如果其他液压系统没事，就小臂不成，你就顺着往下找原因：1、拉线卡死；换拉线2、操纵阀活塞卡死；更换活塞或操纵阀总成3、铲斗缸液压管堵死；清理或换管子4、液压缸内卡死；打开液压缸换密封件以上纯属个人意见仅供参考

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。

消防车辆消防车辆按照用途和功能来划分，一共有以下几类：灭火类消防车、举高类消防车、专勤类消防车、保障类消防车。灭火类消防车灭火类消防车，用于为喷射灭火剂扑灭火灾的消防车。主要包括：泵浦消防车、水罐消防车、泡沫消防车、联用消防车。举高类消防车举高类消防车，用于登高救援或举高灭火的消防车。主要包括：登高平台消防车、云梯消防车和举高喷射消防车。特别是登高平台消防车和云梯消防车现在逐步融合，主要功能和结构上的区别渐渐模糊化了。专勤类消防车专勤类消防车，专门用于执行几项或某项特殊作业任务的消防车。比如，抢险救援消防车，通信指挥消防车（至少在支队一级才能看到），洗消消防车（主要用于化工类泄漏等场所）保障类消防车为执行任务或者消防员提供后勤保障的车辆。比如专门充气的供气消防车和补充泡沫液的供液消防车，还有消防宣传车。其实只要是大批量的工业产品必然有相应的生产标准和产品型号。GB7956.1-2014《消防车 第1部分：通用技术条件》中，就对消防车的分类和型号做了详细的规定。个人认为评价消防车辆主要有以下几个指标，1.车辆自身操控（底盘、驾驶系统）；2.消防泵（中低压泵，低压泵的质量）；3.自身携带的特种器材（比如抢险救援车上装备的特种器材）。看一个车的好坏主要从以上3个方面去看。个人印象还是国外进口车辆要好一点，不管是车自身质量还是进口的国外器材，其操控性和可靠性（考虑救援现场的极端条件）均高于国产同类产品，但是价格也很感人。