龙工855B散热器是液压油和传动油合装在一起的散热器，上面两根小的是液压油，下面两根大的是传动油。配的是液压油散热器，降低了温度，大幅度提供胶管。泵阀、密封件的使用寿命及可靠性，将储气罐后置并镶在配重块内侧，司机驾驶装载机时不必担心储气罐由于老化后意外爆炸所带来的对司机的伤害。散热器进出口，要看散热器的进出油管的管径，管径小的是进口，管径大的是出口，一般是下进上出，可以到一些专业散热器公司的网站看看，如扬州三叶，很多转载机使用这家公司的产品。

该问题多半都是由于时间久了倒档摩擦片磨损和活塞胶圈老化密封不严或者装配时间隙过大造成内泄，从而出现等档现象，有个别是变速操纵阀的故障。如果不是很严重，只要不影响使用，是可以暂时不管它的，等档严重的话就需要掏箱维修，可以先从外部排查，先拆下变操阀清洗后装上试车，不行的话就必须掏箱，使用超过3年以上建议大修，里面都是国产轴承，故障会慢慢出现的。

下面的管是给水箱补水的，上面的管是平衡气压的，就像瓶子的口很小，水倒不出来，可以在上面再打个小孔进空气。

齿轮泵如果单是侧向间隔磨损增大，还是可以修的。修理精度及装配精度要求很高，齿轮根部难修到。修后效果不是很好，使用寿命很短。可以作为临时方法采用。齿轮泵往往不仅仅是侧隙磨损增大，顶隙也会同时增大。因此，不如更换合算。

柴油箱上进油管滤网看了没，确定油路没问题就校油泵吧。

一般随车工具里有这样的工具，如果没有自己可以做一个，用螺丝一个一个的拉出来，紧锢圏只要装到位了，充气的时候就不会弹出来的

倒档活塞密封圈泄漏，找专业维修人员更换，不需吊变速箱，快的话一天半即可，人工费在1500元左右。有可能是安装问题造成的。

660B国二排放要求发动机，优化变矩器匹配，大幅度提高牵引力，同时更环保省油；·铲斗加大，生产效率提高12%；·18MPa工作液压系统压力，高效节能；单杆操纵，省力快捷；·加长轴距，配重更大，负载能力更大。燃油箱后移，机器稳定性更好，加油更方便。·进一步提高变速箱、前后桥可靠性，维修方便。·全新冷却系统设计，可满足零下20~43℃环境温度要求，可选装满足50℃高温要求的冷却系统；·全液压同轴流量放大型转向系统，提高转向压力，转向更轻松快捷；·发动机安装增加减震装置，进一步改进驾驶室密封性，降低震动和噪音；·卡特彼勒无锡工厂制造工作泵、转向泵、SAE/DIN标准高压油管，国际品牌先导阀，并优化管路设计；·制动加力器、制动气箱移至机器左侧中部维修区，更方便维护。669B国二排放要求发动机，优化变矩器匹配，环保省油；·铲斗加大，生产效率提高7%；·18MPa工作液压系统压力，高效节能；单杆操纵，省力快捷；·配重更大，负载能力更大。燃油箱后移，机器稳定性更好，加油更方便。·进一步提高变速箱、前后桥可靠性，维修方便。·全新冷却系统设计，可满足零下20~43℃环境温度要求，可选装满足50℃高温要求的冷却系统；·全液压同轴流量放大型转向系统，提高转向压力，转向更轻松快捷；·发动机安装增加减震装置，进一步改进驾驶室密封性，降低震动和噪音；·卡特彼勒无锡工厂工作泵、转向泵、SAE/DIN标准高压油管，国际品牌先导阀，并优化管路设计；·制动加力器、制动气箱移至机器左侧中部维修区，更方便维护。·豪华驾驶室、座椅、空调及优化的操纵控制系统。 650B·国二排放发动机，优化变矩器匹配，大幅度提高牵引力，同时更环保省油；·铲斗加大，生产效率提高12%；·19MPa工作液压系统压力。高效节能；单杆操纵，省力便捷；·加长轴距，配重更大，负载能力更大。燃油箱后移，机器稳定性更好，加油更方便。·进一步提高变速箱、前后桥可靠性，维修方便。·全新冷却系统设计，可满足零下20~43℃环境温度要求，并可选装满足50℃高温要求的冷却系统。·提高转向压力，转向更轻松快捷。·发动机安装增加减震装置，进一步改进驾驶室密封性，降低震动和噪音；·卡特彼勒无锡工厂制造工作泵、转向泵、SAE/DIN标准高压油管，国际品牌先导阀，并优化管路设计；·制动加力器、制动气箱移至机器左侧中部维修区，更方便维护。652B国二排放发动机，经过低转速、低速大扭矩优化设计，更加环保、高效、节能。 ·采用双泵合流、转向优先、负荷传感全液压转向系统，整机操作更加轻便、灵活，作业效率更高；·17MPa高压设计，卡特彼勒无锡工厂生产高品质液压管路，可靠性更高；·重新优化的整机传动系统，主要离合器采用高性能摩擦片，配备单杆操纵，提高了传动系统的可靠性和整机的作业效率，燃油经济性。·短轴距设计，使整机更加适应狭窄场地作业，作业效率更高；·优化了的工作装置，提高了举升掘起能力；·优化了的整机布置，提高了整机的稳定性。658B·国二排放发动机，优化变矩器匹配，环保省油；·加大铲斗，生产效率提高7%；·19MPa工作液压系统压力，高效节能；单杆操纵，省力快捷；·配重更大，负载能力更大，燃油箱后移，机器稳定性更好，加油更方便。·进一步提高变速箱、前后桥可靠性，维修方便。·全新冷却系统设计，可满足零下20~43℃环境温度要求，并可选装满足50℃高温要求的冷却系统。·提高转向压力，转向更轻松快捷；·发动机安装增加减震装置，进一步改进驾驶室密封性，降低震动和噪音。·卡特彼勒无锡工厂制造工作泵、转向泵、SAE/DIN标准高压油管，并优化管路设计；·制动加力器、制动气箱移至机器左侧中部维修区，更方便维护；·豪华驾驶室、座椅、空凋及优化的操纵控制系统。659B·国二排放要求发动机，优化变矩器匹配，环保省油；·铲斗加大，生产效率提高7%；·19MPa工作液压系统压力，高效节能；单杆操纵，省力快捷；·配重更大，负载能力更大；燃油箱后移，机器稳定性更好，加油更方便；·进一步提高变速箱、前后桥可靠性，维修方便；·全新冷却系统设计，可满足零下20~43℃环境温度要求，可选装满足50℃要求的冷却系统；·提高转向压力，转向更轻松快捷；·发动机安装增加减震装置，进一步改进驾驶室密封性，降低震动和噪音；·卡特彼勒无锡工厂工作泵、转向泵、SAE/DIN标准高压油管，并优化管路设计。·制动加力器、制动气箱移至机器左侧中部维修区，更方便维护；·豪华驾驶、座椅、空凋以及优化的操纵控制系统。ZL50F-II·定制潍柴国二排放增压发动机，扭矩储备更大，油耗更低；·全新冷却系统设计，满足-20-43℃环境温度要求；·高压工作及转向液压系统，工作循环时间更短，转向更轻便简捷；·选用国际优质品牌工作泵、先导泵和优选泵，卡特无锡工厂DIN/SAE标准高压油管，进一步优化管路设计。·工作液压系统可选择先导、机械两种控制型式，操作省力快捷；·自制定轴式变速箱，多项可靠性改进；·整体式600系列一代密封驾驶室，减振隔音效果更佳，视野开阔·加大加力泵，进一步提高制动性能；·经过FEA及工地跟踪验证的全新强化车架设计 630B·国二排放发动机，优化变矩器匹配，大幅度提高牵引力，同时更环保、高效、省油。·加大铲斗，生产效率提高10%；·卸载高度提高到3.1米；·双制动加力器设计，增加制动低气压报警，更安全可靠；·全新冷却系统设计，可满足-20~43℃环境温度要求；·发动机安装增加减震装置，进一步改善驾驶室密封性，降低震动和噪音·卡特彼勒无锡工厂生产DIN标准高压油管，并优化管路设计。·全新电器系统以及线路设计，增加倒车报警，提高可靠性和安全性。636B国二排放发动机，优化变矩器匹配，大幅度提高牵引力，同时燃油消耗降低高达5%；·加大铲斗，生产效率提高12%；·18Mpa工作液压系统压力，高效节能；·配重更大，负载能力更大；·燃油箱后移，机器稳定性更好；·卸载高度提高到3.05米，等同于ZL50型。·全新冷却系统设计，可满足零下20~43℃环境温度要求；·发动机安装增加减震装置，进一步改善驾驶室密封性，降低震动和噪音。639B·国二排放发动机，优化变矩器匹配，环保省油，牵引力提高7%，燃油消耗降低6%；·加大铲斗，生产效率提高12%；·18MPa工作液压系统压力，高效节能；单杆操纵，省力快捷；·配重更大，负载能力更大；·燃油箱后移，机器稳定性更好；·卸载高度提高到3.05米，等同于ZL50型；·全新冷却系统设计，可满足零下20~43℃环境温度要求；·发动机安装增加减震装置，进一步改进驾驶室密封性，降低震动和噪音；·卡特彼勒无锡工厂制造工作泵、国际品牌先导阀、SAE标准高压油管，并优化管路设计；·全新电器系统以及线路设计，提高可靠性和安全性 616B·国二排放发动机 发动机功率及扭矩更高，燃油消耗低。·超卓的性能表现 铲斗加大(0.9m)，出色的生产力和燃油效率。·操作舒适 大空间驾驶室，良好视野，驾驶室减振。·可靠性高 冷却系统性能提高，工作液压系统和转向系统性能提高，优化设计加强行前后车架，卡特无锡油 管。·更安全 倒车及低气压报警器，电源断路开关，制动系统性能提高。·维修便捷性高 新型发动机罩，地面全方位检修，整机易于维护保养。 1、发动机磨合期换油为30-50小时；2、以后每隔250小时换油一次。 1、传动液压系统磨合期换油周期为500-600小时（或2个月 ）；2、以后每隔800小时换油一次；3、对不足以上小时数的，每年至少更换一次。4、工作液压系统和驱动桥磨合期换油周期为1000小时（或4个月）；5、以后每隔800小时换油一次。

我感觉柳工配件太贵了啊 你还不如买个比较大众化的 配件也好弄 价格也不是是很贵 你要考虑好修车 现在我感觉 什么牌子的车 质量都很不错 关键是考虑他以后服务怎么样啊 很关键 你可以考虑龙工30啊 他的配件服务都不错 车质量也不错 不过也要看你当地的情况了啊 是不是有龙工服务站 买这样的车你不要考虑他牌子 就看他的服务 怎么样 牌子好 车不一定好 徐工原来也很不错牌子打的也很好 但现在车用起来也不实惠 配件而且还很贵 柳工也是如此 只是建议

首先要保证高压油管连接正确，应该接到对应的阀片上，否则换向阀在中位时会回油，油缸会缩回。 连接正确的话，检查这个阀片的阀芯是否正常，阀芯磨损太大，有内泄，油缸也会缩回。 油缸本身内泄，也会缩回。

装载机生产厂家多的是，由大到小依次为明宇、鲁工、鲁宇、莱工、山宇、山一、重特、奥力特、合众

山工652B属于轻载型装载机，虽然属于轻载但其性能要比龙工，厦工同型号要好，此型号装载机完全由卡特彼勒研发人员设计，将车优化到极点，在卡特山工属于低端产品，但其性能还是很好的。最适合的工况为土方工程

看路程远近！一台就叫短板就好！一般配货都是在4块到5块钱一公里

空滤器壳体上有个指示器，当指示器显示红色时就应该清洁空滤器的主滤芯，主滤芯在清洁6次后就应该更换了，如果主滤芯在清洁后，把指示器复位，启动发动机指示器仍升到红色区域、或者发动机排出黑色烟雾，则应更换一个新的空气滤芯了。空气滤芯在干净的情况下一年也要换一个，有的车在灰尘多的环境下工作一个月就要换的也有。

1可能是开的时间短，水温还没循环上来，2可能是抽水的循环泵工作不正常

几大品牌的车各自有自己的优势产品，不能一概而论，龙工车速度快但是返修率高尤其是变速箱和后桥油温也比其他车要高如果连续工作的工况我不推荐你采购龙工，厦工车的返修率也比较高但是厦工的车一般比较节油，满负荷的话一般在15升油左右，可旧车的残值不高因为厦工的翻新二手车太多了。桥也容易出毛病尤其是河南组装的就更不能要了。柳工的956和50C是比较成功的两款车型质量比较稳定但是油耗偏高大约在20升左右，柳工的刹车是内置在轮辋里的散热不好，刹车的可靠性差。现在我感觉临工的956车的综合性能不错，无论从油耗、返修率、还是配件的供应都不错，你可以考虑一下

装载机驾驶证查询真假的方法： 当地的交通管理部门驾驶证真伪查询系统或者其他相关网站驾驶证真伪查询系统进行驾驶证真伪查询。装载机驾驶资格分属准驾 M 类，属于特种职业操作证，可按该驾驶证发证单位的归属地，查询发证单位的官方网站，输入该证件的编号，即可查询证件的真伪。 挖掘机、装载机等大部分机种的建设机械已经不属于特种设备，不涉及特种作业，因此也不再是特种作业证书。所以只需考取M驾照即可，M 可以开轮式自行机械车，包括装载机、挖掘机。

如果方便就用钢丝绳用一辆铲车拉，最快也省事，是前轮，轮胎挨地打方向，后轮只能用一细撬棍平头，慢慢把粘的捅开

　　2004年拿的特种作业操作证一直没年审现在过期了，只能重新办理。　　证书的有效期及复审期限1、证书有效期为6年；2、特种人员操作证每三年复审一次；3、特种作业人员复审须参加知识更新培训，成绩合格后，办理复审（换证）手续；4、特种作业人员应于证书注明的复审期满3个月前向复审机构提出复审申请，逾期证书自动作废。

中间套间隙大了，一般只换下面关节轴承和垫片就可以了。先把车住在平地上，用石头把轮胎顶住，松了下销下面螺丝，用一个千斤向上顶，然后升起大臂猛向下落，这样就能拆了下销，上销好拆。把中间连接油管油缸断开，用两个顶住后面配重。断开车最好用铲车向前拉铲斗。断开换套不用说了吧，如果套下面垫片螺丝松了，套把车架磨损了，就用电焊补一下，然后用砂轮（补轮胎用一种小圆的）磨下下销按时候不好按，用千斤调整，差少了人可以晃动车驾驶室。