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临工50
装载机
变速箱
压力
低怎么回事?
1、用油不当。 2、变速操纵阀调压弹簧断裂。 3、变速操纵阀减压阀杆堵塞。 4、变速操纵阀切断阀卡滞。 5、油底壳滤网堵塞。 6、变速泵吸油胶管堵塞。 7、变速泵严重内漏。 8、变速泵驱动齿轮或驱动轴扭断。
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如何调
铲车
变速箱
压力
?
挂档分配阀,有个大螺丝冒打开,把里面的弹簧换个
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装载机
机油
压力
低?
怠速有一个压,就是机油压力表上所指的“0.1Mpa”为正常,满负荷工作时一般为0.4Mpa,即四个压,由于怠速机油压力比较低,所以最好别让发动机长时间作怠速运转,
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4怎么办啊?
装载机
成工机油
压力
表少于0?
怠速有一个压,就是机油压力表上所指的“0.1Mpa”为正常,满负荷工作时一般为0.4Mpa,即四个压,由于怠速机油压力比较低,所以最好别让发动机长时间作怠速运转,
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装载机
的刹车油在什么地方添加最好有
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每种类型的装载机刹车系统的刹车油主泵安装位置都不一样,这个你得自己找,位置虽不一样,但主泵样子是一样的
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临工933
装载机
变矩器
压力
低怎么办?
钻到车底把油底螺丝拧开放出旧油,从发动机上边加油口加上新油,机油滤芯必须一起换掉
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铲车
大臂
压力
不管怎么调
压力
还是没有?
是安全阀要调压只要调阀门上的调节螺套就行了,调大是往下旋,建议你还是拆下来到当地特检院调,需要调多大有个准数,自己调不知道调多大压力会有危险的。
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装载机
,发电机内置
调节器
,有三个接线端,怎么,接电啊?
车上发电机是内置调节器,b+(最粗线接主电源)和D+(充磁线)这两根线接仪表盘充电指示灯。发电正常时灯灭,不发电时灯是亮的。剩下一个线是接记时器的。不知道你换发电机有没有内置调节器,如果没有还得接调节器,(发电机上的b+,d+接调节器b+,d+,,然后从调节器再接到车上的线,调节器外壳得接地)用外置调节器充电指示灯和原来就不一样了,油门越大越亮,不发电就不亮了。
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铲车
930怎么换机油
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换机油注意三大要素,其中还有些细节注意事项,详细如下: 一、何时该换机油 新车在一般驾驶情况下,如果用合成机油,基本上可以每1万公里更换一次机油,有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为,“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶,很少停停走走。但如果常在城市驾车,走到哪里都有红绿灯,动不动就塞车,而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里,这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。 在“耗损性驾驶”情况下,引擎磨损比较大,对机油的要求也比较高。因此,建议最好缩短更换机油的间隔时间,才能有效保护引擎。 提示:平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了,不过在长期使用之后,机油会累积大量杂质,如果不及时更换新油,这些杂质久了就会磨损引擎,缩短车子的寿命。 二、选购如何选择机油 选择好的机油,能让车子更耐久,更有动力。好的机油,尤其是全合成的机油除了能保护引擎,减少换油的次数外,也能节省汽油开销。所以,它的价格比普通油贵两倍,是许多车主的最佳选择。 一般情况下,选择机油要注意以下四要素: 1、选择机油应根据发动机的要求进行选择,既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油,也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。 2、应尽量选择多级油,多级油由于节省、寿命长、高效,对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性,在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象,均系正常。 3、一些国产的名牌机油品质相当不错,而且价格低于进口同类产品很多,可放心使用,没有必要一味追求“洋油”。 4、如发动机状况良好,且季节温度较低,应尽可能使用黏度较小的机油,以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下,选用高黏度的机油则有利于形成油膜,减少发动机磨损。 提示:市面上机油品牌上百种,选择等级好一点的油,虽然贵了点,但对于引擎机件的保护会比较好。 三、油量应略低于机油尺上的刻度,不要加的过满。 机油对于引擎的运动来说实在是极为重要,因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此,任何时候,对引擎来说,绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多,会增加曲轴的转动阻力,降低发动机的输出功率,并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧,造成车辆烧机油、冒蓝烟,以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳,非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上,减少燃烧室空间,从而降低引擎的压缩比,同时,也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。 在添加润滑油的时候,一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以,最好选择专业的汽车养护中心,经过对车子的精心判断,选择适用的机油,并且在养护工艺上精心操作,防止故障隐患。当然,一般汽车养护中心保养机油不会多加(成本控制),但如果是你自己带去的机油,汽车养护中心便不会太在意,这时你要留心别多加润滑油。 提示:多加机油是一种误操作,如果发现机油已经多加,最好委托汽车养护中心放掉。
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装载机
刹车密封圈和防尘圈怎么装最好有
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装载机刹车钳上的活塞装法:用细砂纸打磨下刹车钳上面的锈,先装上密封圈,刀口朝外,最后在密封圈上涂上润滑油,装进活塞。装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械,它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料,也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中,装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点,因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。
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龙工30的
铲车
变速箱
压力
不足是什么问题?
原因分析及解决办法:1、发动机机油存储量过少,造成润滑系统无油或少油,从而造成机油压力低。解决办法:补加油。2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出,造成机油压力低或无压力。解决办法:换油。 3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀,会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏,造成机油压力低。解决办法:换油或检修冷却系。 4、机油油管漏油,机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少,或根本无量,从而导致机油压力低或无压力。解决办法:检修。 5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏,造成机油压力低。解决办法:检修。6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法:更换检修。 7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法:更换检查。
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柳工
装载机
变速箱各档位
压力
低是怎么回事?
想要维修的话应从易到难来说, 1变速箱油是否, 2变速箱下部吸油滤网是否堵塞 3变速操纵阀的主调压弹簧(一般是他的问题) 4变速泵内泄 5变速操纵阀卡阀 6变矩器内泄 7箱体破裂
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山工zl30e
装载机
变速箱没
压力
是什么原因?
变速箱没压力有两种情况一个是压力表故障车子可以挂上档,可以行走作业。一个挂不上档即挂档装载机无反应
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成工
装载机
倒档
压力
低是什么原因?
原因分析及解决办法:1、发动机机油存储量过少,造成润滑系统无油或少油,从而造成机油压力低。解决办法:补加油。2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出,造成机油压力低或无压力。解决办法:换油。 3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀,会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏,造成机油压力低。解决办法:换油或检修冷却系。 4、机油油管漏油,机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少,或根本无量,从而导致机油压力低或无压力。解决办法:检修。 5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏,造成机油压力低。解决办法:检修。6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法:更换检修。 7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法:更换检查。
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轮式
装载机
定轴式变速器变速
压力
低的故障原因有那些?
小松轮式装载机变速箱操纵压力过低的原因有:1、变速箱油底壳油量不足;2、主油道漏油;3、变速箱滤清器堵塞;4、转向泵(或液压泵)损坏,造成严重内漏;5、变速箱调压阀压力调整不当;6、挂挡压力阀弹簧失效或折断。
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矿用井下挖掘式
装载机
的液压油泵怎样调节
压力
?
目前大量使用的液压挖掘机均采用斜盘式变量轴向柱塞泵。通常都采用双泵,用一根通轴将两个柱塞泵串联在一起,所以也称为通轴泵。使用在挖掘机上的通轴泵还可以再串一个小齿轮泵作为伺服泵,使挖掘机的部局大为简化。日本川琦公司生产的K3V泵在挖掘机上使用较多。见图3—4 K3V泵外形图。 。 l驱动轴2前泵3.中泵体4后泵5伺服齿轮泵6.后泵调节器 7.比例电磁阀8.前泵调节器 一. 斜盘式柱塞变量泵工作原理 图3—6是柱塞变量泵的工作原理示意图,图中;传动轴由柴油机带着旋转,并带动缸体旋转,缸体中的柱塞与缸体一同旋转。斜盘不旋转,只绕其中心点左右摆动。柱塞左端球面部分在斜盘上滑动。当图中上面的柱塞转到下面时,该柱塞在轴向位置上由下死点走到上死点即走了一个行程。这时该柱塞吸入了一定量的油。当该柱塞继续由下面位置再转到上面位置时,它在轴向又从上死点走到下死点,把吸入的一定量的油由排油孔排出。这就是泵排出的压力油。每个缸体中有1 1个柱塞,它们随缸体不停的旋转则使油泵不断地从液压油箱吸油并排出有压力的液压油。 每个柱塞旋转一周排出的油量与它走的行程有关,行程越大排出的油量越大,而柱塞的行程取决与斜盘的角度,当斜盘的角度A越大柱塞的行程越大则油泵排出的油量越大。所以改变斜盘的角度就可以改变泵的排量。 在变量泵中斜盘的角度由伺服活塞来控制,当伺服活塞大端有压力油时伺服活塞向左移动,推动斜盘向左移动,使夹角A变小,行程变小排量变小。 控制伺服活塞成为控制泵排量的关键,目前可以有很多因素来控制它,如系统工作压力,阀的回油压力,以及电控装置等。
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如何调柳工50cn
装载机
分配阀上面的
压力
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顺时针拧压力增加,逆时针拧压力降低,最好用压力表监视下来调,一般调半圈左右就有反映,调后还没有效果,就不一定是溢流阀的原因。
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小
铲车
多路阀
压力
低安全伐怎么调整?
安全阀是调所有油路的总压力及泵压力的最大值的,如果单片阀有限压阀,你调了也没用阀的换向是靠手柄的推拉来实现的
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装载机
多路阀把
压力
调大怎么调?
用内六方扳手调节安全阀的预紧力就可以了 。多路阀最大工作压力420bar,单片最大流量达380l/min。它整体采用统一的模块化设计,可以为工程车辆的制造者提供可靠的系统解决方案。用用户要以根据功能要求对阀体进行不同的组合,简单可靠。既可以是简单的负载敏感手动多路阀,又可以是与负载无关与泵流量无关的带非饱和功能的电控比例控制阀
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小型
铲车
有几种型号
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报价?
建议买时风的好。 大概是差不多2W左右吧
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