你好，中联重科ZLJ5650THBB 80-7RZ混凝土泵车的性能特点是： 　　CIFA独创的碳纤维臂架技术 　　• 碳纤维臂架彻底解决传统钢材臂架疲劳开裂的问题，实现臂架“无疲劳(No Fatigue)”，使用寿命长达30年; 　　• 碳纤维技术的应用使80米泵车臂架重量减轻40%，将6桥底盘的承载能力发挥到极致，与传统60米级泵车臂架的重量相当; 　　• 碳纤维技术的成功应用，使中联80米泵车成为世界上最长的通用汽车底盘臂架泵车。 　　创新技术全面提升整车使用性能 　　• 紧凑型7节臂折叠技术，基于仿生6节臂技术开发，整车长度较同类产品短40%，转弯半径更小，场地适应性更好; 　　• 通过全工况载荷模拟和计算，全面应用CIFA臂架安全技术，载荷分布均匀，臂架重心较同类产品低10%，整车安全稳定; 　　• 多级伸缩腿技术，在保证支腿跨距的同时，减少展腿面积约35%。 　　系列化开发，满足客户的不同需求 　　• 基于标准通用汽车底盘，以80米为起点，平台规划，将陆续推出88米以上泵车，树立全球超长臂架泵车的新标杆; 　　• 完成3桥50米，5桥63米，6桥80米碳纤维臂架泵车的系列化开发，以最优的适应性和使用经济性，实现对15-25层城市建筑的全覆盖。 　　6桥通用汽车底盘，实用性强 　　• 奔驰6桥通用汽车底盘，欧四排放，整车重量和外形尺寸符合国家法规和标准，安全无忧; 　　• 整车维护性好，零部件通用性强，运营成本低，相对专用底盘可降低油耗15%以上。

你好，中联重科ZLJ5530THBK 64X-6RZ混凝土泵车的性能特点是： 　　• 全球最长六节臂泵车，全球最长五桥底盘泵车，全球最长X支腿泵车，最高性价比超长臂架泵车; 　　• 后三节臂采用碳纤维材料，提供更高的结构件性能，实现高端材料和高端产品的完美结合; 　　• 超大方量泵送系统，最大理论方量达200方/小时，即使采用高压时泵送方量也能够达到140方/小时; 　　• 采用最新型的三级伸缩X支腿，提高X支腿运动稳定性; 　　• 采用双工遥控器、自动高低压切换，最新型快换泵送油缸等多项2011年最新功能配置。

你好，中联重科ZLJ5910THBB 101-7RZ混凝土泵车的性能特点是： n  轻量化技术的革命性应用 Ø 碳纤维技术使泵车臂架重量减轻40%以上，彻底解决传统钢材臂架疲劳开裂的问题，实现臂架“无疲劳（No Fatigue）”，使用寿命长达30年； Ø 碳纤维技术油缸，油缸总重减少15%以上，强度更高，寿命更长，拆装维护更方便； Ø 高强铝合金陶瓷砼管，相比传统合金钢双层管减重40%，寿命超过6万方，耐压能力超过17Mpa；强度超过合金钢双层管的同时，大幅降低臂架载荷，延长臂架使用寿命，是完美的砼管解决方案； Ø 多重轻量化技术的成功应用，使混凝土泵车的臂架设计进入了一个全新的阶段，将底盘的承载能力发挥到极致，使中联重科101米泵车成为世界上最长的泵车，也为今后超长臂架的发展奠定了坚实基础。   n  创新技术全面提升整车使用性能 Ø 成熟的紧凑型7节臂折叠技术，基于仿生6节臂技术开发，整车长度较同类产品短40%，转弯半径更小，场地适应性更好； Ø 臂架减振技术的运用，实现了臂架在全工况下减振50%以上； Ø 多关节、长臂架复合运动控制技术，实现臂架布料效率提高15%以上，布料精度提高20%以上； Ø 通过全工况载荷模拟设计分析技术，载荷分布均匀，臂架重心较同类产品低10%，整车安全稳定； Ø 多级伸缩摆腿驱动技术，在保证支腿跨距的同时，减少展腿面积约35%。 Ø 高效大排量技术与发动机变扭矩控制技术相结合，最大泵送速度超过245m3/h，重载工况泵送能力提高20%，燃油消耗降低约10%，使中联重科101米泵车成为世界上泵送能力最强的泵车。   n  系列化开发，满足客户的不同需求 Ø 基于标准通用汽车底盘，平台规划，树立全球超长臂架泵车的新标杆； Ø 完成3桥、5桥、6桥、7桥碳纤维臂架泵车的系列化开发，以最优的适应性和使用经济性，实现对30层城市建筑的全覆盖。   n  基于通用汽车底盘，实用性强 Ø 基于通用汽车底盘的7桥底盘，欧四排放，整车维护性好，零部件通用性强，运营成本低，相对专用底盘可降低油耗15%以上。