你好，程力欧曼小三轴随车起重运输车的性能特点是： 　　随车吊又名随车起重运输车 ，广泛用于各种装卸、安装起重作业，尤其适用于野外起重、救险作业和在车站、港口、仓库、建筑工地 等狭窄场所作业。采用国内知名吊机及液压泵系统，可根据用户需 求选用不同长度、吨位的货厢或吊机。 　　具备功率大，车速高、爬坡能力强， 起升高度高，作业范围大。可实现快速升降，高效、节能。具有机动灵活、方便高效、安全可靠等优点。我公司主要生产有：东风随车吊(东风小霸王,东风大金刚,东风140,东风145,东风天锦,东风153,东风双桥,东风天龙),解放随车吊等各类随车吊。

你好，湖北合力欧曼前四后八随车起重运输车的性能特点是： 　　随车吊又名随车起重运输车 ，广泛用于各种装卸、安装起重作业，尤其适用于野外起重、救险作业和在车站、港口、仓库、建筑工地 等狭窄场所作业。采用国内知名吊机及液压泵系统，可根据用户需 求选用不同长度、吨位的货厢或吊机。 　　具备功率大，车速高、爬坡能力强， 起升高度高，作业范围大。可实现快速升降，高效、节能。具有机动灵活、方便高效、安全可靠等优点。我公司主要生产有：东风随车吊(东风小霸王,东风大金刚,东风140,东风145,东风天锦,东风153,东风双桥,东风天龙),解放随车吊等各类随车吊。

你好，湖北合力欧曼单桥随车起重运输车的性能特点是： 　　随车吊又名随车起重运输车 ，广泛用于各种装卸、安装起重作业，尤其适用于野外起重、救险作业和在车站、港口、仓库、建筑工地 等狭窄场所作业。采用国内知名吊机及液压泵系统，可根据用户需 求选用不同长度、吨位的货厢或吊机。 　　具备功率大，车速高、爬坡能力强， 起升高度高，作业范围大。可实现快速升降，高效、节能。具有机动灵活、方便高效、安全可靠等优点。我公司主要生产有：东风随车吊(东风小霸王,东风大金刚,东风140,东风145,东风天锦,东风153,东风双桥,东风天龙),解放随车吊等各类随车吊。

你好，湖北合力欧曼小三轴随车起重运输车的性能特点是： 　　随车吊又名随车起重运输车 ，广泛用于各种装卸、安装起重作业，尤其适用于野外起重、救险作业和在车站、港口、仓库、建筑工地 等狭窄场所作业。采用国内知名吊机及液压泵系统，可根据用户需 求选用不同长度、吨位的货厢或吊机。 　　具备功率大，车速高、爬坡能力强， 起升高度高，作业范围大。可实现快速升降，高效、节能。具有机动灵活、方便高效、安全可靠等优点。我公司主要生产有：东风随车吊(东风小霸王,东风大金刚,东风140,东风145,东风天锦,东风153,东风双桥,东风天龙),解放随车吊等各类随车吊。

你好，湖北合力欧曼牌BJ5252GJB-4混凝土搅拌运输车的性能特点是： 　　罐体搅拌容积为5.15立方米.防护材料材质:Q235A;连接方式:螺栓连接。后部防护装置的断面尺寸:100*50mm,离地高度:500mm。喷涂参数位置可根据各地政策变化。安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.

你好，唐鸿重工XT5311GJBCA**欧曼系列搅拌运输车的性能特点是： 　　• 大容量搅拌筒设计，倾角比同行低15%，有效降低整车重心，提高行驶安全性。 　　• 获实用新型和国家发明的T型叶片设计，确保混凝土运输质量，进出料速度每分钟比同行快1方，残余率极低。 　　• 精选材料、精细切割，有利于提高材料的服役周期。 　　• 大量采用自动化焊接，焊缝厚度减少近15%，整车质量更轻，油耗更少。 　　• 采用专业成熟的重卡底盘，保证整车性能高效匹配。

你好，唐鸿重工XT5255GJBBJ41N欧曼系列搅拌运输车的性能特点是： 　　• 大容量搅拌筒设计，倾角比同行低15%，有效降低整车重心，提高行驶安全性。 　　• 获实用新型和国家发明的T型叶片设计，确保混凝土运输质量，进出料速度每分钟比同行快1方，残余率极低。 　　• 精选材料、精细切割，有利于提高材料的服役周期。 　　• 大量采用自动化焊接，焊缝厚度减少近15%，整车质量更轻，油耗更少。 　　• 采用专业成熟的重卡底盘，保证整车性能高效匹配。

你好，唐鸿重工XT531*GJBBJ**欧曼系列搅拌运输车的性能特点是： 　　• 大容量搅拌筒设计，倾角比同行低15%，有效降低整车重心，提高行驶安全性。 　　• 获实用新型和国家发明的T型叶片设计，确保混凝土运输质量，进出料速度每分钟比同行快1方，残余率极低。 　　• 精选材料、精细切割，有利于提高材料的服役周期。 　　• 大量采用自动化焊接，焊缝厚度减少近15%，整车质量更轻，油耗更少。 　　• 采用专业成熟的重卡底盘，保证整车性能高效匹配。

你好，方圆FY 欧曼14 m3搅拌运输车的性能特点是： FY系列混凝土搅拌运输车是由方圆集团自制的上装结构件，以及混凝土搅拌运输车专用底盘开发生产的混凝土搅拌输送车辆。产品主要用于预拌混凝土的搅动输送和混凝土拌和料的在途搅拌输送，能有效的延长输送时间并很好地保证混凝土的搅拌、输送质量，避免混凝土运送途中发生分层离析或初凝现象，从而保证施工进度和质量。该产品液压系统全部采用原装液压件组成，工作可靠，效率高，寿命长。主要结构件如：拌筒、双对数螺旋叶片均采用高强度耐磨锰合金钢板材料经计算机辅助设计制造，机架（采用非标加厚钢结构）及前后台采用高强度锰合金钢板制作。在设计中充分吸收了国内外同类产品的诸多优点，与一般的搅拌运输车相比整车采用先进喷涂工艺，整体钢结构进行抛丸强化处理，造型美观，回转稳定可靠，先进科学的叶片形状使其具有搅拌匀质性好，进出料平稳迅速，残留率底。简洁实用的操作系统使得操作更加简便，安全舒适，有效地延长了整车的使用寿命。该车还可与拌和站配套在运输途中搅拌，具有较大的灵活性和适应性以及较高的生产率，是混凝土工厂或搅拌站必备的理想现代化无道路污染的混凝土搅拌输送设备。 FY 混凝土搅拌运输车主要结构包括：二类专用载重汽车底盘、搅拌筒、液压驱动装置、操纵装置、供水系统、机架、进出料装置、人梯、托轮等组成。本产品采用意大利和欧洲先进工业标准制造并满足中华人民共和国建筑工业行业标准JG/T5094-1997《混凝土搅拌运输车》、GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》、GB/T4477-95《混凝土搅拌机性能试验方法》等相关标准的规定。

你好，方圆FY 欧曼9 m3搅拌运输车的性能特点是： FY系列混凝土搅拌运输车是由方圆集团自制的上装结构件，以及混凝土搅拌运输车专用底盘开发生产的混凝土搅拌输送车辆。产品主要用于预拌混凝土的搅动输送和混凝土拌和料的在途搅拌输送，能有效的延长输送时间并很好地保证混凝土的搅拌、输送质量，避免混凝土运送途中发生分层离析或初凝现象，从而保证施工进度和质量。该产品液压系统全部采用原装液压件组成，工作可靠，效率高，寿命长。主要结构件如：拌筒、双对数螺旋叶片均采用高强度耐磨锰合金钢板材料经计算机辅助设计制造，机架（采用非标加厚钢结构）及前后台采用高强度锰合金钢板制作。在设计中充分吸收了国内外同类产品的诸多优点，与一般的搅拌运输车相比整车采用先进喷涂工艺，整体钢结构进行抛丸强化处理，造型美观，回转稳定可靠，先进科学的叶片形状使其具有搅拌匀质性好，进出料平稳迅速，残留率底。简洁实用的操作系统使得操作更加简便，安全舒适，有效地延长了整车的使用寿命。该车还可与拌和站配套在运输途中搅拌，具有较大的灵活性和适应性以及较高的生产率，是混凝土工厂或搅拌站必备的理想现代化无道路污染的混凝土搅拌输送设备。 FY 混凝土搅拌运输车主要结构包括：二类专用载重汽车底盘、搅拌筒、液压驱动装置、操纵装置、供水系统、机架、进出料装置、人梯、托轮等组成。本产品采用意大利和欧洲先进工业标准制造并满足中华人民共和国建筑工业行业标准JG/T5094-1997《混凝土搅拌运输车》、GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》、GB/T4477-95《混凝土搅拌机性能试验方法》等相关标准的规定。

你好，方圆FY 欧曼10 m3搅拌运输车的性能特点是： FY系列混凝土搅拌运输车是由方圆集团自制的上装结构件，以及混凝土搅拌运输车专用底盘开发生产的混凝土搅拌输送车辆。产品主要用于预拌混凝土的搅动输送和混凝土拌和料的在途搅拌输送，能有效的延长输送时间并很好地保证混凝土的搅拌、输送质量，避免混凝土运送途中发生分层离析或初凝现象，从而保证施工进度和质量。该产品液压系统全部采用原装液压件组成，工作可靠，效率高，寿命长。主要结构件如：拌筒、双对数螺旋叶片均采用高强度耐磨锰合金钢板材料经计算机辅助设计制造，机架（采用非标加厚钢结构）及前后台采用高强度锰合金钢板制作。在设计中充分吸收了国内外同类产品的诸多优点，与一般的搅拌运输车相比整车采用先进喷涂工艺，整体钢结构进行抛丸强化处理，造型美观，回转稳定可靠，先进科学的叶片形状使其具有搅拌匀质性好，进出料平稳迅速，残留率底。简洁实用的操作系统使得操作更加简便，安全舒适，有效地延长了整车的使用寿命。该车还可与拌和站配套在运输途中搅拌，具有较大的灵活性和适应性以及较高的生产率，是混凝土工厂或搅拌站必备的理想现代化无道路污染的混凝土搅拌输送设备。 FY 混凝土搅拌运输车主要结构包括：二类专用载重汽车底盘、搅拌筒、液压驱动装置、操纵装置、供水系统、机架、进出料装置、人梯、托轮等组成。本产品采用意大利和欧洲先进工业标准制造并满足中华人民共和国建筑工业行业标准JG/T5094-1997《混凝土搅拌运输车》、GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》、GB/T4477-95《混凝土搅拌机性能试验方法》等相关标准的规定。

你好，方圆FY 欧曼12 m3搅拌运输车的性能特点是： FY系列混凝土搅拌运输车是由方圆集团自制的上装结构件，以及混凝土搅拌运输车专用底盘开发生产的混凝土搅拌输送车辆。产品主要用于预拌混凝土的搅动输送和混凝土拌和料的在途搅拌输送，能有效的延长输送时间并很好地保证混凝土的搅拌、输送质量，避免混凝土运送途中发生分层离析或初凝现象，从而保证施工进度和质量。该产品液压系统全部采用原装液压件组成，工作可靠，效率高，寿命长。主要结构件如：拌筒、双对数螺旋叶片均采用高强度耐磨锰合金钢板材料经计算机辅助设计制造，机架（采用非标加厚钢结构）及前后台采用高强度锰合金钢板制作。在设计中充分吸收了国内外同类产品的诸多优点，与一般的搅拌运输车相比整车采用先进喷涂工艺，整体钢结构进行抛丸强化处理，造型美观，回转稳定可靠，先进科学的叶片形状使其具有搅拌匀质性好，进出料平稳迅速，残留率底。简洁实用的操作系统使得操作更加简便，安全舒适，有效地延长了整车的使用寿命。该车还可与拌和站配套在运输途中搅拌，具有较大的灵活性和适应性以及较高的生产率，是混凝土工厂或搅拌站必备的理想现代化无道路污染的混凝土搅拌输送设备。 FY 混凝土搅拌运输车主要结构包括：二类专用载重汽车底盘、搅拌筒、液压驱动装置、操纵装置、供水系统、机架、进出料装置、人梯、托轮等组成。本产品采用意大利和欧洲先进工业标准制造并满足中华人民共和国建筑工业行业标准JG/T5094-1997《混凝土搅拌运输车》、GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》、GB/T4477-95《混凝土搅拌机性能试验方法》等相关标准的规定。

你好，湖北合力福田欧曼前四后八粉粒物料运输车的性能特点是： 1、罐体采用先进的数控自动纵向焊接工艺和封头弧形对接焊接工艺成形，具有较强的抗冲击性，外形美观大方。 2、圆形罐体，材质可选用碳钢、不锈钢、铝合金。 3、可根据需求对罐体进行独立分仓贮存，装运不同粉粒物料，卸料速度快，剩余率低，安全性能高，操作方便。 4、罐内采用气袋或流化床卸料结构，设计科学，布置合理。根据罐体大小流化床可采用双仓结构或三仓结构，能有效的缩短卸料时间，提高了罐体容积利用率，降低剩余率。 5、罐体及金属附件进行了喷丸处理：附着力强、耐腐性好、漆膜均匀、色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境。

你好，湖北合力福田欧曼前四后八粉粒物料运输车-BJ5313VNCJJ-S的性能特点是： 1、罐体采用先进的数控自动纵向焊接工艺和封头弧形对接焊接工艺成形，具有较强的抗冲击性，外形美观大方。 2、圆形罐体，材质可选用碳钢、不锈钢、铝合金。 3、可根据需求对罐体进行独立分仓贮存，装运不同粉粒物料，卸料速度快，剩余率低，安全性能高，操作方便。 4、罐内采用气袋或流化床卸料结构，设计科学，布置合理。根据罐体大小流化床可采用双仓结构或三仓结构，能有效的缩短卸料时间，提高了罐体容积利用率，降低剩余率。 5、罐体及金属附件进行了喷丸处理：附着力强、耐腐性好、漆膜均匀、色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境。

你好，凌宇汽车CLY5313GXHBJ欧曼下灰车的性能特点是： 选材最优： 罐体钢板Q235、Q345、Q550、AG610L、AG700MC等，使用国内知名钢厂的高强度钢板，抗拉强度达到620Mpa以上，机械性能好，焊接可靠，强度高，重量轻。 行业最轻： 罐体采用了优质低合金高强钢板，车身进行了全方位优化设计，使上装部分减轻600-800KG，超越目前市场所有同类产品，达到行业最轻。 卸料最快： 通过对流化角及安息角等相关结构部件的大胆升级，按照市场需求在罐体容积、质量及卸料速度之间重新确定平衡点，大幅提高卸料速度，真正做到行业最快。 设计人性化： 散装车将进气管路从前封头处绕行至左侧，解决了与底盘传动轴干涉的问题。干混砂浆运输车更是将管路系统转移至空压机一侧，彻底解决管路的路径问题。 双动力方案： 根据不同用户的要求，可选择双动力方案，使用电机带动空压机，降低油耗，有效降低成本，提高营运效益。（号：ZL200820069839.0） 罐盖：获国家，国内独一无二。罐盖采用中心压紧的旋启方式，密封性好，操作灵活轻便，安全可靠。 加强型副梁：底架纵梁采用独创封闭式结构，与罐体紧密贴合，强度更高，承载能力更好。罐体与副梁的连接处侧边增加边支撑，增强连接强度，杜绝副梁开裂，使运行更安全。

你好，凌宇汽车CLY5313GFLBJ欧曼粉粒物料车的性能特点是： 选材最优： 罐体钢板Q235、Q345、Q550、AG610L、AG700MC等，使用国内知名钢厂的高强度钢板，抗拉强度达到620Mpa以上，机械性能好，焊接可靠，强度高，重量轻。 行业最轻： 罐体采用了优质低合金高强钢板，车身进行了全方位优化设计，使上装部分减轻600-800KG，超越目前市场所有同类产品，达到行业最轻。 卸料最快： 通过对流化角及安息角等相关结构部件的大胆升级，按照市场需求在罐体容积、质量及卸料速度之间重新确定平衡点，大幅提高卸料速度，真正做到行业最快。 设计人性化： 散装车将进气管路从前封头处绕行至左侧，解决了与底盘传动轴干涉的问题。干混砂浆运输车更是将管路系统转移至空压机一侧，彻底解决管路的路径问题。 双动力方案： 根据不同用户的要求，可选择双动力方案，使用电机带动空压机，降低油耗，有效降低成本，提高营运效益。（号：ZL200820069839.0） 罐盖：获国家，国内独一无二。罐盖采用中心压紧的旋启方式，密封性好，操作灵活轻便，安全可靠。 加强型副梁：底架纵梁采用独创封闭式结构，与罐体紧密贴合，强度更高，承载能力更好。罐体与副梁的连接处侧边增加边支撑，增强连接强度，杜绝副梁开裂，使运行更安全。