水循环障碍，可能水箱内杂质太多，堵了水箱及循环散热管

其实学开铲车真的狠容易的，只要会开车基本上都能开，但是要干活的话就要多实践了，你可以先找个空旷的地方多练练行走，再多练练装车什么的，关键是靠习练，脑子灵活的话不用半个月就可以干活

1.准备一张正方形的纸。 2.将它住上对折。 3.对折好的纸上面一张再往下对折。 4.左侧往后折出角。 5.右侧往向折出角。 6.用油性笔在纸上画出车前窗， 7.在前窗里画出汽车的方向盘。 8.在下面用笔画出车灯和保险杠。一个简单易做的纸折汽车完工了。

我感觉临工953的好，节能产品，质量稳定，速度快，中长轴距灵活，服务也好，我 家石矿这用两台感觉还可以，你参考一下

看排气管咯，用过的机器排气管有积炭，看空气滤芯。用过的总会有灰尘。在看机油，新机器的机油不会是黑色的，机油滤芯即使翻新的换了机油，机油滤芯管道的机油颜色也会是黑色的。再看计时表，最容易辨认的就是车身漆，跟原厂的有很大区别。我开装载机的一点经验，不足的希望补充

原因很多，挂档软索或档杆磨损间隙过大，挂档不到位行走泵进油管漏气，滤网堵塞，或油泵损坏，需更换变矩压力调节阀针阀关闭不严，造成变矩器压力不足，清理清洗，调整变矩器离合摩擦片磨损，需更换离合毂油封磨损漏油，换油封

告诉你个诀窍，首先把里面的人先干掉，打开第二道门，然后坐上叉车慢慢来，把箱子都堆到门口，然后把第一道门打开放那家伙进来，然后就简单了只要操控车子前后和上下，要是听到枪响就去支援他

首先纠正一下：变速泵就是行走泵，是一个东西。如果磨损过度会造成行车压力低下，行车无力；油封坏掉会造成变速油串入液压油箱等。

首先保证气压正常、然后是加力器、最后再修夹钳换活塞、密封圈。

是一样的用8号传动油，变矩器的油不要检查，只要看变速箱的油就可以了，因为它们是混在一起的。

是不是装的时候没看传动轴的角度？传动轴的两头要在一个角度上

　　液压油的话可以看液压油箱上的液位计，油位在液位计中位就可以；发动机机油的话在发动机一侧有个机油尺，拔出来看看，油位在上下刻度线之间就可以了。

推荐： 1.老型号的柳工30E 2.新出的柳工835我们这有很多部使用后都感觉很好 3.资金宽裕点的选柳工836高配置版 4.龙工30高卸王也不错，价格比上三款都便宜才15万出头，不过做工外观和性能上无法和上三款相比。

河北元氏铲车撞人事件是指2010年8月1日16时30分许，河北省元氏县发生的重大交通事故，一煤场工人驾驶的铲车在该县井元路（井陉县--元氏县）南佐段一路冲撞多辆汽车，当场有8人死亡，其后再有3人伤重不治，另外30多人受伤。案发后经警方查明，2010年8月1日发生在河北省元氏县的铲车撞人事件系一起醉酒驾车连续撞人的重大刑事案件，犯罪嫌疑人李献良涉嫌以危险方法危害公共安全罪，被元氏县公安局刑事拘留。目前，该案已经造成11名群众死亡。https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/9922720e0cf3d7cac8f38daef51fbe096a63a9e5

变速泵，换挡操纵阀调压弹簧老化，缺油。如变速箱高温，油质不好高温积碳堵塞油道。也有少数2轴坏了也可以产生倒挡等挡现象，症状挂上倒挡没有过几秒突然来挡，伴有很大的冲击力。柳工50C装载机变速箱是采用液压系统的，因为液压变速箱是靠液压油推动，如果没有油压，变速箱是不工作的。建议检查下变速箱上的液压泵、液压油路和液压油箱。

可能是变速箱里摩擦片打滑，或者超越齿轮坏了。你把变速箱下面的放油空打开接点油，看看有没有银色的细铁沫，有的话就是你摩擦片出问题了！

买品牌的临工或龙宫918-920的就够用了价格在9万左右买小牌的鲁工莱工神工等等926-928-930都行区别不是很大价格在6万左右

水箱下面有一个开关！在机油滤清器旁边有一个！换水记得换桶装纯净水哦，记得要加防冻液哦！

开过汽车的应该有基础吧，要是没开过就的从头学了，装载机和普通汽车不同的地方是变速箱，多了个作业操作系统，发动机也不同，.1绕机一周检查，轮胎气压，灯光，有无障碍物.＜1＞检查燃油和冷却水.2启动前检查发动机机油是否到中刻线不够添加，多者放出.3启动发动机＜1.＞按下电源总开关＜2＞开始启动马达，2.5秒＜3＞检查发动机机油压力0.2＿0.4mpa，变矩器压力0.8＿1.6mpa，制动气压0.6＿0.8mpa4装载机起步，挂前进1档加油.5停车，退档消油至发动机怠速，制动，制动就是杀车..6工作，＜1＞动臂放到中制位置挂档加由前进，到铲斗半满的时候收铲斗.装满，好了就到这，祝早日成才。

盾构法隧道特点： ①在盾构支护下进行地下工程暗挖施工，不受地面交通、河道、航运、潮汐、季节、气候等条件的影响，能较经济合理地保证隧道安全施工； ②盾构的推进、出土、衬砌拼装等可实行自动化、智能化和施工远程控制信息化，掘进速度较快，施工劳动强度较低； ③地面人文自然景观受到良好的保护，周围环境不受盾构施工干扰；在松软地层中，开挖埋置深度较大的长距离、大直径速度，具有经济、技术、安全、军事等方面的优越性。 盾构法隧道缺点： ①盾构机械造价较昂贵，隧道的衬砌、运输、拼装、机械安装等工艺较复杂；在饱和含水的松软地层中施工，地表沉陷风险极大； ②需要设备制造、气压设备供应、衬砌管片预制、衬砌结构防水及堵漏、施工测量、场地布置、盾构转移等施工技术的配合，系统工程协调难； ③建造短于750m的隧道没有经济性；对隧道曲线半径过小或隧道埋深较浅时，施工难度大。