好买的，卡特的产品在大陆有不少的代理，支持在线买的比如威斯特的乐友商城，在那买过几次，挺方便的也是正品

应该是85-90年这样的。我开过91年生产的200B，带空调的！那时候买在深圳要45万（01年）！我开了4年200B。觉得挖掘力气很过硬。机子就是水温有点高。开空调有90度，但不开锅！机子到第3年给修过发动机（因为给海水涨潮，把整台机子给淹了！）兄弟现在我还是想买这卡特200B哦！！！呵呵 查看原帖>>

发动机高温主要原因：1 水泵水循环不好.2 水箱阻隔材料是否老化.3 节温器卡住了,导致永川挖掘机发动机高温.4 散热器被堵住,散热不好.5 皮带松了.6 供油时间不对,.7 发动机进气量不够,增压器有损坏.8 水箱有水垢.9 缸盖垫坏了,导致卡特挖掘机发动机高温.检查方法：1 检查缸盖是不是损坏了.2 水箱阻隔材料是否老化,水箱四周是否形成了通气道,减少了通过水箱的空气流量而引起3 检查汽车水温调节器是不是损坏了.4 检查水箱的进出小水管是否堵塞.5 检查水箱是否堵塞,阻塞导致挖掘机发动机高温.6 检查风扇叶是不是装反了.7 检查皮带的涨紧度.8 一般发动机上都有节温器,如果自己把节温器拿掉了,应该把小循环的水口堵住,让循环水通过散热器进行大循环,否则,大部分水还在小循环,不能很好的散热.

掉大臂 那挖机其他动作怎么样? 是热车掉大臂吗? 还是冷车也掉大臂?一般情况下小松挖掘机掉大臂,可能是挖机大臂保持阀、液压油缸密封失效啊 等等引起的详细你看下 美瑞特挖掘机维修厂 整理的 小松挖掘机掉大臂原因?1 大臂保持阀不正常.2 动臂抗漂移阀问题.3 大臂下降可能是液压缸密封出现问题,热车状态阀的密封均为硬密封,一般不会大的变化,而软密封主要用在油缸里,故障发生的可能性最大.4 检查下大臂油封和溢流阀,如果没有问题的话,那就是分配阀里面内泄.5 大臂油缸芯上的油封不行了.6 检查大泵再到主溢流阀和先导阀,先测大泵的压力,如果正常再测溢流阀,溢流阀检查弹簧和油封.不明白 可以问他们客服

当然可以用啊，那个只是个备用阀，并不是专留给打破碎用的，只是普遍看到的都是装破碎锤而已，只要你自己安装正确管子就可以，在驾驶室安装一个操纵阀，就可以了

柳工在广西柳州和江苏常州，三一在江苏昆山；柳工是老牌国企，三一是私企，两个都是上市公司；柳工比较务实，国企都比较注重质量，三一喇叭吹的比较好，广告打的杠杠的，打广告不花钱么？自己分析吧，呵呵

很麻烦~先看磨损程度！一般都不愿意给修~修一个费时费力，而且修一个的价格 ，不如买一个~！相差不了多少！

这个得看市场行情。1，一般来说，加氟200左右，毕竟那一罐氟不便宜，一般加的是900克。2，维修就要看情况了，看是什么故障，一般不是配件问题的话，300左右吧！

是原装.纯正.国产.的康明斯发动机。。。小松-7车全是国产康明斯。以前康明斯和小松合作。现在他俩合作已经结束。结束之后产出来的发动机叫小松发动机。现在小松发动机-5的车能看见。

完全不同，包括操作时效，小挖机可能4秒大臂就到位了，大挖机可能5秒以上，包括震动感等都不一样

其实打破碎影响最多的是结构件，大小臂，车架，连接部位等。由于液压油在破碎锤里是高温高压的工作环境，所以有些在500-1000小时液压油就变质了，起不到作用。才损坏液压系统。使用破碎锤要经常观察油的状况，而且现在破碎锤很多都有回油滤了。进口机器的耐用性优于国产

这个很好分，挖掘机的前面是有引导轮得那头，行走马达那边是后面！原因是挖掘机上坡的时候挖掘机后面用劲，所以马达得在后面，下坡的时候前面压力比较大，得有张紧弹簧来缓冲，这就是当时设计的时候得原理！！

月结，我是修车的，一个220小松挖机一天工作的费用就是快两千，你说老板赚多少，工资看你干什么工种，矿区的 开山的最高一个月快一万，不过危险性高，没有几年的经验你连上车都不敢，吓尿你，

一般话，尽量转弯少拧，少走碎石，碎砖…要爱护着用…不用就拆下来，要不然用不了几个月就磨没了…

质量中上，国内市场占有率低。非自主生产，组装机。过保后维修费用高。

你好。如果该川崎泵，需要更换主阀总成，改完后能满足正常使用。因为川崎泵实现的是负流量加电液交叉功率控制，原机液压系统是负荷传感控制，所以为了系统的匹配，一定要搭配合适的主泵与主控阀。改造技术难度较大，建议找专业人士处理。

挖机被厂家拖走后，如果欠款还不够还厂家还会继续追究欠款的

工作时间不可以调，其他时间可以的，

先划分责任，你得看你在这次事故中是否负有责任，责任多少来赔偿

要看你是怎么改装的，有没有把原车的锁芯给取出来，把锁芯装回去，电门插头插回锁心下用原车的钥匙就可以启动车子了