一、新车使用1～2周，应将副梁和主车大梁的连接螺栓和骑马螺栓复紧，以后每半月紧固一次。二、新车使用1～2周，应检查托轮座固定螺栓，油泵，传动轴连接螺栓是否松动以后每月紧固一次。三、液压油和减速机油在新车使用100天左右应更换一次。 液压系统存油箱应使用68号耐磨液压油。寒冷地区建议使用46号液压油。 减速机使用90号重负荷齿轮油，建议使用进口壳牌等质量较好的油品。四、每次出车前应检查液压油位置，油位高出2～3㎝为宜。五、整体泵应每月检查一次液压油系统油位， 油位应到该螺栓纹口处。六、有黄油嘴的地方应每周打一次黄油，保证正常润滑。另外拖轮和滚道结合面处应3～4天加一次黄油，保持正常。七、整体泵(指没有减速机油箱的)应使用SAE15W～40发动机油。八、后操纵手柄每次由搅拌变成卸料或由卸料变成搅拌都要在中间位置停顿一下，在搅拌筒停止转动后再执行下一动作。在手柄扳到极限位置时不能继续用力，防止油泵卡死。九、每次收工时要将搅拌筒内外洗干净，保证搅拌筒内无积快。如果在工地卸料时间超过2～3小时回来时也要将搅拌筒内清洗干净。十、洗车时应注意高压水流不能对准减速机法兰密封圈处冲洗，以免伤害润滑油脂。十一、使用一段时间，应检查进料斗密封皮的完好性，如磨损厉害须及时更换，否则易造成筒口或进料斗磨损。

混泥土机械的首选，其实各大公司都有自己的主打，关于泵车领域，大多是人都会说是三一的好，因为三一主打产品就是泵车，在各大建筑工资，都能看到三一泵车是出入是最多的一个。关于泵车方面其实不需要打广告，用户之间早已用口碑来传递产品的效应了。2010年3月份，被誉为，“中国泵王”的三一泵以高配置，高可靠性，强抗腐蚀性等混泥土施工技术，以60小时一次浇筑61000方高标好混泥土（目前世界上最大的民用建筑混泥土基础底板放量）的记录圆满完成，“中国第一高楼”上海中心大厦地板的浇筑。我们都知道泵车的核心就在于臂架，三一的泵车臂架运用一键既定技术，效率提升25%，能耗降低10%全面融合德国普茨迈斯特技术，换向次数达到29次每分钟（系统压力12mpa时），泵送效率最大提升25%，油耗最多下降10%高耐磨易损件全面融合普茨迈斯特技术，性能大幅提升，为您创造更大价值，智能臂架系统，人性智能，前沿科技，让泵车操作更加人性简便，世界领先的全自动钎焊技术，合金与基体牢牢镶嵌，及时的双环分成式合金结构，避免合金崩块和漏水，眼镜板使用寿命达5~8万方，切割环使用寿命达2~4万方。其实在泵车方面没什么好对比的毕竟大家公认的就是三一，至于其他方面的产品是可以对比一下的。在来说说中联的泵车，在国内市场其实中联和三一占据了主要的市场，中联是国企单位，配置方面也相对比较好，性价比也比较高，用着不用担心臂架断裂的事发生呵呵。最后还是要给2个产品做出划分优势的话只能这么说，三一的泵车打混泥土快，混泥土有点质量问题也能打，属于吃杂粮的那种，有没有问题都能干，中联的泵车打混泥土慢，混泥土有点问题就不能打了，属于吃细粮的那种吧，它的保险系数比较高。如果喜欢我的回答给我点点赞吧。

我在开搅拌车 每个月保底1900 ，拉一趟18-60块。跑一趟算一趟 看路程远近来。最远也不过30公里左右 但是在贵州山高路陡弯道急 有时候要开1个多小时才到。工资一般都是15—20号发。发上个月的。一般不压工资。但是要扣5000块钱的押金 防止你拉错工地（同等标号的混凝土就叫你重新打张票拿过去签字就行，就怕你低标拉去打高标的工地） 或者偷油偷料去卖。已经开了6年了。平均每个月4000左右。勤快一点的能跑到6000多。最多的时候跑到过11000多。半个月没下过车。公司的领导还不错 能帮你的也尽量帮你解决。解决不了要上报公司了才扣钱。不忙的时候随便你玩。半个月不去上班也没人会说