你说的这三种，就数小松的性价比最高！！小松挖掘机在中国发展有几十年的时间了！！技术相当成熟，卡特挖掘机进入中国的时间不是很长，20吨级的也就刚刚适应了中国的环境，加藤的就更不用说了，所以我见你你选择小松，我本人就是维修小松挖掘机的，小松挖掘机配件很好找到，维修简单费用低，再说小松30吨级的挖掘机也基本不出问题！！！

　　　　加藤HD1430III挖掘机参数：整机工作重量(kg):30200铲斗容量(方):0.7-1.8动臂长度(mm):6480斗杆长度(mm):3140原产地:日本　　

卡特烧油会大点，配件也会稍微贵些。日立超过4000小时就不要买啦，虽然速度很快，但是4000小时的日立应该都开始漏油了，日立相对油温稍微高点，所以时间长了易渗油。小松跟加腾你都可以考虑的，两个我认为都可以，只是小松会比较大众化，配件可能稍微好买些，维修方面加腾1430应该简单些。你还是两者比较一下，看车况，看时间，

同时kL约5秒嘀一声分别A，D，J。再按A或B。其它也行，有显示。退出按行走，可看高压，电流和油温，转速，还一个可能是反馈压力

保守估计： 卡特：30%最品牌的 小松：25%销售居高不下 日立：20%销售量还是在上升 加藤：10%（现在越来越少了） 神钢：10% 住友进中国市场较晚：大概就5%左右吧 现在的挖机基本都在国产化了！注重国产挖机吧！

发动机供油忽然中断或负荷忽然增加造成熄火.挖掘机熄火前没有转速下降的过程,呈突发性的熄火.这种情况下,应首先检查发动机部件有无忽然松动或脱落,对于由熄火电磁阀把持高压油泵供油拉杆的发动机,还应检查熄火电磁阀是否断电.

加藤也有合资的啦，以前没听说过唉，嘿嘿，现在市面上的挖机，好多都被国产跟合资机所取代，既然不考虑国产，那就考虑合资的，还不错的，要买纯进口的，那就到进口机二手市场看看。加藤整体而言还是不错的，不是复杂的机子，加藤的小挖市面应该还不是很多的吧。以前维修过很多大的加藤机，个人认为不错

1：风扇罩子拆掉 2：发电机旁边一根长螺栓上的螺帽松懈 3：下皮带 4：换新皮带 5：上紧第2步 结束

有好多阿，125，250，400，450，512，770，700，800，820，823，880，900，1023，1250，1430，1880而且这些型号还分，比如700-5，700-7等等

　　优点：发动机功率加大（防高温、有劲），油缸加粗，主流机型全部有尾设计，配重合理，更适合中国工地，发动机虽说采用洋马发动机，但采用了IHI自己的涡轮引擎技术，达到了燃油充沛，强劲有力的效果。燃烧充分从而达到了省油的目的。节约成本。　　缺点：大小臂动作稍慢一些，驾驶室内部不够豪华。

APC是KATO的电路总称，820-1-2-3用的是APC100 820-5用的是APC200 820-6用的是APC150APC没有报故障码就是电路系统正常。

大宇挖掘机在2005年被斗山收购了，现在没有挂大宇品牌的新机一样都是韩系车型，质量相差不多，应该也是财团整合的结果

加藤、住友、神钢、小松、日立等……

　　　　加藤HD1430III挖掘机参数：整机工作重量(kg):30200铲斗容量(方):0.7-1.8动臂长度(mm):6480斗杆长度(mm):3140原产地:日本　　

本文罗列了加藤挖掘机故障代码E62、E66、故障代码E01、E02、E21、加藤挖掘机故障代码E22、E20、故障代码E10、E11、E12、加藤挖掘机故障代码E13、E56、E63、挖掘机故障代码E64、E71、E93、加藤挖掘机故障代码E60、E61.

可能是燃油系统进空气，也可能是大泵下的那个电磁阀及其电路有问题，还可能是集成器有问题，要一步一步的检查排除。

小型挖掘机现在的品质都差不多了，进口和自主品牌的挖掘机都用的住，不过细节品质还是有区别的，

压挖掘机在使用过程中，随着时间的推移，会出现各种各样的问题。挖掘机液压油温度高是我们在维修中经常遇到的故障现象，因其对机器性能及寿命影响比较大，排除起来往往有一定难度，高温问题给挖掘机用户带来了很大的烦恼和困惑，因此解决高温问题是我们维修人员不能回避的职责。　　出现高温的原因：　　挖掘机的高温一般分为分为齿轮箱(分动箱)温度过高；液压油温度过高；发动机发动机冷却液温度过高(俗称水温高)。齿轮箱温度过高的原因相对单纯，主要原因有轴承或齿轮及壳体尺寸形状不够标准、润滑油品不合格或油位不合适等。今天我重点讲述液压油温度过高和发动机冷却液温度过高的问题。

编号是每个厂家的自己的代码，你所说的卡特320B好象才二十二吨左右而330则是三十多吨，而且小松的360也不是36吨的

1.买张去日本东京的机票。2.下飞机后去秋叶原。3.找一个4S店买油门。4.找到AKS公司。5.找到加藤挖机的电脑。6.把电脑里面的线拉出来。7.调整