挖掘机节温器的工作原理：节温器一般由弹簧、胶管、感温体、节温器阀、阀座、推杆、上下支座等组成。它的功能是根据冷却液温度的高低变化而对进入散热器的水量进行自动调节，同时也会改变水的循环范围，也就是我们常说的"大循环"和"小循环"。这样就达到了调节冷却系统的散热能力，从而保证了发动机工作在合适的温度范围内。目前市场上销售的有蜡式节温器及电子节温器，但是大部分消费者使用的还是蜡式节温器。蜡式节温器是利用了石蜡在高低温的状态下会形变的原理，简单而言就是利用了石蜡的热胀冷缩原理。发动机冷启动时，冷却液的温度较低，当冷却液的温度低于规定值时，感温体内的石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下处于关闭状态。此时冷却液经水泵返回发动机，冷却系统进行"小循环"。当冷却液的温度达到规定值时，石蜡开始融化，此时石蜡的体积也会随之增大。体积增大的石蜡会压迫胶管，胶管就会收缩，胶管收缩的同时会推动中心杆，而推杆则会对阀门进行一个反向推力，从而使得阀门开启，使得冷却系统进入"大循环"。电子节温器的工作原理与蜡式节温器的工作原理大体上是相同的。只不过电子节温器是电子节温器内置了热敏电阻，当水温升高时，热敏电阻会将信号传输给控制单元，然后控制单元再发出信号给执行单元，执行单元根据传感器信号得出的计算值对温度调节单元加载电压，接通加热电阻，然后再根据电阻温升特性图对石蜡进行加热，使石蜡膨胀，从而实现冷却系统的"大循环"。电子节温器的优点是精确度比较高,缺点是成本较高,维修起来比较麻烦。上面说了"大循环"和"小循环"，这里有必要解释一下什么叫"大循环"，什么叫"小循环"。"大循环"是冷却液流经机体和散热器的过程，而"小循环"则是在发动机体内，并不经过散热器的冷却过程。明白了"大循环"和"小循环"的冷却方式后，接下来我们要说的就是节温器对于发动机的重要性了。我们知道，发动机并不是在越低温的环境下工作越好，低温会使得燃油雾化效果大打折扣，从而使得燃油燃烧不充分，同时也会对发动机造成磨损，影响发动机的寿命。早晨启动发动机时，怠速比较高，其作用就是使发动机快速进入热机状态，此时装有节温器的发动机冷却系统进行的就是"小循环"，这就在很大程度上避免了低温状态对发动机造成的损害。当机体内的冷却液温度进一步提升时，达到节温器阀门开启的温度时，发动机的冷却系统则进入了"大循环"，此时则加强了发动机的冷却效果，保证了发动机长时间稳定运行。

　　用来剪切金属的工具比较多，我们生活中最常用的就是剪切金属线的老虎钳。可能很多人没有听说过液压剪。液压剪也是金属剪切工具的一种，它比老虎钳的功能用途要多很多，能够剪切的物件也很多。比如我们常见的防盗门窗，还有钢筋都可以用液压剪切断，那么液压剪这么厉害，它的工作原理是什么呢?要怎样正确使用液压剪呢?　　　　液压剪使用方法　　(1)开动液压剪板机刀片机器作空转若干循环，确保在正常情况下，试剪不同厚度板料由薄至厚，确保用户熟悉液压剪板机刀片性能。　　(2)试剪时不同板厚时必须调对不同刀片间隙。若不调对相应的刀片间隙，则影响刀片耐用度。　　(3)液压剪板机刀片在剪切过程中打开压力表开关，观察油路压力值，剪12mm板时压力应小于20MPa。　　　　(4)出厂时压力调定20—22MPa，用户必须遵守此规定，不得为剪超规定材料面提高压力，造成机器损坏。　　(5)操作时声音平衡，液压闸式剪板机刀片如有杂音，应停车检查。　　(6)液压闸式剪板机刀片操作时油箱提高温度<60度，超过时关机休息。　　　　液压剪的工作原理　　液压剪通常有一个铝合金外壳，它的刀刃由热轧钢锻造而成。活塞及活塞推杆则通常由热轧合金钢制成。液压剪主要用来剪切如片状金属和塑料之类的材料。通常，它们被用来剪开汽车以及其他交通工具以解救受困乘客。与液压扩张器一样，液压剪也可以由汽油驱动装置提供动力。救生颚系统可以由电力、空气或液压驱动。　　与液压扩张器不同，液压剪是弯曲的爪状延伸，它的末端呈尖状。与液压扩张器的原理一样，液压液体流入液压缸后把压力施加给活塞。刀刃的开合取决于施加在活塞上动力的方向。当活塞推杆上升时，刀刃张开。当活塞推杆下降时，刀刃开始向物体，例如车顶，合拢，并将它剪开。　　　　在我们普通的生活运用中，液压剪的用处可能不是很多，但是液压剪在消防部门，交警部门确实常见的工具。如果我们在家发生火灾，消防队来解救被困人群时，就可以运用液压剪来剪断防盗门窗进入室内。如果我们不慎将脚困在栏杆内，不能取出时也可以运用液压剪将栏杆剪断来解困。小编上面也介绍了液压剪使用方法，大家可做参考。

主要是油泵油缸系统。泵排出压力油经管路、控制阀到油缸。油泵是动力元件，油缸是执行元件，控制阀是控制元件，还有辅助元件（如油箱、冷却器等）