装载机的发动机，是四冲程柴油发动机，基本原理就是柴油喷入高压高温的压缩空气，然后燃烧爆炸做功，带动曲轴的旋转。分为四个冲程，进气，压缩，做功，排气。我大概给你形容一下流程，起动机带动曲轴旋转，曲轴带动活塞下行，同时进气门打开，气缸吸入新鲜空气；随着曲轴的旋转活塞上行，同时进气门关闭，活塞上行压缩新鲜空气。到上死点的时候通过高压油泵喷油嘴，将高压燃油压入气缸，达到爆炸燃烧的目的。同时爆炸的威力将活塞下推，带动曲轴旋转做功，活塞再次上行，排气门同时打开，排除燃烧的废气。然后活塞再次下行，周而复始。曲轴每旋转2周完成一次流程，希望对你有帮助。

影响在挡不走的原因，1变速挡位操纵机构调整是得当，2紧急制动切断阀故障，3发动机与变矩器连接弹性板是断开，4变速泵，泵套及泵轴，进油管进油滤芯故障，5进囗压力阀故障，6高低速操纵机构故障。7传动油是否充足在挡不走变速箱，变矩器自身故障不大。

山猫要比凯斯好很多的：1山猫的市场占有率是滑移装载机全球的1半2国内的生产线。在苏州3主要的研发团队4发动机的油耗低，（发动机不一样） 5地盘设计，为船型地盘6发动机后部挡板为冲压而成，防撞7滤芯安装位置，方便更换8太多了 有好多的设计凯斯都跟不上的，就说这几点把