你好，通亚汽车HBC-80C-1816-110S车载泵的性能特点是： HBC/HBC110C车载式混凝土泵送是国家发改委公告的车辆号为CTY5120THBCA底盘的车载 混凝土泵，底盘动力强劲，燃油经济性好，适应路况性能良好，爬坡能力强，带卧铺驾驶室。 该机具有下列优点： ★      主动力采用原装瑞典VOLVO，大柴道依茨工业六缸直列水冷带增压发动机和西门子电动机。 ★      改进的泵送主油缸生产工艺结构，增加了油缸进水导流孔，使水箱内的水不至于进入油缸，有效防止系统油液变质。 ★      液压系统采用全液控换向技术，完全靠主油缸、摆阀油缸液压信号的变化实现动作换向，具有下列优点： 1. 混凝土泵送、S管分配无需PLC电气元件参与，故障率更低，控制更可靠，产品的使用寿命大大提高。 全液控技术输送泵，一个主油泵驱动摆缸和主缸。没有恒压泵、没有蓄能器、水箱处没有接近开关，结构简单，换向平稳，维护成本大大降低。 ★ 具有高低压自动切换和自动退活塞功能，一个按钮实现高低压切换，无油液泄露，杜绝系统污染，有利于保护环境，自动退活塞功能是针对过去换活塞费时、费力、耽误设备施工而进行改进的，砼活塞可通过按钮控制退入水箱内，拆卸方便，有利于维护和检修，操作简单。

你好，通亚汽车DF-HBC110C-1813-174D车载泵的性能特点是：       HBC80C车载式混凝土输送泵是国家发改委公告的车辆型号为CTY5120HBDFL东风天锦底盘的车载系列混凝土泵，底盘动力强劲，适应路况性能良好，爬坡能力强，豪华空调带卧铺卧室。该机具有下列优点：       ★主动力采用原装瑞典VOLVO、大柴道依茨工业六缸直列水冷带增压发动机，额定转速2300r/min，功率为174KW，瑞典VOLVO是有着90多年的发动机制造历史的发动机生产商，VOLVO是运行可靠、技术创新、性能一流和使用寿命长的象征，是我公司生产的车载式、拖泵顶级配置首选。大柴道依茨发动机是目前混凝土泵配备的性价比比较高的一款发动机，秉承了德国道依茨发动机的优点，更贴心的服务保障，让用户主油泵采用德国力士乐带辅助吸油增压的负荷下不过载，保护发动机运转可靠。       ★液压阀采用美国伊顿.威格士公司产品，是目前国内外混凝土设备制造商首选产品，该公司产品液流阻力小，发热低，承受压力大，动作准确灵活，液压管路采用意大利玛奴力、德国威瓦力、艾利奎普等国际品牌，可靠性高。       ★改进的泵送主油缸生产工艺结构，增加了油缸进水导流孔，使水箱内的水不至于进入油缸，有效防止系统油液变质。       ★液压系统采用全液控换向技术，完全靠主油缸、摆阀油缸液压信号的变化实现动作换向，具有下列优点：       1.混凝土泵送、S管分配无需PLC电气元件参与，故障率更低，控制更可靠，产品的使用寿命大大提高。       2.全液控技术输送泵，一个主油泵驱动摆缸和主缸。没有恒压泵，没有蓄能器，水箱处没有接近开关，结构简单，换向平稳，维护成本大大降低。       ★具有高低压自动切换和自动退活塞功能，一个按钮实现高低压切换，无油液泄露，杜绝系统污染，有利于保护环境，自动退活塞功能是针对过去换活塞费时、费力、耽误设备施工而进行改进的，砼活塞可通过按钮控制退入水箱内，拆卸方便，有利于维护和检修，操作简单。

你好，通亚汽车DF-HBC110C-1613-174D车载泵的性能特点是：       HBC80C车载式混凝土输送泵是国家发改委公告的车辆型号为CTY5120HBDFL东风天锦底盘的车载系列混凝土泵，底盘动力强劲，适应路况性能良好，爬坡能力强，豪华空调带卧铺卧室。该机具有下列优点：       ★主动力采用原装瑞典VOLVO、大柴道依茨工业六缸直列水冷带增压发动机，额定转速2300r/min，功率为174KW，瑞典VOLVO是有着90多年的发动机制造历史的发动机生产商，VOLVO是运行可靠、技术创新、性能一流和使用寿命长的象征，是我公司生产的车载式、拖泵顶级配置首选。大柴道依茨发动机是目前混凝土泵配备的性价比比较高的一款发动机，秉承了德国道依茨发动机的优点，更贴心的服务保障，让用户主油泵采用德国力士乐带辅助吸油增压的负荷下不过载，保护发动机运转可靠。       ★液压阀采用美国伊顿.威格士公司产品，是目前国内外混凝土设备制造商首选产品，该公司产品液流阻力小，发热低，承受压力大，动作准确灵活，液压管路采用意大利玛奴力、德国威瓦力、艾利奎普等国际品牌，可靠性高。       ★改进的泵送主油缸生产工艺结构，增加了油缸进水导流孔，使水箱内的水不至于进入油缸，有效防止系统油液变质。       ★液压系统采用全液控换向技术，完全靠主油缸、摆阀油缸液压信号的变化实现动作换向，具有下列优点：       1.混凝土泵送、S管分配无需PLC电气元件参与，故障率更低，控制更可靠，产品的使用寿命大大提高。       2.全液控技术输送泵，一个主油泵驱动摆缸和主缸。没有恒压泵，没有蓄能器，水箱处没有接近开关，结构简单，换向平稳，维护成本大大降低。       ★具有高低压自动切换和自动退活塞功能，一个按钮实现高低压切换，无油液泄露，杜绝系统污染，有利于保护环境，自动退活塞功能是针对过去换活塞费时、费力、耽误设备施工而进行改进的，砼活塞可通过按钮控制退入水箱内，拆卸方便，有利于维护和检修，操作简单。