电动车电机内一般采用3个开关型霍尔传感器测量转子的位置，以便控制器识别并正确换相。而3个霍尔传感器有间隔120度或60度两种。电动车也存在高电平刹车和低电平刹车的不同情况。甚至电动车电机有些还没有霍尔传感器，……。这些情况就决定了电动车控制器一般不是通用的。带学习开关的电动车控制器就是综合考虑这些情况来设计，使其尽量通用。当接通学习开关的时候，通过设定的操作流程能让控制器自动识别并记忆车子的各种情况，达到同一个控制器适用于不同情况的车子的目的，并降低更换控制器时连接调整的难度。但带学习开关的控制器也不是万能的 ，同样存在安装在某些车子上时不能正确识别的情况。
