机油报警灯,缺机油了。1、广西柳工机械股份有限公司(以下简称柳工)是中国制造业500强企业――柳工集团的核心企业

你好朋友,建议检查刹车总泵、分泵、、刹车片是否有油?刹车油路及四个分泵排气。

质量杠杠的，16年买的一台车，到现在干活还很有劲，大件没有换过，临工重特，值得信赖！

不知道你说的是哪个 红色的这个是挡杆 表台旁边那个拉的 目测是熄火的

家里亲戚有人用的是柳工的铲车，他反馈说不错，臂力很强，其他的可以参考下

机油报警，说明机油润滑不行，或者机油量不够了，先查看机油是否够，不够的话买机油加上就行了。

成工CG956G装载机工作时每小时耗油量为15升左右

最低端的！，还好吧！

厦工装载机在国内来说以前销量是非常不错。随着很多装载机生产商被收购合并升级。厦工一直没有太大的升级更新。在操作舒适性，外观等比柳工，临工等落后太多。厦工最大的优点变速器赖用，刹车片更换容易。厦工变速器有一缺点燥音大，但它比柳工变速器赖用。

这个看各个大件编号是否一致相符来确定生产日期较为靠谱！有的车翻新过，外行人看不出来！但内行人一看就知道了

装载机挂档不走有去下几点～～（行星变速箱）第一点查看断气手刹是否解除以及断气手刹是否缓慢漏气。导致操纵阀中的刹车阀处于工作状态。机械手刹除外！第二点上升大臂及左右转向，以排除发动机弹性板碎裂。若此项正常看变速箱是否有压力若无压力注意：1变速泵内泄～热车更容易如此！2变速箱变矩器旋转钢环断裂～～热车猛然之间会发生。第三点检查变速箱油是否足够。第四调节变速箱操纵拉线看是否到位。～不到位会出现吃双档现象。第四听变速油泵是否噪音很大～排除吸油管裂缝漏气。

特技没用过不过我认为买就买正品，俗话说“一分钱一分货”，钱多买的盐咸，买同型号新车为了图便宜省那几万块，使用过程中会让你很不省心，同样在卖二手车是正牌产品保值率不是杂牌能比的，临工只认“山东临工 ”可靠承载重托！

山工60装载机，指的就是额定载重6吨的装载机，一铲能装6吨货物。山工60目前常见的有两个型号，一个是SEM660D，一个是SEM663D；SEM660D整机操作重量为20000kg，也就是自重20吨。SEM663D整机操作重量为19850kg，也就是自重19.85吨。

散热不好，就会引起温度高了，根据变速箱油路走向路径，变速箱散热有两条道可以走，一条是，吸油滤网→变速泵→精滤器→变速阀→各档位；另外一条是箱内润滑→散热器→变矩器。一般而言，传动油的散热主要通过散热器的风冷散热及壳体内流动时自然散热，所以涡轮或泵轮故障、泵轮进口处的旋转密封失效、变矩器老化或损坏都可能导致变速箱油温高，请关注：容济点火器1、首先要考虑传动油油品变质　如果变速箱里的传动油变质了，它是起不到润滑效果，这时候会造成系统过度磨损，当然会引起高温了。一般，装载机使用1500小时后，都要更换一次液力传动油的，如果你使用时间超标了，先考虑换油了。2、箱内传动油太少或者过多油少了容易高温，毕竟吸收热量不到位，可以理解，这时候补充传动油就好了。但是加多了传动油，也会引起高温，很多人就想不到了。当油位过高时，变速器中高速旋转的部件因为油液过多，旋转阻力增大，从而导致油温的上升。3、选用油品不合格选油时候要主要油液粘度了，不能太大也不能太小。如果传动油的粘度过高，则造成流动损耗加大，引起传递效率下降，进而引发油温过高，如果传动油的粘度过低，则会造成泄漏量的增大，引起系统容积效率的降低，进而引起油温的上升。同时传动油的粘度降低，还会引起润滑性能下降，造成摩擦力加大，引起油温明显上升。4、变速泵有问题　变速泵损坏会造成变速箱供油不畅，随着装载机使用时间的增长，磨损加大，会引起变速泵内泄，造成变速压力和机械效率达不到要求。进而造成吸油管路供油不畅，这样油液不能润滑各部件运动，摩擦力加大，同样会造成系统过热。要小心的是，变速泵吸油管路有漏气或者阻塞问题，同样会造成流量不足，引起油温过高。5、变速箱底部有问题如果变速箱部件发生损坏时，则会引起巨大的摩擦产生，最终造成变速器温度过高，最后引发油温的上升。6、散热器散热不行传动油主要是通过散热器来进行散热的，而装载机的散热装置是风冷式结构，所以当散热器发生堵塞时，就会造成散热效果降低。7、机器超载运行如果装载机连续长时间超载工作，则会引起产生的热量要远远大于散出的热量，引起传动油的温度上升，并且这种情况随着环境温度的上升而明显增加，在夏天是最容易出现的了，要尽量避免哦。

你好，德工WZ25-20挖掘装载机的性能特点是： ·玉柴动力,绿色环保,高效节能 ·中间铰接式全液压转向,灵活轻便 ·四轮驱动,具有优越的牵引性能 ·动力换档变速箱,操作更轻松 ·可选装多种工作装置,一机多用,功能超值

你好，柳工CLG777A挖掘装载机的性能特点是： 　　极佳的日常保养和维修 简易机构节省宝贵时间，专为轻松快速维护保养而设计，打开上掀式发动机罩，可快速接触发动机，冷却液、制动液、机油尺和空滤等，保养成本低，为您节省时间和金钱。 　　世界尖端品质保证优秀的性价比 动力装置——标准配置采用潍柴道依茨WP4G95E221发动机，保证整机具有良好的使用性能和寿命;同时可选原装进口帕金斯74.5KW涡轮增压发动机; 　　变速箱——意大利专业生产商CARRARO公司4档位同步器换档变速箱; 　　驱动桥——意大利专业生产商CARRARO公司驱动桥，后桥带差速锁、多片湿式制动; 　　阀——美国HUSCO公司的整体阀三联装载阀及六联整体挖掘阀，挖掘端可配置辅助联，可以实现自动、手控高低流量切换 ，保证装载作业和行车过程中有足够的牵引力，功率分配更加合理，提高了系统的可靠性。转向液压系统采用Eton公司转向优先阀; 　　泵——采用PERMCO公司双联液压泵，蠕墨铸铁材料，均匀性好，耐压高。 　　宽敞舒适的驾驶室 经过验证的高标准防滚翻/防落物(ROPS/FOPS)驾驶室，给操作手提供充分的安全保障; 　　360°全景视野，四面玻璃结构，左右两侧门窗可以打开并相互锁定;后窗两块玻璃结构，上玻璃可上下移动;前罩低，前进时通过小玻璃可看见前轮，驾驶操作轻松自如，为安全工作提供有力保障; 　　全天候冷暖空调，出风力量强劲，静音驾驶室，司机耳边噪音只有78dB，把噪音污染隔绝在驾驶室之外，让操作手始终在一个安静、舒适的空间内高效作业; 　　按照人体工程学原理布置的操作手柄和仪表，工作状态一目了然，将操作手疲劳强度降至最低;角度可调式方向机，配合可调式豪华座椅，适合不同体形的司机操作。 　　整体车架结构 柳工CLG766A挖掘装载机前部是装载端，后部是挖掘端，俗称两头忙，最高行驶速度40km/h，能非常方便从一个工作场地转移到另一场地，是挖沟、高速公路路面维护、自来水管道和煤气管道铺设等市政公用设施紧急抢修最理想的作业工具。 　　整体车架结构(非铰接式车架)，挖掘稳定性更好，更加适合挖掘作业; 　　挖掘工作装置采用中置式，动臂、斗杆采用梯形箱式结构，重量轻，强度高，有效消除应力集中，结构稳定性好，能承受高频率、高强度冲击负荷;装载端工作装置采用独特的八连杆机构，使铲斗在铲装过程中自动保持最初角; 　　蛙腿式支撑在挖掘、破碎等工作情况，带给操作手超强稳定性，左右两个独立控制的支腿，可使机器在斜坡或崎岖不平的地面上轻松获得水平位置; 　　制动系统采用广泛应用于汽车工业中的真空助力器，整机制动更加安全可靠; 　　整车减振器均选自世界著名品牌德国洛德(LORD)公司产品，并经过理论验算，减振效果良好; 　　配有两轮驱动和四轮驱动切换电磁阀，可以实现二种驱动模式;但挂4档高速行驶时自动变为两轮驱动;使用行车制动时，自动变为四轮驱动。

你好，烟工WZ25-20挖掘装载机的性能特点是： 　　WZ25-20挖掘装载机是烟台工程机械厂与国内著名高校联合开发并拥有自主知识产权、适合中国国情的一种多用途工程机械产品。该机以超强的动力及高生产效率受到广大用户喜爱和青睐。 　　WZ25-20挖掘装载机发动机性能优越，动力储备强大，加速性能好，环保节能; 高强度的结构及优化设计使该机实现了理想的挖掘范围、提升力和崛起力;采用三元件变矩器、定轴式动力换挡变速箱、轮边减速驱动桥，整机驱动力大，越障能力强，适合所有路面作业;独特的前后车架、铰点联接，转弯半径小，自由灵活;发动机前置，噪声大大降低，驾驶室豪华舒适、视野开阔，每一个环节都在保护司机的安全; 烟工遍布全国的服务维修网络及办事机构，为用户使用该产品解除一切后顾之忧。 　　WZ25-20挖掘装载机充分体现了以人为本的设计理念，广泛适用于市政维护、公路养护、环境卫生、垃圾处理、园林绿化、自来水和煤气抢险、油田管道施工、邮电及电力电缆铺设等作业，它是一种与现代化作业要求相适应的高品质工程机械。 　　强劲的挖掘功能 　　WZ25-20挖掘装载机特有的挖掘连杆机构使挖斗可实现180度回转，蛙式腿支撑使挖掘作业更稳定安全;3.6T的挖掘力、90L/min的流量，使挖掘装置强劲有力，作业效率高;预留快换接头可快速联接破碎锤、钻孔器、切割器、扒渣器、吊具等装置; 在运输状态中，动臂立起，反铲置于垂直位置并分别锁定以便平稳行走，确保安全。 　　优秀的装载功能 　　WZ25-20挖掘装载机装载动臂是由数控切割下料的高强度钢板经精心焊接而成，连续弧形，承载能力极强; 独具特色的八连杆工作机构，实现铲斗平稳移动，平动性能好，防止物料洒落; 超过2.6米的卸载高度，可以使铲斗轻而易举地将物料卸载到自卸车箱里; 将装卸斗卸下可以换装推雪铲、路面铣刨机、压路滚、平叉等装置。

你好，山东临工B877挖掘装载机的性能特点是： B877是一款全新设计的高性价比的小型多功能工程机械，广泛应用于城市和农村的公路建设和养护、电缆铺设、电力和机场工程、市政建设、开山取石等各种建筑施工工程。 1、配置符合国Ⅱ排放要求的低速大扭矩潍柴发动机，油耗低，动力强劲，可靠性高。 2、采用国际知名品牌电控换挡变速箱，档位前四后四，操纵简便快捷；配置国际知名品牌驱动桥，采用电控差速锁，通过性高；配置密闭湿式双制动器，承载能力大，可靠性高，更适合各种恶劣工况。 3、采用负荷传感全液压转向系统，转向轻便快捷，操作平稳,性能稳定可靠；配置具有合、分流逻辑功能的液压系统，可实现挖掘作业复合动作。 4、采用加强型挖掘动臂、斗杆，可靠性高；动臂摆动带阻尼缓冲，可确保作业平稳顺畅；可配标准斗杆或伸缩斗杆，满足客户的多样化需求。 5、应用集成式液晶监视器，人机交互性高；整机电器采用集中控制，检测保养方便，电器元件可靠性高。 6、采用四周均为落地玻璃的驾驶室，视野开阔，标配空调，驾乘环境舒适。 7、可配置多种挖掘或装载附具，满足用户多样化需求。

你好，柳工CLG766挖掘装载机的性能特点是： 　　极佳的日常保养和维修 简易机构节省宝贵时间，专为轻松快速维护保养而设计，打开上掀式发动机罩，可快速接触发动机，冷却液、制动液、机油尺和空滤等，保养成本低，为您节省时间和金钱。 　　世界尖端品质保证优秀的性价比 动力装置——标准配置采用潍柴道依茨WP4G95E221发动机，保证整机具有良好的使用性能和寿命;同时可选原装进口康明斯涡轮增压发动机和帕金斯涡轮增压发动机; 　　变速箱——意大利专业生产商CARRARO公司4档位同步器换档变速箱; 　　驱动桥——意大利专业生产商CARRARO公司驱动桥，后桥带差速锁、多片湿式制动; 　　阀——美国HUSCO公司的整体阀三联装载阀及六联整体挖掘阀，挖掘端可配置辅助联，可以实现自动、手控高低流量切换 ，保证装载作业和行车过程中有足够的牵引力，功率分配更加合理，提高了系统的可靠性。转向液压系统采用Eton公司转向优先阀; 　　泵——采用PERMCO公司双联液压泵，蠕墨铸铁材料，均匀性好，耐压高。 　　宽敞舒适的驾驶室 经过验证的高标准防滚翻/防落物(ROPS/FOPS)驾驶室，给操作手提供充分的安全保障; 　　360°全景视野，四面玻璃结构，左右两侧门窗可以打开并相互锁定;后窗两块玻璃结构，上玻璃可上下移动;前罩低，前进时通过小玻璃可看见前轮，驾驶操作轻松自如，为安全工作提供有力保障; 　　全天候冷暖空调，出风力量强劲，静音驾驶室，司机耳边噪音只有78dB，把噪音污染隔绝在驾驶室之外，让操作手始终在一个安静、舒适的空间内高效作业; 　　按照人体工程学原理布置的操作手柄和仪表，工作状态一目了然，将操作手疲劳强度降至最低;角度可调式方向机，配合可调式豪华座椅，适合不同体形的司机操作。 　　整体车架结构 柳工CLG766挖掘装载机前部是装载端，后部是挖掘端，俗称两头忙，最高行驶速度40km/h，能非常方便从一个工作场地转移到另一场地，是挖沟、高速公路路面维护、自来水管道和煤气管道铺设等市政公用设施紧急抢修最理想的作业工具。 　　整体车架结构(非铰接式车架)，挖掘稳定性更好，更加适合挖掘作业; 　　挖掘工作装置采用中置式，动臂、斗杆采用梯形箱式结构，重量轻，强度高，有效消除应力集中，结构稳定性好，能承受高频率、高强度冲击负荷;装载端工作装置采用独特的八连杆机构，使铲斗在铲装过程中自动保持最初角; 　　蛙腿式支撑在挖掘、破碎等工作情况，带给操作手超强稳定性，左右两个独立控制的支腿，可使机器在斜坡或崎岖不平的地面上轻松获得水平位置; 　　制动系统采用广泛应用于汽车工业中的真空助力器，整机制动更加安全可靠; 　　整车减振器均选自世界著名品牌德国洛德(LORD)公司产品，并经过理论验算，减振效果良好; 　　配有两轮驱动和四轮驱动切换电磁阀，可以实现二种驱动模式;但挂4档高速行驶时自动变为两轮驱动;使用行车制动时，自动变为四轮驱动。

你好，柳工CLG777挖掘装载机的性能特点是： 　　极佳的日常保养和维修 简易机构节省宝贵时间，专为轻松快速维护保养而设计，打开上掀式发动机罩，可快速接触发动机，冷却液、制动液、机油尺和空滤等，保养成本低，为您节省时间和金钱。 　　世界尖端品质保证优秀的性价比 动力装置——标准配置采用潍柴道依茨WP4G95E221发动机，保证整机具有良好的使用性能和寿命;同时可选原装进口康明斯涡轮增压发动机和帕金斯涡轮增压发动机; 　　变速箱——意大利专业生产商CARRARO公司4档位同步器换档变速箱; 　　驱动桥——意大利专业生产商CARRARO公司驱动桥，后桥带差速锁、多片湿式制动; 　　阀——美国HUSCO公司的整体阀三联装载阀及六联整体挖掘阀，挖掘端可配置辅助联，可以实现自动、手控高低流量切换 ，保证装载作业和行车过程中有足够的牵引力，功率分配更加合理，提高了系统的可靠性。转向液压系统采用Eton公司转向优先阀; 　　泵——采用PERMCO公司双联液压泵，蠕墨铸铁材料，均匀性好，耐压高。 　　宽敞舒适的驾驶室 经过验证的高标准防滚翻/防落物(ROPS/FOPS)驾驶室，给操作手提供充分的安全保障; 　　360°全景视野，四面玻璃结构，左右两侧门窗可以打开并相互锁定;后窗两块玻璃结构，上玻璃可上下移动;前罩低，前进时通过小玻璃可看见前轮，驾驶操作轻松自如，为安全工作提供有力保障; 　　全天候冷暖空调，出风力量强劲，静音驾驶室，司机耳边噪音只有78dB，把噪音污染隔绝在驾驶室之外，让操作手始终在一个安静、舒适的空间内高效作业; 　　按照人体工程学原理布置的操作手柄和仪表，工作状态一目了然，将操作手疲劳强度降至最低;角度可调式方向机，配合可调式豪华座椅，适合不同体形的司机操作。 　　整体车架结构 柳工CLG766挖掘装载机前部是装载端，后部是挖掘端，俗称两头忙，最高行驶速度40km/h，能非常方便从一个工作场地转移到另一场地，是挖沟、高速公路路面维护、自来水管道和煤气管道铺设等市政公用设施紧急抢修最理想的作业工具。 　　整体车架结构(非铰接式车架)，挖掘稳定性更好，更加适合挖掘作业; 　　挖掘工作装置采用中置式，动臂、斗杆采用梯形箱式结构，重量轻，强度高，有效消除应力集中，结构稳定性好，能承受高频率、高强度冲击负荷;装载端工作装置采用独特的八连杆机构，使铲斗在铲装过程中自动保持最初角; 　　蛙腿式支撑在挖掘、破碎等工作情况，带给操作手超强稳定性，左右两个独立控制的支腿，可使机器在斜坡或崎岖不平的地面上轻松获得水平位置; 　　制动系统采用广泛应用于汽车工业中的真空助力器，整机制动更加安全可靠; 　　整车减振器均选自世界著名品牌德国洛德(LORD)公司产品，并经过理论验算，减振效果良好; 　　配有两轮驱动和四轮驱动切换电磁阀，可以实现二种驱动模式;但挂4档高速行驶时自动变为两轮驱动;使用行车制动时，自动变为四轮驱动。