是升斗阀杆漏油.如果是拉线那头就拆开拉线.把阀杆盖拆开换一个o形圈就可以了,如果是后面漏就要拆开那个长盖子,再把阀杆垃出来,换后面那个o形圈就行了!

一般情况下将新表安上，把线接上就可以了【当然不能接错】。但有一种情况你必须注意，那就是你安得新表【油、水温度表】与你原车的感应塞是不是匹配。

起动电路问题，试下直接连下起动机看有电没，起动继电器或点火开关有问题

总体来说还算可以吧，但是比起其它品牌的比如说柳工，龙工等一线牌子的装载机来说在超控方面要逊色一点。还有耐用程度都是不可比的。

柳工一般配置维柴wd615柴油发动机。装载机：装载机（loader）是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。如果换不同的工作装置，还可以完成推土、起重、装卸其他物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖，沥青和水泥混凝土料场的集料、装料等作业。由于它具有作业速度快，机动性好，操作轻便等优点，因而发展很快，成为土石方施工中的主要机械。

检查油箱滤网是不是过脏过堵，加油门方向变轻直接换转向泵，加油门或不加油门都重，测下减压阀去转向机油压在不在标准值，在范围就正常，在测流量放大阀主压力可到标准值，不到标准值加垫调压，加垫压力不长直接换 转向泵

一般油尺上有三个刻度，从下到上依次是危险线、动满线，和静满线。油面应在后两个刻度之间

如果是突然没有三四档，是电气线路问题。如果装载机是在日常使用中慢慢变的没有三四档，是变速箱问题，把你的问题发到机友会论坛，和甲友们详细交流下，

还行吧，小型铲车没有质量特别好的，肯定比不上沃尔沃，卡特品牌了，国产临工小型铲车不错，耐用！

分体式变速箱也叫行星式变速箱，属于低配。连体式变速箱也叫定轴式变速箱，属于高配。低配的操作简单，价格便宜。高配的低速扭矩大，高速转速快，但是操作复杂，价格不菲。 分体的容易坏，但维修简单，成本低。连体的稳定，很少坏，但一旦出问题，维修费高。要便宜点的小装品牌有鲁工，莱工，鲁宇。其中鲁工也有高配的连体变速箱机型，很稳定。再好点的就买大装品牌生产的小装，如龙工小装，临工特机。都是连体变速器，稳定耐用。以上仅供参考，我从事铲车行业10余年，熟悉各品牌的铲车行情，质量等相关情况，还不明白的可以留言追问，保证逢问必答。

兄弟，我劝你还是买徐工的30.从质量上来说徐工还要好一些。

　　山工在山东青州，是我国定轴式装载机第一家制造商。现被美国卡特彼勒并购。并购后技术并没有太大提高。但是生产工艺提高不少。铲车稳定性也有提高。 山工装载机的传统特点是牵引力和掘起力较大，速度较慢。适合开采装载矿石等重工工况。

30龙工铲车采用的是玉柴6108发动机，机油滤芯是JX1011B的柴油滤芯是0710的，空滤是2036的。你自己看滤芯的标记。

山工的60差不多就是山工50的升级版，不是太贵，应该不会到五十吧！

装载机不要买徐工，徐工集团的重点是汽车吊、压路机、履带吊，装载机他们没怎么用心的，30装载机买柳工，龙工，临工都可以，本人推荐柳工和临工，柳工就不用说了，全过公认的装载机最好品牌，，临工和沃尔沃合资了以后，机械各方面都有很大提高。

车辆停放平整息火30分后，拔出油尺看油尺上的油处于静满状态(第二格中间)。反复几次，正常在早上发动车前检查机油。

楼主说的是 边减吧！ 成工的轮边减速器 装时有讲究 随便装怎么装都装不上去 楼主 外盘的三个小齿 是不是 外大里小 装时要把 大齿和齿小齿 转到 的齿牙和齿牙一线 （楼主仔细观察 找大齿和小齿 的齿牙是一线的齿牙 ）三个齿都找到 做好记号 把三个做好记号的齿转成三角状 在往上装 插上半轴 就可以了

现在还心有余悸。 今晚到对面商店买台电风扇，回来时等红绿灯，已经绿灯了我可以过去，走东西方向，因为有辆出租车在南北方向的最左侧车道，要左拐回市区，我让他过，另外一个车道是一辆拖卡，上面有两台柳工铲车，它在等红灯变为绿灯，我慢慢过到它面前，这时有辆比较土也比较小的卡车，从它旁边呼啸而过，直接闯红灯，那司机完全不顾的眼神在黑夜之下是让我印象深刻啊，要是我刚才快了那么几秒钟，直接撞飞成肉泥了！ 我们真不知道明天和意外什么时候到来，因为路上总有各种各样的偶然性让我们措手不及。 珍惜当下，以自己的踏实、责任、能力，面对各种意外，争取更多的明天吧。

冒蓝颜是烧机油了，你检查一下机油液位，冒黑烟有可能是过载了，你停下来哄油门看看是什么烟

检查转向油缸密封件，如有条件测一下转向压力好判断。正常工作压力在12-14mpa之间，如油缸没问题，检查转向阀溢流阀弹簧。