说了。解决办法:最彻底的是用液压制动系统,采用湿式桥,但是这个太贵了,不现实。然后就是更换好的刹车油,并彻底的进行排气工作,这个需要三个人同时协作,一个踩刹车踏板,一个给加力器油杯加注刹车油并观察刹车油油杯情况,一个站在桥旁边进行放气/排气,直到踩制动后,卡钳上的排气嘴里排除很清澈的刹车油才算好。参考标准 GB 12981-2012 GB 10830-1998
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