正规临工有这么小的吗？好像没有 正常情况下12型在3万多，18型4万左右 ，配置不同差距挺大

厦工50装载机不错的选择，车身结构在同行同价位的基础上算是比较不错的也没什么大毛病至少我是怎么觉得，我就是买的厦工50装载机951三型的还算比较省心，如果是装大车的话建议选加长臂的型号，只是建议望采纳希望能够帮到你

什么牌子的车咯，不同车起来有些不同哦，有刹车制动阀进排气管，手刹气管，断气刹气管（2跟），气喇叭气管，压力表气管，有些车全从哪里过，有些没有这么多，有些车从别的地方过，你发个照片并告诉我什么车才能告诉你怎么接呀，可以加我的QQ1093973748.

你要说具体一点，一般车辆的指示灯有手刹指示灯，远光指示灯，转向指示灯，前后雾灯指示灯，还有水箱的灯，等等！

第一必须吊下驾驶室，第二卸下发动机后部飞轮壳一周的螺丝，第三从飞轮壳最上边的观察孔内可以看见变矩器的钢盘，卸下钢盘一周的螺丝，第四卸下水箱，第五卸下发动机的固定螺丝以及发动机周身的柴油管和液压管，吊起发动机一点点慢慢向前平移发动机，使发动机后的钢盘螺丝杆脱离钢盘后再吊起来

最多把滤芯上的卡簧崩掉，一般堵的原因就表示变速箱有毛病，除非你是长时间没换的原因。

进入狭小的空间作业，装卸。一般是大型散装货轮或者集装箱内铲运矿石等

小型的滑移装载机的话建议山猫的S16滑移装载机，这机器在牧场、公路还有建筑工地都适合使用。而且配件是进口的，山猫路演的时候去过一次，就是宣传S16，试驾以后感觉还可以，准备自己入手一辆。

油管老化或者分路阀分配来的压力过大 但是自己开车时尽量不要憋车 液压缸到限位时就及时把操纵杆拉回中位

虽说电影中有几个点，也许是剪接的问题吧，有点不明

叫“桥壳”，桥壳里面装的是差速器，也有整体叫“牙包”的（这个包里面装的全是牙齿，齿轮的轮齿很多人叫它牙齿。），差速器的作用是当左右驱动轮转速不等的情况下，使输出的扭矩相等，方便车辆转向及通过凹凸路面。

先看你是几零车，30 40 50 车的转向系统构造也不一样，我现在就以50系列的跟你解释一下，50可以分为全液压跟半液压，你先看转向泵是不是工作，简单的办法就是等车工作以后用手去摸，看温度高不高，要是不高，那说明泵没问题，在泵没问题的情括后。

大12房的罐体比一般8方的罐体倾斜度数要小一些，而且中间部门和法兰盘部分明显加长。 大12方和普通12方没什么区别。就是装12方多！！！ 但是实际你最好不要装12方，要不然在加速和搅拌时容易“淤料” 而且对于传动装置也不好！

山推的设备有很多啊，不光有推土机，他们还有道路机械、混凝土机械、装载机、消防车、高空作业车等13大类主机产品，推土机只是其中发展比较早的产品而已。

不知道你用装载机干什么用？我想你用装载机肯定不会干省力气的活。如果装载机省油的话，肯定力气比较小。因为装载机它的缸比较大。所以它的油耗都会高。如果那个装载机，省油力气都会比较小。鱼和熊掌不可兼得。

简易方法-破碎锤进油管有个溢流阀调节压力的另一端连接回油管，顺时针加大压力逆时针减小，调太大主阀溢流会打开，感觉对车不好一般也用不着那么高压力，把破碎锤两个开关都关掉，打着车调出电脑压力显示别给动作只打捶，踩住开关不要松，看P1泵压力就是了，虽然有点不太精确但是够用了，比如165的锤加18个气压力大概在22个左右就行，保证有4个压力差，如果频率快可以去锤上调一下频率，有的小锤没有调频率的，可以适当再降点压力，压力太高对车不好太低打捶无力或者打不开锤。个人经验感觉这样省车，非厂家建议

1、首先进入柳工50铲车的驾驶舱。2、将钥匙插入到方向盘右侧的钥匙孔，转动钥匙，启动铲车。3、启动铲车后，在驾驶舱座椅图示位置可以找到铲斗控制操作杆。4、向前方推动左侧的操作杆到图示位置，这样柳工50铲车的铲斗就放平了。

企业处理固定资产属于非日常活动，要通过固定资产清理科目核算，其最后的损益要计入营业外收入和营业外支出科目。

test是吊车自检程序 吊车启动的时候test指示灯就会亮 最多不过几分钟就可以自检完成 有故障或问题就会有相应的指示灯亮 吊车OK test就灭灯test发动机故障灯，可以进行读码分析故障。中控台内控制面板有一个“TEST”翘板开关，着车后按下该开关，tsst灯闪烁，看看先闪几下然后停顿一会再闪几下。比如先闪两下，停顿一会再闪了三下，故障码就是23。

所谓“软轴”就是像自行车线闸用的拉线那样有钢丝芯的螺旋管，管壁和内芯之间有润滑油，外管固定而内芯可以转动，这个内芯的转速与车轮的转速有着恒定的比例关系。