这个车多少钱

你好，徐工XZJ5250JOJ14桁架式桥梁检测车的性能特点是： ·底盘选用原装瑞典VOLVO或国产东风解放底盘，动力十足，驾驶室豪华舒适，特别适合长途工作。 ·车辆液压系统主要采用进口部件，桁架结构钢管德国进口高强度钢管。 ·工作时占用一个车道，不影响其他车辆的行驶。 ·自行走功能，提高工作效率。配备液压驱动行走支腿。 桁架式桥梁检测作业车特点 ·一回转机构 油缸90度自动限位功能确保动作安全可靠。 ·垂直变幅机构 能够将臂垂直与桥侧，滚轮式支架，易于收放臂体和结构限位。 ·大通径回转结构 轻质工作梯利于人员上下。 ·进口伸缩马达 运行稳定，寿命长。 ·行走支腿 工作时提高安全稳定保障的同时，可提高工作效率，可液压驱动行走。 ·进口阀 确保液压系统稳定可靠。 ·备用系统 本田发动机系统，确保臂架在主动力出现问题时返回。 ·固定式配重 工作时不超出车体，不占用其它车道，不妨碍其它车辆正常行驶。

你好，徐工XZJ5316JQJ16折叠式桥梁检测车的性能特点是： · 双动力系统 · 液压系统部分进口 · 进口原装遥控器 · 比例式操作 · 工作平台液压伺服调平 · 桥下检修状态全程监控 · 工作平台负载实时监控 臂架式桥梁检测作业车特点 · 控制阀 进口电液比例控制阀，抗污染能力强，反应灵敏，比例性能卓越。 · 双动力系统 独有的双动力设计，更安全更便捷。30KW备用发电机，可在汽车发动机出现故障时为专用装置提供动力，并可为桥梁检修工具提供电源。 · 监控系统 进口的监控系统可在驾驶室内监控桥下作业状况，并可记录检修情况，用来分析备案。 · 平衡阀 进口平衡阀确保操作的平稳及安全性。 · 限载系统 可实时监控作业平台负荷，超载报警，并锁死相关危险操作，确保检测作业的安全性。 · 遥控器 原装进口遥控及接收系统，操作简单舒适，稳定可靠，可实现无线及有线控制，无线遥控时有效距离100米。 · 支腿稳定器 独特的轮式支承设计，既可保证整车的稳定性，又可使整车在桥下检修的工作状态下行驶，大大提高了检修效率。 · 配重 可伸缩式配重既可保证工作状态下的稳定性，又可平衡后桥载荷，延长底盘使用寿命。

你好，徐工XZJ5291JQJ16折臂式桥梁检测车的性能特点是： · 双动力系统 · 液压系统部分进口 · 进口原装遥控器 · 比例式操作 · 工作平台液压伺服调平 · 桥下检修状态全程监控 · 工作平台负载实时监控 臂架式桥梁检测作业车特点 · 控制阀 进口电液比例控制阀，抗污染能力强，反应灵敏，比例性能卓越。 · 双动力系统 独有的双动力设计，更安全更便捷。30KW备用发电机，可在汽车发动机出现故障时为专用装置提供动力，并可为桥梁检修工具提供电源。 · 监控系统 进口的监控系统可在驾驶室内监控桥下作业状况，并可记录检修情况，用来分析备案。 · 平衡阀 进口平衡阀确保操作的平稳及安全性。 · 限载系统 可实时监控作业平台负荷，超载报警，并锁死相关危险操作，确保检测作业的安全性。 · 遥控器 原装进口遥控及接收系统，操作简单舒适，稳定可靠，可实现无线及有线控制，无线遥控时有效距离100米。 · 支腿稳定器 独特的轮式支承设计，既可保证整车的稳定性，又可使整车在桥下检修的工作状态下行驶，大大提高了检修效率。 · 配重 可伸缩式配重既可保证工作状态下的稳定性，又可平衡后桥载荷，延长底盘使用寿命。

你好，徐工22米桁架式桥梁检测车的性能特点是： ·底盘选用原装瑞典VOLVO或国产东风解放底盘，动力十足，驾驶室豪华舒适，特别适合长途工作。 ·车辆液压系统主要采用进口部件，桁架结构钢管德国进口高强度钢管。 ·工作时占用一个车道，不影响其他车辆的行驶。 ·自行走功能，提高工作效率。配备液压驱动行走支腿。 桁架式桥梁检测作业车特点 ·一回转机构 油缸90度自动限位功能确保动作安全可靠。 ·垂直变幅机构 能够将臂垂直与桥侧，滚轮式支架，易于收放臂体和结构限位。 ·大通径回转结构 轻质工作梯利于人员上下。 ·进口伸缩马达 运行稳定，寿命长。 ·行走支腿 工作时提高安全稳定保障的同时，可提高工作效率，可液压驱动行走。 ·进口阀 确保液压系统稳定可靠。 ·备用系统 本田发动机系统，确保臂架在主动力出现问题时返回。 ·固定式配重 工作时不超出车体，不占用其它车道，不妨碍其它车辆正常行驶。

你好，徐工XZJ5230JQJ12折臂式桥梁检测车的性能特点是： · 双动力系统 · 液压系统部分进口 · 进口原装遥控器 · 比例式操作 · 工作平台液压伺服调平 · 桥下检修状态全程监控 · 工作平台负载实时监控 臂架式桥梁检测作业车特点 · 控制阀 进口电液比例控制阀，抗污染能力强，反应灵敏，比例性能卓越。 · 双动力系统 独有的双动力设计，更安全更便捷。30KW备用发电机，可在汽车发动机出现故障时为专用装置提供动力，并可为桥梁检修工具提供电源。 · 监控系统 进口的监控系统可在驾驶室内监控桥下作业状况，并可记录检修情况，用来分析备案。 · 平衡阀 进口平衡阀确保操作的平稳及安全性。 · 限载系统 可实时监控作业平台负荷，超载报警，并锁死相关危险操作，确保检测作业的安全性。 · 遥控器 原装进口遥控及接收系统，操作简单舒适，稳定可靠，可实现无线及有线控制，无线遥控时有效距离100米。 · 支腿稳定器 独特的轮式支承设计，既可保证整车的稳定性，又可使整车在桥下检修的工作状态下行驶，大大提高了检修效率。 · 配重 可伸缩式配重既可保证工作状态下的稳定性，又可平衡后桥载荷，延长底盘使用寿命。

你好，徐工XZJ5320JQJF4(22米)桁架式桥梁检测车的性能特点是： 1.液压系统：全部采用原装进口国际知名品牌，液压系统效率高，发热低，可在-10℃～40℃环境下正常工作； 2.电气系统：采用整套原装进口智能总线控制系统，实时显示整车各项参数；电气系统故障诊断功能；位置分析和危险操作提示；安全限位与安全互锁； 3.控制系统：每个动作均可在手动及电控间自由切换；上下车互锁功能，绝对保障人员及设备安全； 4.主辅双动力系统：地盘主系统功率高，可靠、稳定；备用系统节能、降耗，双重安全保障； 5.影音监控系统：包括驾驶室内彩色液晶显示屏、平台上方高倍光学变焦摄像头、红外夜市倒车摄像头，可实现多方对讲、平台监控、平台摄像、倒车影像功能； 6.轮式自行走系统：运行平稳，快速高效，爬坡能力强，使用寿命长； 7.完整的质量控制体系：在研发、生产、试验各个阶段严控产品质量；

你好，徐工XZJ5250JQJ14(14米)桁架式桥梁检测车的性能特点是： 1.液压系统：全部采用原装进口国际知名品牌，液压系统效率高，发热低，可在-10℃～40℃环境下正常工作； 2.电气系统：采用整套原装进口智能总线控制系统，实时显示整车各项参数；电气系统故障诊断功能；位置分析和危险操作提示；安全限位与安全互锁； 3.控制系统：每个动作均可在手动及电控间自由切换；上下车互锁功能，绝对保障人员及设备安全； 4.主辅双动力系统：地盘主系统功率高，可靠、稳定；备用系统节能、降耗，双重安全保障； 5.影音监控系统：包括驾驶室内彩色液晶显示屏、平台上方高倍光学变焦摄像头、红外夜市倒车摄像头，可实现多方对讲、平台监控、平台摄像、倒车影像功能； 6.轮式自行走系统：运行平稳，快速高效，爬坡能力强，使用寿命长； 7.完整的质量控制体系：在研发、生产、试验各个阶段严控产品质量；

你好，徐工XZJ5130JQJ(8米)折臂式桥梁检测车的性能特点是：   1.控制阀：进口的电液化比例控制阀，抗污染能力强，反应灵敏，比例性能卓越；   2.双动力系统：独有的双动力设计，更安全更健康。30KW设备发电机，刻在汽车发动机出现故障时为专用装置提供动力，并可为桥梁检修工具提供电源；   3.监控系统：进口的监控系统可在驾驶室内监控桥下作业状况，并可记录检修情况，用来分析备案；   4.平衡阀：进口平衡阀确保操作的平衡及安全性；   5.限载系统：可实时监控作业平台载荷，超载报警，并锁死相关危险操作，确保检测作业的安全性；   6.遥控器：原装进口遥控及接收系统，操作简单舒适，稳定可靠，可实现无线及有线控制，无线遥控时有效距离100米；   7.支腿稳定器：独特的轮式支承设计，既可以保证整车的稳定性，又可以使整车在桥下检修的工作状态下行驶，大大提高了检 修效率；   8.配重：可伸缩式配重既可保证整车的稳定性，又可使整车在桥下检修的工作状态下行驶，大大提高了检修效率；

你好，徐工18米桁架式桥梁检测车的性能特点是： ·底盘选用原装瑞典VOLVO或国产东风解放底盘，动力十足，驾驶室豪华舒适，特别适合长途工作。 ·车辆液压系统主要采用进口部件，桁架结构钢管德国进口高强度钢管。 ·工作时占用一个车道，不影响其他车辆的行驶。 ·自行走功能，提高工作效率。配备液压驱动行走支腿。 桁架式桥梁检测作业车特点 ·一回转机构 油缸90度自动限位功能确保动作安全可靠。 ·垂直变幅机构 能够将臂垂直与桥侧，滚轮式支架，易于收放臂体和结构限位。 ·大通径回转结构 轻质工作梯利于人员上下。 ·进口伸缩马达 运行稳定，寿命长。 ·行走支腿 工作时提高安全稳定保障的同时，可提高工作效率，可液压驱动行走。 ·进口阀 确保液压系统稳定可靠。 ·备用系统 本田发动机系统，确保臂架在主动力出现问题时返回。 ·固定式配重 工作时不超出车体，不占用其它车道，不妨碍其它车辆正常行驶。

你好，徐工XZJ5316JQJD4(16米)折臂式桥梁检测车的性能特点是：   1.控制阀：进口的电液化比例控制阀，抗污染能力强，反应灵敏，比例性能卓越；   2.双动力系统：独有的双动力设计，更安全更健康。30KW设备发电机，刻在汽车发动机出现故障时为专用装置提供动力，并可为桥梁检修工具提供电源；   3.监控系统：进口的监控系统可在驾驶室内监控桥下作业状况，并可记录检修情况，用来分析备案；   4.平衡阀：进口平衡阀确保操作的平衡及安全性；   5.限载系统：可实时监控作业平台载荷，超载报警，并锁死相关危险操作，确保检测作业的安全性；   6.遥控器：原装进口遥控及接收系统，操作简单舒适，稳定可靠，可实现无线及有线控制，无线遥控时有效距离100米；   7.支腿稳定器：独特的轮式支承设计，既可以保证整车的稳定性，又可以使整车在桥下检修的工作状态下行驶，大大提高了检 修效率；   8.配重：可伸缩式配重既可保证整车的稳定性，又可使整车在桥下检修的工作状态下行驶，大大提高了检修效率；

你好，徐工XZJ5290JQJ折臂式桥梁检测车的性能特点是： · 双动力系统 · 液压系统部分进口 · 进口原装遥控器 · 比例式操作 · 工作平台液压伺服调平 · 桥下检修状态全程监控 · 工作平台负载实时监控 臂架式桥梁检测作业车特点 · 控制阀 进口电液比例控制阀，抗污染能力强，反应灵敏，比例性能卓越。 · 双动力系统 独有的双动力设计，更安全更便捷。30KW备用发电机，可在汽车发动机出现故障时为专用装置提供动力，并可为桥梁检修工具提供电源。 · 监控系统 进口的监控系统可在驾驶室内监控桥下作业状况，并可记录检修情况，用来分析备案。 · 平衡阀 进口平衡阀确保操作的平稳及安全性。 · 限载系统 可实时监控作业平台负荷，超载报警，并锁死相关危险操作，确保检测作业的安全性。 · 遥控器 原装进口遥控及接收系统，操作简单舒适，稳定可靠，可实现无线及有线控制，无线遥控时有效距离100米。 · 支腿稳定器 独特的轮式支承设计，既可保证整车的稳定性，又可使整车在桥下检修的工作状态下行驶，大大提高了检修效率。 · 配重 可伸缩式配重既可保证工作状态下的稳定性，又可平衡后桥载荷，延长底盘使用寿命。

你好，徐工16米臂架式桥梁检测车的性能特点是： ·双动力系统  ·液压系统部分进口 ·进口原装遥控器 ·比例式操作 ·工作平台液压伺服调平 ·桥下检修状态全程监控 ·工作平台负载实时监控       臂架式桥梁检测作业车特点 ·控制阀 进口电液比例控制阀，抗污染能力强，反应灵敏，比例性能卓越。 ·双动力系统 独有的双动力设计，更安全更便捷。30KW备用发电机，可在汽车发动机出现故障时为专用装置提供动力，并可为桥梁检修工具提供电源。 ·监控系统 进口的监控系统可在驾驶室内监控桥下作业状况，并可记录检修情况，用来分析备案。 ·平衡阀 进口平衡阀确保操作的平稳及安全性。 ·限载系统 可实时监控作业平台负荷，超载报警，并锁死相关危险操作，确保检测作业的安全性。 ·遥控器 原装进口遥控及接收系统，操作简单舒适，稳定可靠，可实现无线及有线控制，无线遥控时有效距离100米。 ·支腿稳定器 独特的轮式支承设计，既可保证整车的稳定性，又可使整车在桥下检修的工作状态下行驶，大大提高了检修效率。 ·配重 可伸缩式配重既可保证工作状态下的稳定性，又可平衡后桥载荷，延长底盘使用寿命。

你好，徐工12米臂架式桥梁检测车的性能特点是： ·双动力系统  ·液压系统部分进口 ·进口原装遥控器 ·比例式操作 ·工作平台液压伺服调平 ·桥下检修状态全程监控 ·工作平台负载实时监控         臂架式桥梁检测作业车特点 ·控制阀 进口电液比例控制阀，抗污染能力强，反应灵敏，比例性能卓越。 ·双动力系统 独有的双动力设计，更安全更便捷。30KW备用发电机，可在汽车发动机出现故障时为专用装置提供动力，并可为桥梁检修工具提供电源。 ·监控系统 进口的监控系统可在驾驶室内监控桥下作业状况，并可记录检修情况，用来分析备案。 ·平衡阀 进口平衡阀确保操作的平稳及安全性。 ·限载系统 可实时监控作业平台负荷，超载报警，并锁死相关危险操作，确保检测作业的安全性。 ·遥控器 原装进口遥控及接收系统，操作简单舒适，稳定可靠，可实现无线及有线控制，无线遥控时有效距离100米。 ·支腿稳定器 独特的轮式支承设计，既可保证整车的稳定性，又可使整车在桥下检修的工作状态下行驶，大大提高了检修效率。 ·配重 可伸缩式配重既可保证工作状态下的稳定性，又可平衡后桥载荷，延长底盘使用寿命。

你好，徐工TY900(16轴)运梁车的性能特点是： 　　“机-电-液-气”相结合的高技术产品。采用静液压闭环驱动、全液压悬挂系统、全液压独立转向以及整车液压升降自动调平。采用工业级微机来控制驱动、转向、升降和调平，同时能够实现直行、斜行、八字转向、半八字转向等多种运行模式。整机运行非常灵活，可实现无滑移或少滑移行驶，可以在较小的场地完成工作任务。 　　整车采用定点喂梁，双移动式枕梁支承和喂运箱梁至架桥机之上，由伺服变频电机驱动，可无极变速，确保车辆和架桥机安全。 　　前后全视野驾驶室，可旋转90°，双操纵互锁。 　　在设计时选用优质的通用件标准件，其主要配套件均选用国内外知名品牌，整机综合性能及技术指标达到国际先进水平。 　　按照模块化设计思想，同时充分考虑到运输及现场装配条件，解体后满足普通公路、铁路、水路运输要求。

你好，徐工TY900S(过隧型)运梁车的性能特点是： 　　“机-电-液-气”相结合的高技术产品。采用静液压闭环驱动、全液压悬挂系统、全液压独立转向以及整车液压升降自动调平。采用工业级微机来控制驱动、转向、升降和调平，同时能够实现直行、斜行、八字转向、半八字转向等多种运行模式。整机运行非常灵活，可实现无滑移或少滑移行驶，可以在较小的场地完成工作任务。 　　整车采用定点喂梁，双移动式枕梁支承和喂运箱梁至架桥机之上，由伺服变频电机驱动，可无极变速，确保车辆和架桥机安全。 　　前后全视野驾驶室，可旋转90°，双操纵互锁。 　　在设计时选用优质的通用件标准件，其主要配套件均选用国内外知名品牌，整机综合性能及技术指标达到国际先进水平。 　　按照模块化设计思想，同时充分考虑到运输及现场装配条件，解体后满足普通公路、铁路、水路运输要求。

你好，徐工NXG4180N5KA牵引车的性能特点是： 　　T系列牵引车满足重负荷、多工况负载环境的使用需求，以高效率为开发导向，采用多种匹配布置方案和加大的动力传动速比区间，突出优越的性能，高效、可靠、安全、经济。 　　Z系列牵引车定位于经济型、轻量化，驾驶室宽度2350mm，以引进先进技术为基础，结合国内市场特点，以标准化、系列化、模块化原则设计开发。该系列产品可靠耐久、经济实惠，在国内外市场一直享有良好的声誉。 　　LNG系列牵引车突出优越的经济性，同等马力下，LNG动力比柴油动力可节省燃料成本30%-40%，运营8-10个月即可收回购车成本价差。LNG系列牵引车采用T型驾驶室，六大可靠性设计确保整车可靠性：车身强度分析、前门的变形和下沉校核、重卡车车架应力分布云图、制动离合器支架总成强度分析、排气蝶阀支架强度分析、双向系统多体动力学分析。

你好，徐工NXG4250D4KC牵引车的性能特点是： 　　T系列牵引车满足重负荷、多工况负载环境的使用需求，以高效率为开发导向，采用多种匹配布置方案和加大的动力传动速比区间，突出优越的性能，高效、可靠、安全、经济。 　　Z系列牵引车定位于经济型、轻量化，驾驶室宽度2350mm，以引进先进技术为基础，结合国内市场特点，以标准化、系列化、模块化原则设计开发。该系列产品可靠耐久、经济实惠，在国内外市场一直享有良好的声誉。 　　LNG系列牵引车突出优越的经济性，同等马力下，LNG动力比柴油动力可节省燃料成本30%-40%，运营8-10个月即可收回购车成本价差。LNG系列牵引车采用T型驾驶室，六大可靠性设计确保整车可靠性：车身强度分析、前门的变形和下沉校核、重卡车车架应力分布云图、制动离合器支架总成强度分析、排气蝶阀支架强度分析、双向系统多体动力学分析。

你好，徐工NXG4251N5KC牵引车的性能特点是： 　　T系列牵引车满足重负荷、多工况负载环境的使用需求，以高效率为开发导向，采用多种匹配布置方案和加大的动力传动速比区间，突出优越的性能，高效、可靠、安全、经济。 　　Z系列牵引车定位于经济型、轻量化，驾驶室宽度2350mm，以引进先进技术为基础，结合国内市场特点，以标准化、系列化、模块化原则设计开发。该系列产品可靠耐久、经济实惠，在国内外市场一直享有良好的声誉。 　　LNG系列牵引车突出优越的经济性，同等马力下，LNG动力比柴油动力可节省燃料成本30%-40%，运营8-10个月即可收回购车成本价差。LNG系列牵引车采用T型驾驶室，六大可靠性设计确保整车可靠性：车身强度分析、前门的变形和下沉校核、重卡车车架应力分布云图、制动离合器支架总成强度分析、排气蝶阀支架强度分析、双向系统多体动力学分析。

你好，徐工NXG4180D4KA牵引车的性能特点是： 　　T系列牵引车满足重负荷、多工况负载环境的使用需求，以高效率为开发导向，采用多种匹配布置方案和加大的动力传动速比区间，突出优越的性能，高效、可靠、安全、经济。 　　Z系列牵引车定位于经济型、轻量化，驾驶室宽度2350mm，以引进先进技术为基础，结合国内市场特点，以标准化、系列化、模块化原则设计开发。该系列产品可靠耐久、经济实惠，在国内外市场一直享有良好的声誉。 　　LNG系列牵引车突出优越的经济性，同等马力下，LNG动力比柴油动力可节省燃料成本30%-40%，运营8-10个月即可收回购车成本价差。LNG系列牵引车采用T型驾驶室，六大可靠性设计确保整车可靠性：车身强度分析、前门的变形和下沉校核、重卡车车架应力分布云图、制动离合器支架总成强度分析、排气蝶阀支架强度分析、双向系统多体动力学分析。