你好，大运CGC4252牵引车的性能特点是： ◎　1、欧式驾驶室 欧式大空间驾驶室，人性舒适。全金属骨架，鸟巢式结构，并采用国内重卡首创特有吸能保险杠，四点悬浮设计，使得车身可承受50%以上的冲击力，安全性高，舒适性好。 ◎　2、法士特变速箱  搭载了陕西法士特引进的美国伊顿技术制造的重型汽车变速器。新颖先进的设计，换挡更轻便灵活，可靠性更稳更强。 ◎　3、精粹车桥  选用国内著名厂家生产，具有卓越品质的车桥，如汉德、蓬翔车桥等，技术成熟、性能可靠、承载能力强。 ◎　4、宽敞舒适的卧铺设计  驾驶室卧铺宽敞，并加厚了卧铺垫，让休息更舒适。卧铺面料质感好，而且更耐脏、耐用。上卧铺固定结构更合理，增加卧铺支架及安全防护装置，卧铺遮阳帘固定方式也更加完善。 ◎　5、双级旋进气流系统  国内最优化的双级旋进气流系统，内置旋流叶片,能有效过滤空气中80%的灰尘,降低不清洁空气对发动机的损害，提高发动机效率, 减少发动机的故障率，有效延长了发动机的寿命。 ◎　6、潍柴发动机  潍柴发动机采用新型旁通阀增压器，提高了低速时的工作效率，并结合喷油泵低速区域油量校正，将低速扭矩增加近12%，油耗降低达10—15%。潍柴发动机质量过硬、使用寿命长、经济实惠。

你好，大运CGC4252牵引车的性能特点是： ◎　1、全新欧式驾驶室  轻量化驾驶室视觉元素更为统一、直观，局部一体化创新设计，结构更坚固，性能更稳定，外观更威猛。采用新型高分子复合材料，材质轻，成形性好，零件更美观，尺寸更精准。驾驶室流线型设计，有效降低了风阻。 ◎　2、法士特变速箱  搭载了陕西法士特引进的美国伊顿技术制造的重型汽车变速器。新颖先进的设计，换挡更轻便灵活，可靠性更稳更强。 ◎　3、汉德精粹车桥  全面优化后的汉德车桥，桥壳材料经过全面加厚，截面加高，并新应用淬火工艺在半壳整体上，使得驱动桥的整体抗弯能力提高近30%，新淬火工艺的应用，增强了齿轮的强度，有效杜绝了打齿现象的发生。 ◎　4、整车匹配优化  除水放心滤布置设计优化，安装在车架外侧，便于观察和排水，设计更加人性化。  ◎　5、圆筒消声器  采用圆筒消音器结构，重量轻，故障率低，降噪能力强。  ◎　6、潍柴WP10发动机  潍柴发动机采用新型旁通阀增压器，提高了低速时的工作效率，并结合喷油泵低速区域油量校正，将低速扭矩增加近12%，油耗降低达10—15%。潍柴发动机质量过硬、使用寿命长、经济实惠。

你好，大运CGC4181牵引车的性能特点是： ◎　1、潍柴WP10发动机  搭载了全面优化升级后的潍柴WP10系列发动机，适应复杂的道路状况，满足不同用户的使用习惯。新发动机采用新型旁通阀增压器，提高了低速时的工作效率，并结合喷油泵低速区域油量校正，将低速扭矩增压近12%，油耗降低达10—15%。潍柴发动机质量过硬、安全可靠、使用寿命长、噪音小，有效提高了驾驶的舒适性，并且控制了运营费用，经济实惠。 ◎　2、法士特变速箱  搭载了陕西法士特引进的美国伊顿技术制造的重型汽车变速器。新颖先进的设计，提高了结构精度，换挡更轻便灵活，同时有效降低了噪音，承载能力大幅提高，可靠性更稳更强。 ◎　3、汉德精粹车桥  主要采用了全面优化后的陕西汉德153/457前桥与驱动桥。桥壳材料经过全面加厚，截面加高，并新应用淬火工艺在半壳整体上，使得驱动桥的整体抗弯能力提高近30%，即使应对超载或复杂路面工况，也绝不会出现弯曲变形和疲劳断裂。新淬火工艺的应用，有效杜绝了打齿现象的发生。 ◎　4、贮气筒优化设计  铝合金贮气筒，不仅减轻了自重，更提高了制动效率，确保了车辆在复杂路况行驶的刹车制动，提高了安全性。 ◎　5、全新高强度车架总成  大梁采用直通梁形式，防止车架跑偏，更提高了车架的承载能力。 ◎　６、欧式驾驶室 驾驶室吸收了国内外主流重卡设计的精髓，视觉元素更为统一、直观，局部一体化创新设计，结构更坚固，性能更稳定，肌肉感强，外观更威猛。前围上面罩沿用了玻璃钢，材质轻、强度高、耐高温。下面罩及格栅沿用了ABS工程塑料，抗冲击强度高，化学性能稳定，电性能良好。驾驶室整体设计充分利用了流线动力学的原理，有效降低了风阻。全新的轻量化驾驶室，不仅保持了原欧式驾驶室的安全、舒适性，在结构精度和匹配优化方面更有大幅提升。