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汽车起重机年检新规定?
在2014年11月3日,国家质检总局颁布的《特种设备目录》中显示,汽车起重机将不再列为特种设备。依照汽车起重机年检新规定,2015年以后,汽车起重机不再强制性要求进行年检。汽车起重机作为一种是施工工程中常用的起重机械,施工作业面临的安全风险较多,安全事故时有发生。起重机械行业关于汽车起重机的安全附件较多,从安装、运输、标签到使用、维护保养。但是,年检是安全工作中一项重要例行任务,如何来看待汽车起重机年检新规定中不再强制性要求年检?汽车吊的安全管理不能放松汽车吊的是一种常用的起重机械,安全工作仍然需要加强。国家质检总局解释说企业可以根据需要去进行年检。不过,对于特种设备职能部门来说,经过了年检便要对起重机的安全负有一定的责任,所以有些质检部门可能会不受理汽车起重机年检了。对于企业来说,应该要延续以往的管理经验。培训专业的检测人员,确保汽车起重机安全使用,避免发生安全事故;可有资质认可的检测机构合作,保持对汽车吊的安全检测力度。需要区分汽车吊和轮胎吊值得一提的是,虽然汽车吊不再作为特种设备,但轮胎吊是特种设备,两种类型的起重机具有一定的相似性,应该区分开来。按照《汽车起重机和轮胎起重机术语JB/T 3301-83》规定,汽车起重机是一种起重作业装置安装在汽车底盘的起重机。而轮胎吊是一种将起重装置安装特制的汽车底盘上的全回转式起重机,其机构类似履带吊。在作业时,为了保持起重机的稳定性,在起重机底盘有4个可伸缩支腿支撑在地面上。随着汽车起重机年检新规定的实施,减少了对汽车吊的年检,但汽车吊的使用单位不能放松安全监测工作,确保能安全开展工作。
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桥式起重机用凸轮控制和遥控器控制两用电路
是改装过后没有图纸吗?非标改造是没有图纸的,即使现在给你一份也和你现在的不符。
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桥式起重机电路
该起重机电器原理图为32T主钩原理图,控制屏型号为PQR2。线路特点为可逆不对称电路。主令控制器控制档位数为3-0-3,控制回路数为10个回路。下降一档不动作,下降二档为单相制动,下降三档为反馈制动下降。下降三档二档回一档为反接制动下降。启动电阻级数为4级,第一、第二级为手动切除,其余均为时间继电器控制自动切除。
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