你好！临工重特铲车水箱放水开关在水箱的最底部。

熟能生巧，这个并不是人所教的，本人也开过好多铲车，开始学主要是求稳，稳中生巧，眼观六路，耳听八方，特别注意安全，（好多视角看不到）不要急于求成，慢慢来吧，相信你能行。

铲车司机半年工作总结及下半年工作计划 上半年即将过去，回顾这半年来的工作，即有成绩也有不足，这半年来，本人在混凝土公司各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了上半年的各项工作任务。以下是半年来个人工作总结报告：一、工作情况 在上半年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这半年里能够自觉遵守交通法规和矿上的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对铲车做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到耐心细致，按期保养铲车，不让铲车带病工作，保证了铲车的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净。 半年来本人从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。 做为一名铲车司机，为了提高行车的安全，根据新的交通法的规定，凭借本人对混凝土公司以及本职业的热爱，积极提高了工作过程中自身的行车安全。 存在的问题和打算 尽管经过一些努力，我的操作水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和操作学习，不断提高操作技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次。在上半年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、操作水平、服务质量。 1.存在问题： 半年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在： 1.作为一名铲车司机，服务效率有待进一步提高。 2.有些工作还不够过细，有待于加强。 2.今后努力方向： 在下半年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到： 1.继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。 2.对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。 3.工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性。 4.有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。 下半年意味着新的起点新的机遇新的挑战，下半年，随着混凝土公司的发展，可以预料今后我的工作将更加繁重，要求也更高。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高各种工作技能，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。在接下来的这半年里，我会做好个人工作计划，争取使各项工作开展得更好。有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱工作奉献一切。 2012年×月

履带式行走装置的特点是，驱动力大,因而越野性能及稳定性好，爬坡能力大,且转弯半径小，灵活性好。履带式行走装置在挖掘上使用较为普遍。装载机更少见。 轮胎式行走装置与履带式的相比，优点是运行速度快、机动性好，运行时轮胎不损坏路面，因而在城市建设中很受欢迎，缺点是接地比压大，爬坡能力小。 价格而言 轮胎式比履带式成本更低很多

装载机装车两边都有可以装满一边，然后把东西推到对面。装载机主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。如果换不同的工作装置，还可以完成推土、起重、装卸其他物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖，沥青和水泥混凝土料场的集料、装料等作业。由于它具有作业速度快，机动性好，操作轻便等优点，因而发展很快，成为土石方施工中的主要机械。装载机选用原则：1、机型的选择：主要依据作业场合和用途进行选择和确定。一般在采石场和软基地进行作业，多选用履带式装载机；2、动力的选择：一般多采用工程机械用柴油发动机，在特殊地域作业，如海拔高于3000m的地方，应采用特殊的高原型柴油发动机；3、传动型式的选择：一般选用液力—机械传动。其中关键部件是变矩器形式的选择。中国生产的装载机多选用双涡轮、单级两相液力变矩器。4、在选用装载机时，还要充分考虑装载机的制动性能，包括多个在制动、停车制动和紧急制动三种。制动器有蹄式、钳盘式和湿式多片式三种。制动器的驱动机构一般采用加力装置，其动力源有压缩空气，气顶油和液压式三种。常用的是气顶油制动系统，一般采用双回路制动系统，以提高行驶的安全性。

区分装载机的型号：现在装载机都用了的跟国际接轨的编号,厦工有XG910，XG920，XG931，XG942，XG951柳工有LG836,LG835,LG842,LG856,LG855其他的就不说了,大同小意,国际上把装载机以数字的形式编为9,中间的1,2,3,4,5,代表它是几吨的装载机,也就是我们长说的30.40.50.后面的数字代表它是第几代产品.夏工的第一个数是现在的国际编号,931是夏工的装载机3吨的第1代产品,918是夏工的装载机的1吨的第8代产品柳工的第一个数是以前的国际编号,所以用的是8,LG855就是柳工装载机5吨的第5代产品

传动油不够或油太脏，滤芯堵塞，刹车抱死，刹车没松都有可能这种情况

我的也是，就那还压力表还不正常，变速箱上面通气管还一直出油，感觉整体没劲，或就不走，我杂看油稠，恐怕整个液压系统瘫痪，尤其是天冷

你细看，喇叭上都有标识，24v就是24伏，也可看装载机几个电瓶，2个是24伏，4个是48伏！和喇叭上相附和就可用！

1：弹簧坏了2：油门拉线卡住或起毛3：脚制动阀坏了

装载机智能称重仪(更多装载机智能称重仪的知识尽在今迈衡器)是加装在装载机上的一种计量设备，一般在货场，煤矿，洗煤厂，矿山矿石厂等大型厂矿应用的比较广泛。也叫作装载机电子秤，装载机电子磅，装载机秤，装载机智能称重仪等，在不同的地方有不同的叫法。 在装载机进行散堆货物装载时，一直采用估算的方法来计算所装货物的重量，此法存在着较大的误差；随机性大，不便管理等特点；多装：会造成直接经济损失和超载运输；少装欠载，则会降低运输效能；损害客户利益，同时因装载机无称量装置而使物料装卸还必须依赖于汽车转运过称,装卸效率低下费用也很高。装载机智能称重仪在我国己经得到普及，像今迈衡器，腾飞衡器等衡器公司己成功研制装载机智能称重仪，可实现装载过程中对货物的自动准确计量，对于加强装载作业管理，防止超载和欠载；提高装卸作业效率和利益，保证车辆运输的安全性有着显著的实效。

这可能是挖掘机的斗齿。装载机斗口一般是平齐的、基本不装可以脱卸的齿的。

需要改造方向盘系统,下面加一个转向器发动机附近加一个转向助力泵拆掉机械转向器,安装液压转向器,和齿轮齿条.如果是小车,几乎不可能,没有空间.大车可以试试,全套4000-7000元之间

有953、955、956、966几种，都是ETX+的机器，高效省油，近几年雷沃挖机装载机卖的都挺不错的啊。

每2000工作小时或每年小铲车应更换液压油一次。由于换油时液压油可能处在较高的温度，因此要穿戴好防护用具，并小心操作，以免造成人身伤害。更换液压油方法如下：　　1、 将铲斗中的杂物清除干净，将机子停放在平坦空旷的场地上，变速操纵手柄置于空挡位置，拉起停车制动阀按钮，装上车架固定保险杠。启动发动机并在怠速下运转10分钟，其间反复多次进行提升动臂、下降动臂，前倾铲斗和后倾铲斗等动作。　　2、 最后，将动臂举升到最高位置，将铲斗后倾到最大位置，发动机熄火。　　3、 将先导操纵阀的铲斗操纵手柄往后推，使铲斗在自重作用下往前翻，排出转斗油缸中的油液；在铲斗转到位后，将先导阀动臂操纵杆往前推，动臂在自重作用下往下降，排出动臂油缸中的油液。　　4、 将先导油切断电磁阀开关拨到“OFF”位置。　　5、 清理液压油箱下面的放油口，拧开放油螺塞，排出液压油，并用容器盛接。同时，拧开加油口盖，加快排油过程。　　6、 拆开液压油散热器的进油管，排干净散热器内残留的液压油。　　7、 从液压油箱上拆下液压油回油过滤器顶盖，取出回油滤芯，更换新滤芯。打开加油口盖，取出加油滤网清洗。　　8、 拆下加油口下方的油箱清洗口法兰盖，用柴油冲洗液压油箱底部及四壁，最后用干净的布擦干。　　9、 将液压油箱的放油螺塞、回油过滤器及顶盖、加油滤网、油箱清洗口法兰盖、液压油散热器的进油管安装好。　　10、拆下液压油散热器上不的回油管，从液压油散热器回油口加入干净的液压油。加满后，装好液压油散热器回油管。　　11、从液压油箱的加油口进入干净的液压油，使油位达到液压油油位计的上刻度，拧好加油盖。

严格的说应该是操作质量，就是装载机的自重。车型、品牌不一样，铲斗重量也不一样。拿ZL50车来说吧，厦工是1吨，柳工是1.2吨，山工是1.7吨，都不一样的

铲车低档位是工作时用的，高档位是行走时用的。一般小型行车有高低速，大铲车很少见

新买铲车前后传动轴里是有润滑脂的，干一段时间活儿不影响什么的。不过以后要注意按要求定时给它打黄油哦。

我开七年装载机了，寿命都在四到五年，因为哪时毛病特多，漏油的地方也多

铲车就是装载机，是用来装沙子、石料、碎石等