一般情况下，吊车大臂如果距离高压线太近，超过安全距离（小于10厘米），10Kv高压线（裸线）就会击穿空气放电，通过吊车大臂连通大地。不过，如果司机如果做在驾驶室是不会触电的，因为放电时，人体在一个密闭的金属导体内，电流只会通过电阻远远小于人体的金属，故人体不触电。不过吊车的四个支撑点周围，会有强大的电场，人如果在支撑点走动，两脚之间会形成危险的跨步电压，这个是致命的。如果万一高压线落地，人只能原地不动，或者两脚合并慢慢跳出危险电压源，注意，是慢慢跳出，如果慌了，不小心摔倒，两手着地，电流通过双脚流过心脏再到手着地点，那就危险了。

一、常见故障现象 1.在液压汽车吊车起重臂全部伸出或变幅到最大位置时振动 2.当起重臂缩回或者下落时，产生振动现象 严重时整车发抖，致使吊物不稳，起重时难以操作，危害性很大，因此，必须排除该故障 二、原因分析 1.液压系统内混有空气 空气一旦进入液压系统就会大大增大液体的弹性和可压缩性，降低了液压系统的刚度，实践表明，空气混入后，常常会导致开车冲击、低速爬行等很多故障。因为低压空气的可压缩性为油液的10000倍，所以，即使系统中含有少量的空气，也将使系统动作滞后，并且丧失抗自振的稳定性；进入空气后还会破坏液流的连续性，甚至在小径流道中产生气阻妨碍阀的正常工作；此外还会导致液体的不规则流动，引起液压冲击，冲击压力可高达系统压力的2.5~3倍，造成系统振动。 排除故障的方法是检查液压系统是否有空气，如有空气，弄清楚是何原因造成的，进行排除，然后空载多起落几次进行排气。 2.平衡阀阻尼孔堵塞或平衡阀内弹簧变形 在载荷提升机构中（如起重臂）要求工作平稳，尤其要求下放载荷时，平稳性、微动性、快速性要好，防止载荷就位时发生冲击，为此，在伸缩油路中设置了平衡阀。 平衡阀是由一个单向阀和一个溢流阀组成，由于在缩臂、落臂工作时，平衡阀中的溢流始终处于振动状态，为保证平稳，在控制活塞和溢流阀芯上均有较多的阻尼孔，阻尼孔一旦被堵死，平衡阀就失去正常作用，从而引起系统的振动。 当其他原因被排除后，就要检查是否由平衡阀各小孔堵死引起。

任何情况下，只要发生钢丝绳的断裂等异常情况，应立即停止一切作业和设备的使用。因为钢丝绳组已经存在超负荷使用的情况，因此随时会继续发生断裂等意外。