用户是否正确使用对电池的寿命至关重要。1、不要去掉控制器的限速。去掉限速，虽提高了车速度，却降低了安全性，也降低了电池寿命。2、保护好充电器。充电器都没有做耐振设计，不要放在后备箱和车筐中。充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能对电池形成损伤。3、正确的充电方法：1，变绿灯后再接着充2－3小时。2，原则是浅放（电）勤充（电），每次用到50%以后再充电，不要充电太频繁这样会缩短电池寿命3，长期不骑，要半个月充电一次。需要提醒客户几点：一般新电池投入使用6－10个月后，要对电池进行检查和维护,尽可能使电池电量处于饱满状态。4、定期深放电。定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护.(注意，电池在第一次欠压保护以后，过一段时间以后，电压还会上升,如果再使用电池，对电池的伤害很大)在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。5、养成一些节电的好习惯。尽可能利用滑行。最大限度的减少刹车。启动的时候，最好加入骑行助力，可以减少电池的电量损失和寿命损伤。电动车充电器：专门为电动车的电瓶配置的一个充电设备！使用开关电源式充电器，省电，效率高。正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。电动车充电器:半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。目前，市场上出现了很多反激式廉价充电器。买新充电器要检查。铅酸电池损坏的四大原因：①失水②硫化③失衡④热失控（充鼓）前两者①、②占了目前市场上电池损坏的97%。电解液一旦丧失，就意味着电池报废了。充电过程中，难以避免失水，单只电池失水超过90克，电池就报废了。特别提示电池处在冬季在室外低温状态进入温暖的室内的时候，电池的表面会出现结霜凝露。为了避免结霜凝露引起的电池漏电，应该在电池温度上升到与室内温度接近并且干燥以后再进行充电。严厉禁止用高压水枪洗车