行走泵内泄，溢流阀泄压，变矩器故障。工作泵内泄，溢流阀泄压，组合阀泄漏。

四轮着地，前轮不能空转一定要吃负荷，铲口适当下扎，铲牙尖，前轮，后轮应该在一个平面，一条直线，摆在车身，正对料堆，稳住油门，感觉车负荷大时应该慢慢加点油们，提臂收斗，重复几次即可。开始时提大臂很重要，油门稳，根据负荷一点一点加大，应该是到最后料吃满时油门也加到底，这个可以根据发动机的声音来判断，如果最后斗收到底还没吃满，可以适当提提大臂，铲料时我从不用刹车！

自动上料搅拌车是中小型、离散型混凝土施工场地的首选机械，特别是在偏远农村、山区、野外等复杂环境条件下施工的情况更适合。目前市场上的自动上料搅拌车的厂家、品质也是鱼龙混杂。

一般来说搅拌车装料时漏料（外溢）原因是罐体旋转速度过慢。一般3到8转/分钟为适宜。罐体转速过快费油

注意好好卸料，买个可靠的搅拌车。不妨看看雷萨混凝土搅拌车。

铲斗插进料里一些抬一下大臂,一般都是直接手柄拉到底就放手直接收铲斗,期间油门不要丟,看斗子不可能满就提前回一下斗子手柄就可以铲满。

铲车堆料的程序是先推后端，先推一大部分料，然后压出一条路来，在用端的方法上去。然后在修路，再端......

斗着地放平往前开，斗满了就升高一点，推到堆料的地方在升高倒出来，然后反复来几遍，料多就推个斜坡保证车子可以一直往前开，一层一层往前推，这样可以堆得更高更多，一次推太多就推不了太远堆不了太高

你是哪里的？你到点想干什么用？说的不带清楚.工地上料用的小铲车东北很多地方有卖，价格2.6W--5W不等，关键是你想干什么用？

变速箱压力够吗，变速油够不。滤网被堵没有，操作阀有问题没。大修变速箱吧

鲁樽自动上料混凝土搅拌车就挺好的，性价 还可以。三一重工等其他几个重工品牌的也很好，但是价格有些高，性能价格综合考虑还是建议买鲁樽的。产品技术和用材都很好，品质也很稳定，12方搅拌车专用减速机，大大提高输出扭矩，制动性能也很强劲。而且这里技术的搅拌器，保持搅拌罐内同转向前后翻滚，搅拌混凝土快速还非常均匀，建筑工程用建议。

到实地请个铲车师傅跟你讲解一下，不就好了吗！，嘴巴甜点，不会吃亏的，

看搅拌多少了，实际上搅拌的原理都是一样的，但是罐车再怎样加速旋转也不可能搅拌均匀，如果是10立方罐车里现有成品混凝土9m³，那可以加入干料1m³进行加速转惯直至均匀。

每种类型的装载机刹车系统的刹车油主泵安装位置都不一样，这个你得自己找，位置虽不一样，但主泵样子是一样的

360搅拌机设计的是一次可以搅拌0.36方的混凝土。选择搅拌机首先要了解产量，根据产量去选择

你说的是手挡铲车吧，已经很多年没开了，现在的大部分都是自动挡的。起步是缓抬离合，有门要跟上，当然要先挂挡，先低速挡后高速挡，跟手挡汽车没啥两样。重要的是，铲货当中如果感觉油泵跟不上，举升力差，就要离合半联动，给大油，还要时不时踩刹车，反正右脚挺忙乎。

只是堵口的话可以加水冲下去 再让质检根据用水量进行计算调整就可以了 如果是已经凝固了就不好弄了 我这里都是用风镐打碎的 然后用搅拌机卸到车里些卵石和水加油转罐 灌口铁皮较薄可以用草酸清楚表面混凝土 尽量处理干净吧 时间越长越不好处理的

1、铲装散料时应使铲斗保持水平，然后操纵动臂操纵杆使铲斗与地面接触，同时，使小型铲车以低速度前进，插入料堆，再一面前进一面收斗，待装满再举臂到运输状态。如铲满斗有困难，可操纵转斗操纵杆，使铲斗上、下颤动或稍微举臂。挖掘时，应将铲斗转到与地面成一定角度，并使小型铲车前进铲挖物料或土壤。切土深度应保持在150～200mm左右。铲斗装满后，再“举臂”到距地面约400mm后，再后退、转动、卸料。2、无论铲装或挖掘时，都要避免铲斗偏载。不允许在收斗或半收斗而未举臂时就前进，以免造成发动机熄火或其他事故。3、作业场地狭窄或有较大障碍物时，应先清除、平整，以利正常作业。当铲装阻力较大，出现履带或轮胎打滑时，应立即停止铲装，切不可强行操作。若阻力过大，造成发动机熄火时，重新起动后应作与铲装作业相反的作业，以排除过载。4、铲车铲斗满载越过大坡时，应低速缓行，到达坡顶。机械重心开始转移时，应立即踏动制动踏板停车，然后再慢慢松开，以减少机械颠簸、冲击。

一般搅拌站都在地面做个标志让你看的，其实多倒几次你就熟悉了

　换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项，详细如下： 　　一、何时该换机油 　　新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。　　在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。　　提示：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。　　二、选购如何选择机油 　　选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。　　一般情况下，选择机油要注意以下四要素： 　　1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。　　2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。　　3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。　　4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。　　提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。　　三、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。　　机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。　　在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。　　提示：多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。