陕汽重卡的话无非是牵引车，自卸车，大型载货车。1、牵引车，现在一般搭配的是潍柴发动机，以前好像用的是西康机，西康机确实不怎么样，现在基本淡出了。跑长途确实不试用，油耗比较高。一般侧翻跟后翻用的多，忠实粉丝多。2、载货车也主要是潍柴和西康，西康反响确实不怎么样，现在主要也是搭配潍柴，跑高速用的少。销量也越来越好，跟质量也有关系。3、陕汽的自卸做得最好，销量也稳局前面。忠实粉丝一大把，发动机主要是潍柴。哪个省都有它的忠实粉丝。基本每个地方的后八轮跟前四后八都卖的断货。陕汽重卡总体来说不错，销量一直都是增长，希望越做越好。图片来源于网络，觉得可以的话点个赞，加关注吧。

三一重卡不如老牌厂家陕汽。陕汽归属潍柴集团，包括车桥，发动机，变速箱都是潍柴集团旗下的。造车历史也悠久，以前跟川汽，重汽是一家，后来分家了。陕汽军车也是大单频出。反观三一，挖掘机市场第一。但是在重卡制造方面反而还差点意思。

你好，中国重汽ZZ5251CCYK42CGD1仓栅式运输车的性能特点是： 　　二类底盘，该底盘用于改装消防车、清障车、油田作业类车、起重机、混凝土泵车等。结构合理、性能优越，能满足各类专用车改装及使用要求。