混凝土搅拌车操作规程 1. 出车前，操作人员应按照公司设备作业规范和设备管理使用标准的规定，认真仔细地对车 辆进行检查。 2. 各部位液压油号及调定压力值不能随意改动。 3. 在卸料槽和出料口及驱动部分工作时，要注意安全。 4. 出车时，按规定路线行驶，注意交通安全，严禁遗洒。 5. 车辆穿行桥、洞、门、架空管线等设施时，必须注意限高、限宽的指示标志，以免发生碰 撞事故。搅拌车的宽、高在3米和4米时方可通过。 6. 搅拌筒由正转变为反转时，应待搅拌筒停转后再行变换，装车时每分钟16转，行驶时每 分钟3-5转。清洗搅拌筒时尽量不要长时间高速运转。 7. 使用长卸料斗时，切勿将手伸入主卸料斗和接长卸料斗联接部分。 8. 禁止非本车操作人员操作，在工地卸料时必须由本车操作司机操作。 9. 在高低不平的施工现场的道路上行驶时，车的倾斜度不得超过15度，大于15度时停止搅 拌筒运转后方可通过。 10. 到达工地时应注意地基是否松软，倒车时防止蹭刮挂施工现场临时电缆。装、卸混凝土时 应拉上手制动，防止车辆溜坡。卸料时，让罐加速运转一分钟。卸料的速度与泵送的速度相配合，料位在料斗搅拌轴以上10cm左右。 11. 在清洗或铲除进料斗、滚筒口、滚筒托轮上的混凝土时，必须将发动机熄火，锁好车门， 注意安全。 12. 对机械进行检查和换油时，要将发动机熄火停止运转。 13. 下班前，应按要求用清水冲洗筒内和车身表面，以防止混凝土凝结在筒壁、叶片和车身上。 14. 搅拌车露天存放时，装料前应将搅拌筒反转使搅拌筒内积水杂物排除，以保证混凝土的质 量。 15. 在车辆行驶中，必须将卸料斗锁定，并定在规定范围内的转速。 16. 在搅拌筒内作业时，必须将发动机关闭。锁上车门，筒内作业时必须用低压电照明，外部 设专人防护。 17. 收车后，应将车停放在指定位置，锁好车门，拉闸断电，车钥匙交调度室后下班。

铲料的时候油门稳住不要过大以免后轮打滑。提大臂收点小臂，大臂不要提的太高，大概三四十公分高的样子，再继续提大臂收小臂。要掌握节拍，车轮走一步你提一步，自己要有感觉！懂点技巧，装载机也要给力。山推的SL53H装载机，潍柴电控三阶段低转速发动机，满斗率高。

本人开了9年了。铲料是车快接近料了把斗子放平慢慢前进。等，完全铲斗进入料堆了，开始收斗子大概就是收2下斗子1下大臂。等铲斗完全装满2个一起收(斗子和大臂) 收到一定程度看装满后后退装车。 还有就是装车的时候一定要对着车的拉料车的车厢中间装。这样装出来的好看。也显的装的高。多。！希望说这些多楼主有用。还有就是重在练习,实践.我只是说了我的经验.共你产参考.!

铲料用一档，一个控制大臂，一个控制料

很好，我们给工程部就采购了两台，鲁樽自动上料混凝土搅拌车操作快速便捷，2个人就能操作了，外出狭窄山路修路建桥作业时候小型作业尤其方便。配料、装载、搅拌、运输都能完成，无论崎岖山路还是高海拔地域，对使用场地基本无特殊要求。不论是罐体选材，还是主要部件传动轴、桥、差速器的材质质量和生产技术都过关，业内口碑也很好，价格尤其适中。并且操作方便，现场演示，三五分钟就能学会操作。

沥青搅拌站热拌站除尘装置布袋堵了一般怎么处理1、可以进行拆卸，处理内部灰尘。2、进行简单清洗。3、更换除尘袋，除尘袋不管怎么清洗，后期时候都不会想刚开始那么好。总之，除尘袋堵了可以进行清洗，但是清洗时无法达到完全干净的，还是需要定期进行更换。

发动机高速、以及油温高或低时行走都正常，应该是变矩变速泵磨损严重，导致泵的容积效率降低，低速时供油不足，换个泵试试。

装载机铲斗搅拌机，有好几种，有单独换一个搅拌斗子，我认为不靠谱。 搅拌机所需要的动力是要和发动机变速箱需要配比好，不然会出现搅拌不动的情况，建议选整机。

　　强制间歇式和连续滚筒式沥青搅拌设备的区别： 　　按其沥青混凝土工艺流程，沥青混凝土拌合设备可分为间歇强制式和连续滚筒式两类。 　　连续式沥青搅拌设备，也成滚筒式搅拌设备。工艺流程简单，设备也简单。在冷骨料的级配、计量和加热烘干反面其工艺过程和间歇式基本类似，但是连续式没有热骨料提升、筛分、二次计量等工序。动态计量后的冷骨料直接进入干燥滚筒内加热，然后就在与其相连的搅拌滚筒内搅拌成沥青混合料。连续加料和出料。 　　间歇式混凝土拌合设备是一种发展较早传统的沥青拌合设备。它是将初步级配好的冷骨料加入到干燥筒内，经过烘干加热，然后将热骨料提升，再由振动筛筛分。通过热料仓储存计量，与计量好的填充物（矿粉）和结合料（沥青）一起加入到搅拌锅内。均匀拌合成沥青混合料。他一锅接一锅的计量配料、搅拌、出料，因而称为间歇式搅拌设备。

混凝土泵车出料速度有个理论排量与实际排量，首先这个速度不是个定数，速度的快慢主要取决于泵工遥控器排量大小，还有搅拌车及搅拌站的搅拌运输速度，还有一个条件就是混凝土的质量！如果是运输途中慢很正常，一般罐车运输途中每分钟1-3转就够了，如果是卸料时慢，还要看是你感觉慢还是测过了没达到厂家出厂时说明书上要求的转速。如果油门轰到底转速始终提不上来，可以先调一下泵上的溢流阀。还不行的话可以再找一辆车油管接他...1，过磅，这个如果有合同的话是有这一项的，最好是抽车过磅，不要提前和搅拌站说，等车来了你就说要抽这车过磅，让他们来人见证，过磅得毛重后回来卸完混凝土再去过皮重，就可以得到着车混凝土的总重，你从搅拌站的报告中知道他们每方混凝土的容...从你的表述中我认为要从两方面分析：1、如果是因为混凝土的原因，那就要看看是坍落度太小还是混凝土强度太高，混凝土太黏不好下的原因，这就要根据施工要求适当调整一下混凝土；2、如果总是不好下，就要考虑叶片角度和下料口那块的问题了。你好这种情况是离析，就是说搅拌不均匀里面的螺旋压片分布不合理叶片的事最好的是改叶片结构或者换车！还有一种就是卸料前没有高速搅拌，整个罐体顺坡卸料就会离析！1：你的混凝土出机坍落度大混凝土和易性差，混凝土略有离析，2：你的砂含石过高造成砂率不合适造成的3：还有你的外加剂使用量过高也是一方面

按照说明书说的是250小时换机油和滤芯，不过一般人都会推迟到300-500小时才换，发动机不烧、不漏机油的话就不要加，少了的话就要按照标准加足。

你好这种情况是离析，就是说搅拌不均匀里面的螺旋压片分布不合理叶片的事最好的是改叶片结构或者换车！还有一种就是卸料前没有高速搅拌，整个罐体顺坡卸料就会离析！

自上料搅拌车就是类似一个小型装载机上面加一个搅罐，只需要司机操作在料厂把砂石料铲进搅罐里加水泥和水就可以了，就是装载机和搅拌机的结合体

只一档等说明，系统压力够，而且变速阀换过，出现二次故障的几率很小，很可能是你变速箱的密封件或者摩擦片出问题了，请考虑。压力表来回小浮动的摆动是正常的，好像是1.3左右吧。大于0.7都能用

用水管多冲一下能好点，涂什么东西都不行，涂了之后混凝土就把它给蹭没了，

以下供你参考 直列6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5 V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。四缸四冲程发动机点火顺序 1-3-4-2,1-2-4-3两种。现在直列六缸发动机点火顺序都是1 5 3 6 2 4 V型发动机都是柴油机所以我问的是柴油六缸V型发动机的点火顺序v型6缸发动机，首先要弄清楚气缸顺序，因为V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2。

现在的自动上料搅拌车是铲车和搅拌车结合体，1个人就可以操作，铲车把料铲到搅拌罐里，搅拌机会根据设置好的灰型自动上水、搅拌，大约12分钟左右，就能出一罐，而且自动上料搅拌车可以实现无人操作功能，石子铲好几，司机往铲里倒水泥，车不需要人操作，会自动上料。鲁樽机械在自动上料搅拌车技术上走的很远，我们的自动上料搅拌车能省3-5名人工，1人即可实现自装、自动搅拌、旋转卸料，非常适合修路使用，具体详情可致电鲁樽客服咨询

我有辆龙工30装载机一斗大概1.5-1.8方左右

大臂升到最高，铲尖朝下，直接放大臂到地面，在放大臂中间铲尖自动收回，大臂到底铲斗正好向前处于铲料状态，挂挡工作，这就是自动放平功能。不知你会意了没有， 小厂家生产的没有此功能。..

如果是什么动作都没有，所有档位都步行走，百分之八九十是弹性连接板坏了