1.停放挖掘机时注意周围环境，停放在坚实平稳硬质，而安全的场地上．不要停在河边，悬崖边，山坡下，防止意外出险。并注意避免因坍方或爆破飞石造成事故。 2..停放时．铲斗油缸完全收回，铲斗落地，防止油缸被撞。应把铲斗及斗杆油缸活塞杆缩进油缸体内．不得露在外面，同时将铲斗放在地面上。 3..停车后．及时将电源开关关闭。 4..禁止在斜坡上停放。如遇事故必须停放在斜坡上时，应在下坡方向履带下填放三角木．以防溜坡。 5..在冬季停放时闻较长时，应停在向阳处。.当气温寒冷时．为防止冻坏缸体，应打开放水阀(6135K一6型柴油机缸体上共有四处)将冷却水全部放掉。

　　一、焊前必须将焊接处清理干净。　　二、焊接前要进行一定的预热。　　三、焊接时必须选用合适的焊接材料。　　四、焊接时必须保证焊透 　　焊条型号很重要。如果想弄懂啥材质那就得取些铁沫化验，一验就出来了，然后根据成分配焊条就行了。J507焊条足够用了，抗拉强度50公斤级的，它不过就是一种结构钢。如果507你以前用过又能保证焊透而且还裂，建议你换J607的。应该够用了。　　焊接前必须清理，(就是把原来的开裂焊肉拿掉，用交相磨光机磨或有条件就用碳弧气刨，但刨后必须打磨干净氧化铁)有可能的话还需要在焊接位置预热100度。而后再用直径3.2J507焊条焊，焊一会就停下来，用锤子敲击焊缝和焊缝边缘，待完全焊完后一直用锤子敲击，直到焊缝基本冷却。目的是释放焊接应力，因为焊后不可能做热处理。焊接时必须保证焊透，如果焊缝位置间隙大可以在里边加背板。

你是要改川崎112的泵吧，首先要看一下你原有的喇叭盘（液压泵和发动机连接盘）液压泵固定螺丝孔是否通用，如果不通用就做一个连接过度法兰。当泵装上去后就是连管路，主进油我就不说了，大不了改一下电焊。两根主出油更好办，直接让压管子的到现场量好尺寸加工就行了，先导泵也是一样。下面是最重要的就是两个提升器连接，这个你找个修挖掘机液压的师傅连一下，反正你最好调试还是要找的。