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一般以工作重量来划分，比如200型，210型，指的是机械的工作质量为20吨，21吨。实际工作中，一般以挖斗的容积来区分，比如，0.8立方，1.2立方。

你把动臂主控阀两侧的先导管与斗杆两侧的先导管完全对调一下，看看故障现象是不是转移了？如果是，说明先导有路有问题，如果不是，恐怕多半你要对主泵内部进行维修了。另外如果凉车时候没有故障，只有热车的时候有，应该多多注意主泵的原因了。

现在已经没有三星挖掘机了，被沃尔沃全资收购，然后沃尔沃通过吸收三星技术，利用三星挖掘机制造工厂开始了早期的起步，并依靠品牌效应逐步扩张只能说是大鱼吃小鱼

　　一、焊前必须将焊接处清理干净。　　二、焊接前要进行一定的预热。　　三、焊接时必须选用合适的焊接材料。　　四、焊接时必须保证焊透 　　焊条型号很重要。如果想弄懂啥材质那就得取些铁沫化验，一验就出来了，然后根据成分配焊条就行了。J507焊条足够用了，抗拉强度50公斤级的，它不过就是一种结构钢。如果507你以前用过又能保证焊透而且还裂，建议你换J607的。应该够用了。　　焊接前必须清理，(就是把原来的开裂焊肉拿掉，用交相磨光机磨或有条件就用碳弧气刨，但刨后必须打磨干净氧化铁)有可能的话还需要在焊接位置预热100度。而后再用直径3.2J507焊条焊，焊一会就停下来，用锤子敲击焊缝和焊缝边缘，待完全焊完后一直用锤子敲击，直到焊缝基本冷却。目的是释放焊接应力，因为焊后不可能做热处理。焊接时必须保证焊透，如果焊缝位置间隙大可以在里边加背板。

可以考虑一下做一些宣传，把自己联系方式、工作等等宣传出去，如果有人需要，你就可以有活了，或者联系一下当地建筑公司，看一下自己能不能进去

挖掘机是用卷扬机拉上去的，其实这样的拆除方式，安全性很高，陈本底，对周围建筑不会构成威胁，在国外，这种拆除方式早已被普遍利用，大家不需要少见多怪。本人就是一名挖掘机驾驶员。

徐工挖机是徐工集团下属子公司，徐挖是徐州挖机厂，不是一家公司，也不是一个档次的，徐工世界排名前十，

它的名字是Bagger 288，1978年由德国制造。它是目前世界上最大的斗轮式挖掘机。制造它花了5年时间，造价是1亿美金。你说得那种目前应该还没有这么贵的。

在驾驶室内，人座在驾驶座椅上左手柄控制台下方，对着驾驶室门的方向有一块约30x40厘米的长方形装饰盖板，四个小螺丝拆掉拿开装饰盖就看到电脑板了。

这是世界上最大的挖掘机，它有95米高，215米长，占地面积约为2.5个足球场，重量达到了4.5万吨，堪称世界顶级挖土机，它由德国krupp公司制造。从远处看它，非常的壮观，如果近距离接触它，应该会有一种到了外星的感觉。

主要是施工工艺的不同。旋挖钻机工艺采用的是制备泥浆、钻斗旋转取土工艺，孔口注浆，泥浆不产生循环。正反循环是另外一种工艺，采用的是将泥土粉碎成小颗粒或泥浆，正循环是用管路向钻进部位注浆，孔口排浆。反循环是钻进部位抽浆，孔口注浆。可以采用回旋，也可采用冲击。冲击是用重锤或潜孔锤破碎土层，基本上多数采用正循环工艺。寥寥数语，希望对你有帮助。

油耗不能光看发动机的品牌，主要还是看开挖机的师傅会不会做到低耗油的动作啊，一般一桶有可以烧12到13个小时，相比其他品牌来说，耗油不能算大。

这个是没有关系的，所以不要担心这个问题

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